Divas epizodes ar avārijām, kad pretimbraucošais izbrauc no savas joslas un uztriecas virsū. Komentāros atliek vien minēt, vai tas notiek tādēļ, ka cilvēks pie stūres aizmieg, vai tas notiek kādu veselības problēmu dēļ.
Vēl viens elektro auto pluss. 2h pabrauc, 20min lādē un atkārto. Ceļa galā 0 nogurums.
Vai tad cilvēks nedrīkst uz brīdi iesnausties. Lai gan mediķi saka, ka īslaicīga atpūta dienas laikā ir ļoti vērtīga veselībai.
Otrajā klipā baltais būtu labāk pa kreisi pagriezis nevis pa labi taisni purnā (fūre jau bija sākusi bremzēt)...
Sākušies konkursa "Latvijas Gada auto 2026" testi - iAuto.lv piesaka pirmā testa dalībniekus, bet eksperti dalās ar pirmajiem iespaidiem. Lasīt vairāk
Apdzenot līkumā, furgoniņa vadītājs liek nobremzēt vieglajam auto pretējā joslā, bet aiz tā braucošajam vadītājam situācija veidojas vēl bīstamāka. Lasīt vairāk
Kravas automobilis ir ne vien darbarīks un ekonomikas dzinējspēks, bet arī 40 tonnas smags paaugstinātas bīstamības objekts satiksmē. Scania Latvia apmācību meistars Gints Vārtukapteinis: “Kaut arī kravas auto skaits sastāda tikai 1,5 % no kopējā transportlīdzekļu skaita, 15% iekļūst negadījumos ar nāvējošām sekām.” Lasīt vairāk
No video komentāra: "Mēs nekādā veidā neaizstāvam autovadītāju, taču velosipēdiste noteikti varēja labāk parūpēties par savu drošību. Tāpat kā gājēju un velosipēdistu gadījumā, iebraukšana/iebraukšana pārejā/pārejā, nepārliecinoties, ka visi autovadītāji jūs redz un bremzē, ir katastrofas cēlonis." Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Visdrīzāk,(arī šoreiz) nekāds "patiesais" iemesls netiks noskaidrots.Jo lielāka valsts un garāki ikdienas attālumi, jo lielāka iespēja dažādus brinumus sagaidīt.Rīgā uz vantinieka vai kādā pļurciema satrēgumā iemigušo nav bijis diezko daudz.
Līdz šim katr reiz varbūtājamajam "iemidzējam" ir stāstīts, ka iemigt ir slikti un ka viņš (kuram tā varbūt savureiz vai gandrīz ir gadījies) vienkārši ir Lohs.