Komentārā teikts, ka autovadītāja aizmigusi pie stūres, tādēļ nobrauc no ceļa un, atgriežoties atpakaļ, izraisa sadursmi ar pretimbraucošo transportu. Avārijā cietušo nav.
Ķīnas autoražotājs un Stellantis partneris Leapmotor šī gada septembrī uzsāks sava trešā modeļa pārdošanu Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Japānas autoražotājs Honda iepazīstinājis ar savu mazāko elektrisko automašīnu zīmola vēsturē – tikai 3,4 metrus garo N-One e. Lasīt vairāk
Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD) turpmāk varēs veikt pārbaudes transportlīdzekļiem ar saspiestās dabasgāzes (SDG) baloniem, aģentūru LETA informēja direkcijā. Lasīt vairāk
No “vienošanās ir graujoša Eiropai” līdz “līgums garantē stabilitāti un ir ilgtspējīgs” – tik krasi atšķirīgi vērtējumi izskan par Eiropas Savienības un ASV panākto vienošanos tarifu jautājumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Labs, labs....sudrabainajam īsti pat nebija iespējas izvairīties (apstāties) jo tumšais ripoja virsū. Tāda ir dzīve - reizēm sūdi notiek, ar vai bez tavas vainas.
Un ko darītu autopilots situācijā kad šķērslis aktīvi brauc virsū? rautu sānis, (pieņemsim) notriecot pāris gājēju?
Šaubos, vai autopilots rautu virsū gājējiem. Vienkārši bremzētu un viss.
Bremzēt savā joslā tā ir primārā rekomendācija arī bez autopilota, jo prognozēt kurp dosies pretīmbraucošs objekts īsti nav iespējams, veicot manevrus kā likums sataisa lielākus sūdus. Tā kā jā, autopilots augstasinīgi bremzētu (cilvēks pārsvarā instinktīvi sāk stūri grozīt, mēģinot izvairīties), iespējams ar manevrēšanu savas joslas robežās