2015.gada avārija Ļubļinā (Polija), kas tīmeklī publicēta nesen. Komentāros teikts, ka "fūrei" pie stūres bijis gados jauns un nepieredzējis šoferis. Labā ziņa - avārijā, kas varēja beigties ļoti slikti, nelielas traumas guvuši vien divi cilvēki.
Minēšu - uz priekšu neskatījās, bet blenza spoguļos, mēģinādams kādam garantēt, nu un, lūk, arī rezultāts!
Kāpēc Tu tā domā? Pārāk daudz uz priekšu skatījās!
Es vienmēr tā domāju, mani tracina tava dogma "priekšā esošais garantē" - neko viņš negarantē un nekas viņam nav jāgarantē. Skaties uz priekšu, brauc, domā, prognozē, netaisi sūdus - tas ir tavs primārais uzdevums. Jā, arī skaties spoguļos, brauc, domā, netaisi sūdus, bet nekādā gadījumā nedomā, ka te, kā priekšā esošajam ir kādam kaut kas jāgarantē. Jā, piekrītu, retos atsevišķos gadījumos kaut ko var paglābt vai mainīt, ja redz spoguļos tuvjošos draudošo situāciju, diemžēl tas ir tik reti, ka nav vērts pieminēt.
Protams protams,būt par atbildīgu autovadītāju ir Kauns.Jāturpina ir kultivēt debiloīdus un (pro tams) ari Lohus. Spaini/galvā un tik lai p/iš taisni.
Savā joslā bremzējam! Līdz pēdējam, iespējams pat sadursme nebūtu! Nekas ar nav jāglābj braucot ar smago un autobusu! Tas manevrs bija galīgi aplams!
Kā skan CSN 100. punkts? " Vadītājam pirms šķēršļa, ko spēja pamanīt, ir jāsamazina Ātrums! Vai šķērslis jāapbrauc!
Aplam doties virzienā, kurp dodas "šķērslis"!
Pri čom te 100. punkts!
Iemācies lasīt CSL 19. pants - izlasi viņu un tad sapratīsi ka CEĻU satiksmes likumā nav tava 100. punkta!
CSN ir tāds punkts! Tev kā "specam" tas jāzin no galvas! Ko Tu kādam vari iemācīt, kad pats esi skolojams! Iekriti kā circenis pelnos!
Škoda plāno papildināt savu elektroauto klāstu ar jaunu flagmani, gandrīz 4,90 m garo SUV modeli Peaq. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Ķīnā ražotais Cupra Tavascan saņēmis uzlabojumus, kas mazāk skar dizainu, bet vairāk – tehnisko pusi, pievienojot arī jaunu bāzes versiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu un ko smagā vadītājs izdarīja nepareizi?
Pārāk vieglu kravu veda. Ja būtu pārgruzīts, kā parasti Latvijā dara, tad to vieglo pat nebūtu sajutis.