Gājēju pāreja Polijā uz ceļa ar trim joslām. Komentārā teikts, ka šī ārkārtīgi bīstamā pāreja būtu ar steigu jālikvidē.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Gājēju pāreja Polijā uz ceļa ar trim joslām. Komentārā teikts, ka šī ārkārtīgi bīstamā pāreja būtu ar steigu jālikvidē.
Nevis jālikvidē, bet jāuzbūvē paceļamas barjeras kā Krievijā pirms dzelzceļa pārbrauktuvēm!!
Viena gada laikā atsijās lielum lielākais vairums skrējēju!
Trīsjoslu ceļam būs dikten gara barjera. Varbūt būtu jātaisa 2-3 barjeras, kas sinhroni nobloķē joslas, kad gājējs nospiež pogu?
Uz tādām parejām normāli būtu strīpaini augsti stabi ar piekārtām mirgojošām dzeltenām ugunīm režīmā 24/7 , jo vadītajiem "gadās" aizsapņoties dažādu iemeslu dēļ to starpā mobilais telefons.
Un kas liedz ierīkot luksoforu?...
Jālikvidē? Nu tad Likvidējiet! Tā ir, kad gadiem ilgi massveidīgi LOhus kultivē.Gan no idiot-inženier-drošības "specianonālistu" rindām, gan no braucēju "kuļtūras", gan no (dzīvē visuceļu parkautko aizvaig aizvainoto,atriebties/alkstošo) gājēju puses.
Lohiem sen nav atgādināts- ka tuvojoties pārejai, (viņiem) ir jāskatās uz TROTUĀRU.Ja tu p/is pa kreizo joslu un NEREDZI uz ko skatīties- tak piebremzē,nu pap/is drusku lēnāk! Kur nu vēl,ja tu redzi ka taču kāds cits (tas/LOhs) pie tās pārejas ir jau apstājies.Jautājums, KO tad tu vispār braukdams/redzi un kas īsti tu tāds esi...
Mums te pašiem savi krusti, kur tie elles vārti ir!? Kāpēc par to jāuztraucas A vadītājiem? jauns.lv/raksts/biznes...ava-krustojumu
LAtvijā arī ir POļu sērga uz 2 un vairāk joslu brauktuvēm taisīt neregulētas pārejas! Kur problēma uzlikt luksaforu?
A kur problēma samazināt ātrumu un izpildīt prasību DOT CEĻU?
Dažiem šoferiem karaļa kronis uz galvu spiež? Vajag to kroni piepravīt (ar lāpstu)???
atskries ša nervons un sāks betonēt, ka labi apzīmētā un pa gabalu redzamā gājēju pāreja, pie kuras jau divi ir apstājušies kā priekšā braucošā ko tur kam tur negarantēja...
Nu kā redzi tava metode nestrādā! Ja strādātu, tad šitāda video nebūtu! Bienīgi pēc tavas metodes gājējam nebija jāmūk, bet jāstāv līdz galam!
It kā mušmiru sezona ir beigusies, bet tev tomēr ir izdevies atrast kādu mušmiri! Citādāk tu nefantazētu manā vietā!
Nezinu, varbūt es viens tā domāju, bet tā zili zaļā ceļazīmju kombinācija ne visai labi redzei uztverama - nu man tā izskatās...
Nianse, varbūt kola koka mazāk jālieto? Lēnāk jābrauc, ja nespēj visu situāciju uztvert un analizēt.
Bet nu jā, ir te arī par šādu svarīgu zīmju izcelšanu diskutēts. Pat zemēs kur nav tik tumšs, ap šādām zīmēm led pa perimetru plātei mirgo.
Piekrist!
Principā Zilo zīmi Gājēju pāreja ir jālieto komplektā ar STOP zīmi!
530 Zs Mercedes-Benz Arocs apvienots ar Heizohack koksnes smalcinātāju. Kravas auto īpašās iezīmes ir kabīne ar rotējošu sēdekli, 3 m² panorāmas logs aizmugurē, kas izgatavots no drošības stikla, aizmugurējā jūgvārpsta, dažādi hidrauliskie savienojumi un iespēja pielāgoties smalcinātājam, izmantojot īpašas vadības ierīces. Lasīt vairāk
Latvija kļuvusi par vienu no nedaudzām NATO valstīm, kuras rīcībā nonākusi M3 amfībijas platforma. Tā ir tehnoloģija, kas armijai ļauj darboties gan sauszemē, gan virs ūdens, piemēram, pārvietojot bruņu tehniku. Bruņotie spēki atzīst, ka tas būtiski paplašina Latvijas militārās mobilitātes iespējas. Šo spēju attīstību pilnībā finansējušas ASV. Lasīt vairāk
Itālijas superauto ražotājs Ferrari iepazīstinājis ar jauno modeli Amalfi, kas radīts, lai piedāvājumā nomainītu Roma. Lasīt vairāk
BMW piedzīvojis negaidīti augstu pieprasījumu pēc “M” modeļiem, un, it īpaši – pēc nesen prezentētās augstas veiktspējas kupejas M2 CS. Lasīt vairāk
Ja redzam, ka priekšējais ir apstājies - nebremzējam, bet maucam garām. Pa saliņu, pa pežiņu. Jo uz ceļu neskatāmies, apstājušos ieraugām pēdējā brīdī. Kur mana latte, kur mana galva.