Viss labs, kas labi beidzas - motociklists nenokrīt un traumas negūst, taču video autoram ir jautājums: "Kurš vainīgs sadursmē"?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Viss labs, kas labi beidzas - motociklists nenokrīt un traumas negūst, taču video autoram ir jautājums: "Kurš vainīgs sadursmē"?

Tagad pasakiet man, pa kuru joslu brauca mocis?

iAuto pavisam neciena lasītājus vai meklē durakus, kas nesaprot ka šeit notiek?
Kāds segums abām brauktuvēm? Kurš ir labajā pusē?
Motociklists brauc pa savu joslu, lai būtu saprotams. Tas labi redzams video.

Jā, pa savu joslu, īsteno un vienīgo SAVU joslu, bet ne pa iezīmēto. Un ja CP protokolā ieraksta pareizi, tad tur ir pilna motociklista vaina. Vai arī abpusējā.

Tām no kreisās puses uz cceļa uzbraucošajām automašīnām ir jālaiž visi, atkārtoju, visi transportlīdzekļi, kas brauc pa galveno ceļu, vienalga - atrodas savā vai pretējās kustības joslā - pa galveno ceļu braucošie drīkst veikt apdzīšanu, apbraukšanu utt, viņi tāpat ir jālaiž.

Kravinieks laiž, mocis nelaiž! Formāli mocim priekšroka, bet pēc fakta motopele ir idiots un agri vai vēlu viņu glabās sestdien divos!

Tu esi jocīgs? CSN visiem vienādi, nevar izbraukt uz galvenā ceļa ar domu "gan jau palaidīs"

Ņemu atpakaļ savus vārdus! iAuto vienkāršais idiotu tests uzrādīja, ka šeit tādu ir diezgan daudz. Kuri autoskolā nav apguvuši pamatus.

Josla tur ir tikai viena, jo kā zināms pēc CSN braukšanas josla ir tā, kur vienā rindā viens aiz otra var braukt automobīļi.
Motociklists pārkāpj Ceļu satiksmes likuma 54.panta (7) daļu - brauc starp joslām un ir pelnījis brīdinājumu, vai naudas sodu 3 naudas soda vienību apjomā (Šo vajadzētu pārcelt uz sadaļu- Agresīva braukšana). Tāpat tiek pārkāpts CSL 55.panta (25) daļa par droša intervāla ievērošanu. Sods 5-28 soda vienības.
Tā kā jau ir 2 pārkāpumi, tad ir pamats piemērot CSL 51.panta (10) daļu Par agresīvu braukšanu, kas izpaudusies kā:
1) vairāku tādu citu citam sekojošu Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu izdarīšana, kuri saistīti ar ceļu satiksmei bīstamu vai traucējošu situāciju radīšanu
piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no četrpadsmit līdz piecdesmit sešām naudas soda vienībām.
Muļķības!
Motocikls ir uz galvenā ceļa! Un nav svarīgi kur un kā viņš veic apdzīšanu!
Vainīgs ir tas kurš brauc no otršķirīgā ceļa!

Necenties, Ome neatšķir penkokus no kulteņa....viņa tak nezin CSN, kas skaidri nosaka ka jādod ceļš visiem, kas brauc pa galveno ceļu.
Reku, viņa pat ieraudzīja spraugu starp joslām, nebēdniece
Es to spraugu viņai praktiski parādīšu, lai neputrojās.

Pēc likuma burta vainīga autovadītājs, bet pēc būtības motocikla. Ko rauj priekšā!

Ko motociklists ierakstīja paskaidrojumā - "braucu pa sadalošo līniju" vai "veicu apdzīšanas manevru, nerādot pagriezienus", vai "apbraucu priekšā izveidojušos sastrēgumu"?

Braucu starp joslām, lai tiktu garām sastrēgumam, ignorēju intervālu un tas mudaks mani neredzēja, jo domāja, ka kravinieks viņu laiž, bet es iedevu ručkā, lai paspētu pirms tā mudaka! Nu kaut kā tā......

Tu arī redzi spraugu starp joslām? Laikam sen neesi tārpu mērcis, ka redzi spraugu pat tur kur tās nav ![]()

Vieglais 100 punkti vainīgs!

Kā uz galvenā ceļa izbraucošais, kuru laiž abos virzienos braucošie autovadītāji, var uzzināt, ka pēkšņi kautkāds pajoliņš veiks apdzenoši-apsteidzošu manevru?

