Autovadītāja apdzen krustojumā un saduras ar automašīnu, kas nogriežas pa kreisi. Vairāki cilvēki ar traumām nonāk slimnīcā, sievietei atņemta vadītāja apliecība.
Kā teiktu Vernons iĀ laicīgi jāsāk lohiem rādīt virzienrādītājs...ne tā kā te latvijieši...Rāda pa labi, bet griež pa kreisi...Dziļāk jau laikam nav kur!?
Nu un kā es darītu, jau uz tām vidus līnijām brauktu un tad tik nogrieztos nost, aizmugurē arī drošāk.
Dubultā līnija un gājēju pāreja ir tā labākā vieta apdzīšanai! 
Nav svarīgi, "priekšā esošais atbildīgs"!
Vernons teiks ka līnijas ir nāvessods, bet priekšā braucošam tāpat jāgarantē. Nat tādas pārejas, ir gājēju pārbrauktuves.
Un Ūpis domā, ka gājējs ir no Betona! Auto pārkāpa virkni Noteikumu prasības un izraisīja sadursmi! Gājējs, kad pārkāpj, tad iznākums ir kapsēta!
Nu Jūs jau sapratāt! Priekšā esošais ar ar Savu rīcību, darbību vai bezdarbību, garantē drošību!
CSL 19. pants! CSN 57., 70., 64. un 104.4 punkti! Tas ir tāds standarta variants, ko es personīgi ievēroju. CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem! Stāvoklis joslā maevram - Ass līnija! Virzienrādītājs 100 metrus iepriekš ne vis kopā ar Bremžu ugunīm! Spogulī kontrolēju stāvokli aizmugurē! Varu arī atteikties no manevra un izbēgt sadursmi!
Nu un tagad ir labāk! Nākamo reizi, no aizmugures braucošais, vienkārši nositīs! Un tā arī Latvijā tās avārijas notiek! Neko pārdabisku neuzrakstīju. Viss tas ir atrodams CSN, vajag tikai attiecīgi mācīt.
CSN ir jāievēro kopumā nevis izlases veidā. Punktu secība nenosaka to svarīgumu.
Sākušies konkursa "Latvijas Gada auto 2026" testi - iAuto.lv piesaka pirmā testa dalībniekus, bet eksperti dalās ar pirmajiem iespaidiem. Lasīt vairāk
Apdzenot līkumā, furgoniņa vadītājs liek nobremzēt vieglajam auto pretējā joslā, bet aiz tā braucošajam vadītājam situācija veidojas vēl bīstamāka. Lasīt vairāk
Kravas automobilis ir ne vien darbarīks un ekonomikas dzinējspēks, bet arī 40 tonnas smags paaugstinātas bīstamības objekts satiksmē. Scania Latvia apmācību meistars Gints Vārtukapteinis: “Kaut arī kravas auto skaits sastāda tikai 1,5 % no kopējā transportlīdzekļu skaita, 15% iekļūst negadījumos ar nāvējošām sekām.” Lasīt vairāk
No video komentāra: "Mēs nekādā veidā neaizstāvam autovadītāju, taču velosipēdiste noteikti varēja labāk parūpēties par savu drošību. Tāpat kā gājēju un velosipēdistu gadījumā, iebraukšana/iebraukšana pārejā/pārejā, nepārliecinoties, ka visi autovadītāji jūs redz un bremzē, ir katastrofas cēlonis." Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vot kurwa!