Apgriežoties nevietā, taksometra vadītājs saduras ar Mazda, kas uztriecas ielas malā stāvošajai Toyota.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Apgriežoties nevietā, taksometra vadītājs saduras ar Mazda, kas uztriecas ielas malā stāvošajai Toyota.

Jelgavā pie lidla Atmodas ielā šitā, kā tas melnais gandrīz trāpīju.
Tā ir klasika. Izmantojot laipnā palaidēja pakalpojumu, vienmēr jāskatās, kas notiek blakus joslā. Piemēram šeit, griežot kreiso no Zirņu uz Hospitāļu, tā noticis ne reizi vien.
maps.app.goo.gl/ZvHqn1WxVf5n7yXW8
Jo tas, kurš brauc pa labo joslu, galvu nelauza, kāpēc kreisajā kāds stāv

CSN 18. punktu vajadzētu zināt no galvas! Tas paralēli tām divām nepārtrauktām līnijām...

Kāds tam visam sakars ar gājējiem un nepārtaukto līniju, ja konkrētajā vietas tādas nav! Bet Priekš Kiesnera tas normāli!

Nezinot, kas ir 18. punkts, kur rakstīts: "no šķēršļa aizliegts", Tev draud Nāves sods! Bet divu secīgu CSN punktu pārkāpums ir "Agresīva braukšana"! Un tad vairs nav svarīgi, kājām gāji, vai brauci, Nāves sods!
Filmētājs ir pilnīgs lohs. Kā parasti. Sēž lielā hlamā, aiz kura neko redzēt nevar, un laipni ļauj pārkāpt noteikumus otram loham. Gandr visi šitie palaidēji vairumā situāciju ir debili un nemaz neskatās spoguļos. Cik reižu nav bijis, kad brauc mašīnu rinda un pēdējais auto nu grib tik laipns būt, ka sāk vilkties un beigās saproti, ka viņš tevi palaist grib. Lai gan tālāk neviena nav un satiksme būtu raitāka bez šitās pseidopalaišanas

Kārtējo reizi "taisnības cīnītaji" pierāda savu aklumu.
1) jau pašā ziņā "apgriežoties" - no kurienes informācija, ka tieši apgriežoties nevis "nogriežoties" vietā, kur CHA un ceļazīmju esamība skaidri norāda, ka šis ir krustojums vai vismaz nopietna iebrauktuve blakusteritorijā
2) "dubultā baltā līnija" - CHA interesants, bet taksis griežas vietā, kur ir PĀRTRAUKTĀ!, apaļā zīme no otras puses nav redzama, nevar zināt vai partraukums ir tikai izbraucējiem, vai kreisais tur ir atļauts.
3) "tas, kurš brauc pa labo joslu, galvu nelauza, kāpēc kreisajā kāds stāv" - laidejs stāv VIENĪGAJĀ joslā - divas ir tikai tālāk un melnais neatļauti brauc garām pa stāvvietu/ietvi, nevis joslu.

Un neizdarītais žurnālista darbs, kārtējo reizi pierādot, ka iAuto māk tikai iekopēt linku - maps.app.goo.gl/TXdSjFoTbbXRgmSB8
Skats no takša puses, kas pierāda, ka taksis veic visnotaļ atļautu manevru.

Visnotaļ atļauto - vēl pāris tādu "speciālistu" un satiksmi varēs slēgt.

Katram, kurš Ievēro Noteikumu prasības, ir tiesības paļauties ka to darīs arī citi! CSL 19. panta 4. punkts. Nepārkāp!

Ja precīzāk, tad pašam nemaz nav jāievēro likums, lai varētu paļauties.
(4) Katram ceļu satiksmes dalībniekam ir tiesības uzskatīt, ka arī citas personas ceļu satiksmes norisē izpildīs noteiktās prasības.
Te taču nav runa par subjektu, kam tiek dotas tiesības uzskatīt. Pietiek, ka esi ceļu satiksmes dalībnieks. Arī citas personas - nav pat teikts, ka satiksmes dalībnieki. Tāds nu tas likums ir uzrakstīts - nekonkrēts, bet tu uz to atsaucies kā uz Bībeli.

un poxuijizms/naturālais vienmēr uzkrājas, uzkrātie pointi summējas un perfekti darbojas.
Katrs šādais lohs ar laiku neglābjami sāk domāt, ka visi pārējie lohi viņu katrreiz sapratīs.