Citiem vārdiem, ja grūti saprast, kā citi satiksmes dalīnieki var uzzināt par kāda indivīda vēlmi veikt kādu manevru satiksmē?

pagriežot galvu uz visām nepieciešamajām pusēm un pārliecinoties ka patiešām visi transportlīdzekļi uz galvenā ceļa tevi laiž.

Šeit ir abpusēja vaina! Vieglais nedeva ceļu mocim. Mocis apbrauca sastrēgumu, brauca starp joslām, nevis veica apdzīšanu, neievēroja intervālu un pārkāpumu kopums pieplusoja agresīvu braukšanu.
Uz jautājumu "kurš vainīgs" atbilde viena= abi.

Apsteigt uz ceļa ar vienu braukšanas joslu katrā virzienā? Kā Tu to iedomājies?

Tieši tā, kā traktē CSN
2.5. apsteigšana – braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, neiebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);

Uzliec 0:10 sekundi un paskaties kur atrodas mocis kuram uzjajas auto.

Pat ja daļa ir pretējā joslā - tas padara ceļu par mazāksvarīgu attiecībā pret izbraucamo ceļu? CSN ir ne tikai jālasa, bet arī jāsaprot - izbraucot no mazāksvarīga ceļa, ir jādod ceļš VISIEM TL kas brauc pa galvenā ceļa visām joslām.
CSN nesaka ka apsteidzot vai apdzenot TL pēkšņi vairs neatrodas uz ceļa kam ir priekšroka. Nezinu, kas šeit tik sarežģīts, ka cilvēki nespēj to aptvert....

Braukšana pa sadalošo līniju, 2x virzienrādītāju nerādīšana kopā veido 3 pārkāpumu virkni, kas pēc patreizējiem LV noteikumiem var tikt klasificēta kā agresīvā braukšana.

Kurš CSN punkts aizliedz braukt pa pārtrauktu sadalošo līniju? Tu taču pats zini, ka apdzenot tas ir neizbēgami.
Kāda nozīme ir pagrieziena lukturiem, ja vajag tikai paskatītes un ieraudzīt moci uz galvenā ceļa? Tas nekādi nedod vieglajam tiesības nedot ceļu mocim uz galvenā ceļa. Tieši tik vienkārši.
Braukt pa sadološo pārtraukto līniju nedrīkst, bet šķērsot drīkst.

Izmeklēšana pamatojās uz faktiem. Un fakti rāda, ka CSN pamatā bija motociklista nolaidīga/noziedzīga attieksme pret CSN.

Orģinālajā video, komentāros ir rakstīts, ka pret motobraucēju ir uzsākta administratīvā lieta.

Satikās divi līdēji, kam liekas, ka viņiem vienmēr ir priekšroka. Abus agrāk vai vēlāk karma noķers.

Tikai un vienīgi ka vieglais vainīgs, tiem kas domā citādāk ejiet kājām staigāt pa tuksnesi, bet ne braukt apdzīvotā vietā.
Nissan apliecinājis jaunākās paaudzes Qashqai e-Power tehnoloģijas efektivitāti, veicot 1350 kilometru garu pārbraucienu pa Lielbritānijas teritoriju un šajā laikā uzrādot vidējo degvielas patēriņu 3,76 litri uz 100 kilometriem. Lasīt vairāk
Liepājā policija sākusi veikt satiksmes uzraudzību ar drona palīdzību. Šodien nepilnas pusstundas ilgušā reidā atklāti 15 pārkāpēji, bet nedēļas laikā konstatēti jau 55 pārkāpumi. Policija norāda, ka turpmāk šādi reidi tiks rīkoti arvien biežāk, tādējādi cerot uz pārkāpumu skaita mazināšanos. Lasīt vairāk
Sadarbībā ar Ķīnas FAW ražotais A5L ir garāks par Eiropas A5 un var atšķirties gan tehniskā ziņā, gan pēc aprīkojuma. Lasīt vairāk
Ņemot vērā mūsdienu kara raksturu un nepieciešamību ātri reaģēt uz pretinieka darbībām, arvien nozīmīgākas valstu aizsardzības spējās kļūst distances mīnēšanas sistēmas. Šī iemesla dēļ arī Latvija plāno iegādāties Vācijas ražojuma distances mīnēšanas sistēmas “Skorpion 2”, kas ir moderna un kaujas laukā sevi pierādījusi tehnoloģija. Lasīt vairāk
Vainīgs nav, bet l.xs gan!!!