Pēdējā brīža mēģinājums pievienoties kopējai plūsmai, vieglā auto vadītājam beidzas ar avāriju, kuras iznākums ir priekšā braucošā kravas auto ietriekšanās automaģistrāles nožogojumā.
Vieglais "īsts pro" uztaisīja policijas "pit manevru" un "nonesa" smago ka nav ko redzēt ... un pašam iespējams ka vispār tikai švīkas uz bufera ...
Vieglais kā ķīlis!
Spogulī, protams, grūti palūkoties un stūri aizmirsis, kā jāgroza!
Tak smagais bija priekšā braucošs - kā tur bija? Kam jāgarantē drošība? Priekšā braucošam vai aizmugurē braucošam? Kā tur bija ar to teoriju?
Lai nu kam, bet Tev jau nu vajadzēja zināt CSN! Bet nav mana vaina, ka CSDD nav spējuši ielikt CSN sadaļu par Auto Maģistrālēm, tāpēc jau Tu to vari arī nezināt! Apsveicu! Paspīdēji ar Savu stulbumu...
Neko nesapratu! Kādos gadījumos tad strādā teorija par priekšā braucošo, kam jāgarantē drošība un kādos gadījumos nestrādā?
Neatceries kurš tas bija, kas plēsa drēbes ka priekšā braucošam VIENMĒR jāgarantē drošība aizmugurē braucošiem?
Dacijas WTF vadītājs ir lohs- kur te rāvēj slēdzējs? Avarējušās škodass vadītājs vēl lielāks lohs- kam bija jāpsiho, ka smagais ielien pirmais? Kamēr dusmīgs lūrēja uz smago, aizmirsa, ka ieskrējiena josla tūliņ beigsies.Kur vispār viņš tur gribēja pašpraukties, vai tiešām nevarēja krupi/norīt un vesels palikt?
Kam nafig vispār pofigā jāp/\š pa labo joslu, ja skaidri redzams, ka tur cilvēki vēlas iekļauties? Ja iekļaušanās pretendenti uz ieskrējiena joslas apstātos uz nulli- KĀ tad viņi iekļautos? Tas būtu "drošāk", nekā tos nabaga ieskrējējus cilvēciski palaist?
CIK šādi gadījumi būtu, ja šhitāds Dusmīgs Lohs brauktu kādus tos slavenos 2kkm "cauri europai"? Cik reižu viņam pavērtos iespēja nošķilties? Lohs- nu tas ir tāds dvēseles stāvoklis, pārliecība, ka kattreiz visur esi/būsi visgudrākais.
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
smagajam bija jāgarantē, tikai - kā?