Video no Polijas - griežoties pa kreisi, Honda vadītājs aizmirst par tramvaju. Video autors apgalvo, ka tajā vietā pagriešanās nemaz nav atļauta un piebilst, ka daudz netrūka, lai arī viņa auto tiktu sadauzīts.
Te nu tramvaju vajadzēja redzēt, neatkarīgi no tā, vai tur var griezt vai ne.
Bet mums arī ir dažas viltīgas tramvaju vietas, kur tramvajs nāk no aizmugures un brauc pa aleju.
Man reizēm nākas taisīt labo šajā vietā, traki nepatīk - ļoti jāuzmanās: www.google.com/maps/@56.9849...8192?entry=ttu
Kas zina, varbūt tai Hondai no aizmugures uztaurēja, lai vācas prom (taisni), bet tas duraks sabijās un aizmirsa apskatīties. Bet tramvajam priekšroka pat tad, ja tur būtu atļauts griezt pa kreisi.
Tramvajam luksofors mirgoja, šķērsošanas brīdī jau ieslēdzās aizliedzošais. Vārdu sakot, viņam ne prātā nenāca braukt lēnām un prātīgi, jo bija jāpaspēj. Honda atrada stulbāko brīdi, kad ielīst tramvajam priekšā.
Nu mūsu CSDD eksperti gan jau teiks, ka ātrums vainīgs! Būtu tramvajs braucis ar 30km/h kā Rīgā, viss būtu labi!
Polijā uz šādām ielām standartā ir 70 km/h, ja nav citu ātruma ierobežojumu!
Eksperts stāsta, kā pareizi jātur rokas uz stūres un kā jāieņem pareiza sēdpozīcija, savukārt iAuto.lv pievieno padomiem savu skatījumu. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Igaunijā šodien, 11. aprīlī, ir par aptuveni 10 centiem mazākas gan benzīnam, gan dīzeļdegvielai. Lasīt vairāk
Ko var sagaidīt no Jūrmalas valstspilsētas domes, ja pat tiešā tās tuvumā, uz bruģa, redzami nolauzti ceļa zīmju stabi, kas, maigi izsakoties, ir bīstami? Lasīt vairāk
Lai gan pasaules biržās naftas vērtība šajās dienās svārstās, autovadītāji lielu atvieglojumu vēl nejūt. Iedzīvotāji spiesti pielāgot ikdienas izdevumus, kamēr eksperti norāda - cenu izmaiņas degvielas uzpildes stacijās notiek ar nobīdi. Turklāt situācija Tuvajos Austrumos joprojām ir nestabila, tāpēc tās attīstība tuvākajās nedēļās ir grūti prognozējama. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Varbūt Hondas vadītājs pie stūres bija 20 stundas no vietas. Zināt, ir tādi kas brauc sutku no vietas neapstājoties, un žēlojas ka elektrisko auto vajadzēs pa vidam uzlādēt. Tādā ziņā apstāšanās un pārtraukums nāks par labu, saprotams, visiem tas nelīdzēs jo ir jau tādi kas nespēj koncentrēties pat pusstundu, jālūr telefonā, jādzer, jāēd un tad jau neredz pat tramvaju. Lūk šitā gan.