Video autors pastāsta, ka ar Seat Leon braukuši jaunieši un meitene pie stūres nesavaldījusi auto, kad pēkšņi mainījās braukšanas apstākļi. No medicīniskās palīdzības jaunieši atteikušies.
Ja nebuutu bremzeejis, bet piedotu gaazi, auto turpinaatu braukt pa celju!!!
Sāksim ar to pa pret kalnu vietā, kur ceļš aiz virsotnes nav pārredzams, apdzīt nedrīkst. Un jāņem vērā situācija uz ceļa un laika apstākļi. Mūsu CSN ir tādi punkti, esmu pārliecināts ka poļu CSN arī ir. Un var redzēt ka Seat stūrētājs(a) ir nebaidīts muļķis, kurš pa melno ledu grib braukt ka vasarā. Dabūja mācību un labi ka apskādēja tikai sevi. Cerams ka turpmāk tādas muļķības nedarīs.
Vīnes Konvencija "Par ceļu satiksmi un ceļa zīmēm" visa Eiropa tai pievienojusies!
Pie kam ceļa apzīmējums Polijā ir nepārprotams!
Asfalts melns kā vasarā. Kāpēc gan nebraukt par visu rubli. Mums jau šeit tādi paši.
Melnais ledus? Un nespēja pamanīt šķērsām ceļam saputinātas sniega svītras? Cerams, ka sapratīsi savu nespēju un vismaz ziemā pie stūres vairs nesēdisies.
Tipiska lady avārija- gaidāmā sieviešu super rallija dalībniecēm derēja šo noskatīties.
Suuda mašīna,suuda riepas,principiāli nepareizas darbības, komplektā ar nulli vadītāja (-as) teorētiskajā sagatavotībā.Kāds tur nahfig melnais ledus.
Melnais ledus tur toč nebija, bet parasts, jau pa gabalu redzams ledus. Šitas laikam bija parastais, bet, piemēram, FR Leons vadās un uz ceļa turās vienkārši ideāli.
Kāds tur gan dižais ledus- 18jā sekundē izbijās no situācijas,lieki sašūpoja mašīnu un aizbrauca na/*uj.Fig tur sazin, no kā izbijās- vai drusku paslīdēja uz tā sniega sanesuma,vai vnk nobijās no pretimbraucēja,vai abi kopā.To taču neredzam,kā viņa spieda vai atlaida gāzi un kā grozīja to baranku.Un kā pēc sāka bremzi spaidīt.
Jautājums, vai viņa izdarīs tiešām vajadzīgos secinājumus un/vai sekos kāda vēlme "pamācīties".Jo jāsāk būtu ar teoriju un tas Lohs, kas sēdēja blakus, diez vai viņai ko iemācīs (nu labi vismaz,ka ne viņš pats brauca).
Čomam bija atgadījums pagājušogad - brauca kompānijā mājās uz Liepāju no Rīgas, vai kaut kur tajā pusē, sēdēja savā ceškā, bet pasažiera ķeblī, jo bija mēreni iekodies, lietus, stūrētājs iet uz kādiem 120, piepeši tajā līkumā starp Anneniekiem un Kaķeniekiem šis atmetas - čoms sāka bļaut "gāzi, gāzi!", bet bija jau par vēlu, mašīna aizgāja krustām - tad nu šis, no pasažiera sēdekļa, izstūrēja tā, lai mašīna ieietu grāvī nevis ar sānu, bet ar pakaļu, un tālāk uz lauka - pēc tam atlika tikai nobraukt no lauka un braukt tālāk...
Pie mums drošas braukšanas skolā, mēs mācām bremzēt. Gāzēšana un savākšana ir agresīva braukšana! Pie visa vainīgs ātrums!
Beidz murgot!!!
Ja uz ceļa PĒKŠŅI parādās slidens posms, tad pats galvenais ir turpināt ceļu pēc iespējas laidenāk!!!
Ziemā vispār ir jābrauc ļoti laideni, bez jebkādām asām vai straujām darbībām. Vasarā var arī ašāk.
Laikam pirmā reize, kad es Pļurkt piekrītu par visiem 100%.
Uz ceļu jāskatās un laicīgi jāsamazina ātrums, lai nav jābremzē! Jo lēnāk brauksi, jo mazāk jābremzē, jo mazāk saslīd! Visdrošāk, ja mašīna stāv pie mājas un nebrauc!Tas ir arī ekonomiski!
Beidz murgot, līkumā nekāds laideni nesanāks, tikai laideni grāvī.
Ar mūsdienu auto nekādu "gāzēšanu" un "savākšanu" nemaz nevar uzsākt, jo automasīna pati ir "idzomājusi", kā ir labāk. Par to pārliecinājos ar darba VW izstrādājumu pagājušās nedēļas sākuma ledus ceļos - kā pieredzējis vadītājs saprotu, ka jo laidenāk braucam, jo labāk, un ja nedaudz sāk nest ārā aizmuguri, vajag stūrēt pretēji. Taču VW izstrādājums izdomāja, ka sākt bezsakarā bremzēt priekšējos ratus uz aboslūta spoguļa ir labāk, kā rezultātā knapi, knapi izvairījos no grāvja, tā vietā, lai būtu mierīgi turpinājis ripot tālāk. Ticu, ka arī Rīgas apvedceļa frontālais starp Tiguan un smago bija šo "drošības sistēmu" veikums, jo īpaši VW ir tipiski pie straujas bremzešanas sākt auto šupot, vai vilkt uz kreiso pusi.
Video autors skaidro, ka ceļa labajā pusē stāvējis sabojājies kravas auto, tādēļ viņš, vadoties pēc rāvējslēdzēja principa, uz brīdi aizņēmis kreiso joslu. Nissan vadītājam par to cits sakāms, tādēļ seko video redzamā reakcija. Lasīt vairāk
Ar Volvo radnieciskais Ķīnas autoražotājs Geely uzsācis elektriskā krosovera EX5 pārdošanu Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Stellantis Vācijā atsauc 141 700 Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles un Fiat transportlīdzekļu, kuriem būs jānovērš problēmas ar 1,5 litru Blue HDi dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Volkswagen iecerējis braucienu ar elektrisko ID.Buzz apkārt pasaulei, plānojot tā laikā apmeklēt 75 pasaules valstis. Ja brauciens izdosies, tas būs jauns Ginesa rekords. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kādas bremzes! Gāzi grīdā!