Ignorēt brīdinājuma signālus nekādā gadījumā nedrīkst, tomēr nonākot šādā situācijā, jāturpina spiesties virsū barjerām, kas atbloķē drošības mehānismu - pamācīts video aprakstā.
Tās viņa apstājas 7-11 sekundē arī nav saprotamas. Viņš būtu varējis izbraukt, nesalaužot barjeras, ja uzbrauktu uz apmales. Acīmredzot, viņam bija arī reflekss nebraukt uz apmales, lai nekaitētu riepām.
Nordeķis gan būtu mēģinājis kādu dzīvību paraut līdzi...
Nordeķis aizvakar nesās man pretī uz šaura ceļa un dabūju glābt dzīvību raujot malā. Brauc kā ar tanku.
Braukt pie sarkanā ir slikti, taču "drošības tehnologus" tur vajadzētu tiesāt.Polijā poļu idioti sastopami ik uz soļa.Kamēr poļu satiksmes uzraugi sēž poļu krūmos vai nodarbojas ar "ienesīgāku" slēpto kontroli, tamēr poļu pārkāpēju tūkstoši ierastām poļu kustībām pāršķērso pilnīgi jebko pie poļu aizliedzošā signāla.Lieliski zinot, ka viņiem par to gandrīz garantēti "nekas nebūs".Savukārt poļu "drošības inženieri" uz savu galvu izstrādā arvien atjautīgākus mehāniskos slazdus.Izdomai nav robežu,gandrīz kā krievijā. Pārbrauktuves dežurants vai citviet pašsaprotamā kases videokamera ir apkaunojoša,galēji novecojusi ideja, Tagad humānāk ir uzreiz piemērot nāvessodu.Ieskaitot arī vilciena pasažieriem.
Autovadītājus vajadzētu testēt ne tikai dēļ formālas med izziņas.Vēl lieti noderētu "tests" uz rīcībspēju apjukuma vai afekta stāvoklī.
Apgriežoties nevietā, taksometra vadītājs saduras ar Mazda, kas uztriecas ielas malā stāvošajai Toyota. Lasīt vairāk
Otrdien, 30. septembrī, valdība atbalstīja Satiksmes ministrijas (SM) rosinātās izmaiņas Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā, lai mazinātu negatīvo ietekmi uz vidi, autoceļiem un uzlabotu transporta sistēmas efektivitāti. Lasīt vairāk
Volvo īpašnieks, Ķīnas uzņēmums Geely, uzsācis jaunā Volvo XC70 PHEV pārdošanu vietējā tirgū, kā jau nereti, laižot to klajā par krietni lētāku cenu nekā ziņots iepriekš. Lasīt vairāk
Brazīliešu skeiteris Sandro "Mineirinho" Dias uzstādījis Ginesa rekordu, veicot nobraucienu pa rampu no neliela “plauktiņa”, kas bija uzstādīts 70 metru augstumā pie Centro Administrativo Fernando Ferrari (CAFF) ēkas sienas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nepaveicās, barjeras tāpat salauza