Vakar Āgenskalnā, izraisot satiksmes negadījumu – iebraucot divās ielas malā stāvošās mašīnās, kāds autovadītājs atstāja savu auto notikuma vietā un aizbēga. Sanākušie apkaimes iedzīvotāji uzsvēra – autovadītājs bija reibumā. Taču, kā policija pēc laika var pierādīt, ka vadītājs pie stūres ir sēdies alkohola reibumā?
Tipa no trieciena sareiba galva, zaudēja orientāciju un aizskrēja kur acis rāda?
Ierosināti procesi, piespriesti sodi, izrakstītas soda kvītis - cirks un smiekļi, PIE PAKAĻAS viņam tas viss. Vienīgā iedarbīgā metode ar pātagas palīdzību noņemt no tās pakaļas ādu, tas uz labu laiku radīs grūtības sēsties pie stūres. Un darbiņš raktuvēs kamēr atmaksā visus zaudējumus nevis barošana par cietušo (nodokļu maksātāju) naudu nosēdinot aiz restēm.
Kādās raktuvēs? Ukrainā? Bet mums pašiem ir kūdras purvi! Terapeitiskais effekts garantēts!
Nu būtība ir pareizi uztvērta, raktuves tas ir tāds apzīmējums grūtiem un ne sevišķi veselīgiem darbiem ko šādi tipi varētu veikt sabiedrības labā.
Visādi likumi ar sodiem darbojās uz vidēji statistisko likumpaklausīgu iedzīvotāju (un vēl ja ir apziņa ka likuma bārgums netiek kompensēts ar tā ļoooti retu un grūtu pielietošanu), bet uz tādiem "spiciem džekime" var iedarboties tikai veča lābā fiziskas ietekmēšanas metode, citādi ir kā tēvocis Krilovs basņā "Pavārs un kaķis" aprakstijis.
Jā, aizbēgšana no CSNg vietas. Sodītāji. Piemērm, jūs 3-jos naktī apdzen un piebremzē (break check`o). No mašīnas izkāpj 3-4 nedraudzīga paskata personāži, un mēģina atvērt durvis. Jūs tiešām uzskatiet, ka būtu obligāti jāpaliek notikuma vietā?
Ir pilnīgi lieki salīdzināt vīriešu ģenitālijas ar izaugumiem roku galos. Tiem ir dažādas funkcijas, nozīme un pielietojums.
"Gluži vienkārši - sodam par aizbēgšanu no CSNg vietas jābūt TIKPAT BARGAM kā par braukšanu dzērumā."
Statistika rāda, ka vismaz 1/3 gadījumu, kad vadītāji ir aizbēguši no CSNg vietas, ir bijuši kā A aprakstītie - lai glābtu savu veselību vai pat dzīvību. Vajadzētu par aizbēgšanu dot cepumus un pienu. Un samīļot.
“Volkswagen T-Roc” pāris pēdējos gadus ir pārdotākais šīs markas modelis Eiropā, apsteidzot iepriekšējo dižpārdokli - “Golf” modeli. Pagājušajā gadā tika prezentēts jaunais, otrās paaudzes “T-Roc”, kas tagad ir pieejams arī pircējiem Latvijā. Lasīt vairāk
Kopš izmaiņām OCTA likuma regulējumā, kas nosaka, ka OCTA ir obligāta elektroskrejriteņiem, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotā statistika liecina, ka septiņos mēnešos, apdrošinātāji un LTAB Garantijas fonds saņēmuši 24 OCTA atlīdzību pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk – CSNg), kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs BYD uzlabojis cenu ziņā pieejamāko modeli savā piedāvājumā. Turpmāk Atto 3 iepriecinās ar modernāku piekari un piedziņu, ātrāku uzlādi un daudzfunkcionalitāti. Lasīt vairāk
Medijos nonākušas jaunas ziņas par Tesla elektrisko kravinieku Semi, turklāt šoreiz runa esot par sērijveida galīgo versiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Gluži vienkārši - sodam par aizbēgšanu no CSNg vietas jābūt tikpat bargam kā par braukšanu dzērumā. Tad protokolā var rakstīt abus pārkāpumus, bet kopīgais sods nepalielinās, jo tiesības ir nost, auto - uz Ukrainu, bet dolboēbs sitas ar dirsu pret bruģi un auro atlaistsajmu!
+1
Atbilstoši Ceļu satiksmes likuma 63. panta piektajai daļai par ceļu satiksmes negadījuma vietas atstāšanu pēc ceļu satiksmes negadījuma, pārkāpjot noteikto kārtību, piemēro naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam – no četrpadsmit līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām (no 70 līdz 200 eiro)
SMIEKLĪGI!
Ta jau nav brīnums, ka dzēraji ņem vagu. Ka atrod tad īpasnieks taisa lielas skumīgas acis, mēģina stāstīt pekstiņus, ka auto nozagts u.t.t. bet ja nesaiet ta beigās saka, ka pēkšņi 'slikti' palicis, un nemaz i neatcerass kā un kāpēc nokļuvis mājā, laikam adrenalīna iespaidā u.t.t. tad parasti piemēro mīkstāko sodu....
Reāli vietas pamešanas sodam būtu jabūt no 300€ līdz vismaz 1000€.
Jo nu tagad bravūrīgie ņergas ņem vagu un vismaz tiesības paliek kabatā un sods arī smieklīgs ja salīdzina ar sodu zem promilēm.
Nu un ko tad darīt tiem, kam mašīna tiešām nozagta? Servisa darbinieks paņem, izlaiž līkumu izklaidei, un īpašniekam par sataisītajiem **iem jāmaksā?
Nav jāvēd pie kreisajiem vasjas servisiem, jo piedāvā letāk sataisīt!
Neviens normāls cienošs serviss, bez atļaujas un nepieciešamības neņems tavu auto un nebraukās!
Ja nepieciešams 'test draivu' veikt pēc remonta lai pārliecinatos par sadarīto kvalitāti par to vienmēr tiek pabrīdināts auto īpašnieks iepriekš!
Ja auto ir nozagts tad ir policijā iesniegums, kā pierādījums, ka tā patiesi ir, tādejādi auto īpašnieks vairs nav saucāms pie atbildības.
Ja tāds nav, tad tas ir kartējais murgojums cenšoties izbēgt no šīs atbildības tapēc ka pats pielejās un izdomāja stūrēt majā.