Un tā visinteresantāka "vistaļautības sajūta" ir tieši tiem, kas ir pārliecināti par savu pareizību - kā šeit - par vainīgo nosaucot to, kas veic CSN atļautu manevru, nevis pa ietvi apbraucošo.
Ķīnas autoražotājs Chery mēģina atkārtot Range Rover 2018. gada braucienu pa Tiaņmenas kalna 999 pakāpieniem līdz "Debesu vārtu" arkai, taču piedzīvo neveiksmi. Lasīt vairāk
Britu sportisko luksusa automobiļu ražotājs Bentley iepriecinās augstas veiktspējas cienītājus ar tīrasiņu benzīna modeli, kas apvieno 666 Zs ar aizmugures riteņu piedziņu un ievērojami mazāku svaru. Lasīt vairāk
ASV uzstādīts Ginesa rekords lauksaimniecības mašīnu ražīguma jomā, tikai 12 stundu laikā sagatavojot 4096 tonnas zaļās masas skābbarībai. Lasīt vairāk
2025. gada pirmajos desmit mēnešos Ķīnas autobūves eksports sasniedzis jaunu rekordu – gandrīz 800 miljardus juaņu, kas ir nepilni 100 miljardi eiro. Lasīt vairāk
Kāpēc 90-gadīgs auto īpašnieks, kurš nolēma automašīnu nogādāt metāllūžņos, saņēma par to sodu? (+ VIDEO)
8
Vai ar birstēm automātiskajā automazgātuvē var saskrāpēt auto — saskrāpēt motora pārsegu? (+ VIDEO)
33
PAPILDINĀTS ar Valsts policijas atbildi; Balķvedējs ar iekrāvēju Jūrmalā nogāž visas caurlaižu kontroles kameras (+ VIDEO)
6
Bezceļu testā piedalās 5 ļoti atšķirīgi 4x4 automobiļi un “Latvijas Gada auto 2026” pretendenti (+ VIDEO)
PAPILDINĀTS ar Valsts policijas atbildi; Balķvedējs ar iekrāvēju Jūrmalā nogāž visas caurlaižu kontroles kameras (+ VIDEO)
6
Kāpēc 90-gadīgs auto īpašnieks, kurš nolēma automašīnu nogādāt metāllūžņos, saņēma par to sodu? (+ VIDEO)
8
Filmētājs nav bez vainas! Kāda joda pēc laida toijotu? Būtu braucis, taxis pagaidītu, saprastu ko grib darīt - apgriezties vai avarēt, un viss varētu beigties krietni labākā veidā!
It kā jau, bet taksists tomēr tas, kas pieņēma lēmumu.
Kas ir satiksme? Satiksmes dalībnieku mijiedarbība. Viena pagale nedeg, kā saka. Taksists palaišanu uztvēra kā "ceļš brīvs, lūdzu tev vieta manevram", pieredzes trūkums vai nogurums, kas to lai zin.
Melnais, redzot ka filmētājs stāv kā iemiets, arī varēja aizdomāties - ko ta šis tur stāv, vai kas nenāks manā virzienā?
Taksists nebija gatavs pārkāpējam-"obočečņikam". "Obočečņiks" domāja, ka melnais stāv tikai tādēļ, ka joslā pa kreisi ir sastrēgums. Laidējs nepadomāja, ka jāsargā taksis no pārkāpēja-"obočečņika". Taisnība par mijiedarbību, bet pilnīga nespēja saprast situāciju uz ceļa - kas arī pierāda, kur patiesībā rodas mūsu bēdīgā statistika uz ceļiem.
Tas kuru tu sauc par apmalnieku, patiesībā brauc pa joslu un viņa vienīgais pārkāpums ir neuzmanība un pieredzes trūkums, kas liedz aizdomāties kāpēc furgons(?) stāv un nebrauc tai pat laikā, kad pirms tā jau ir brīva vieta.
Kuru joslu? Kura ir tā josla, kurā tur ietilpst divi auto, malējam neuzbraucot un ietves? Pat video var redzēt, ka melnais parādās AIZ ielas malā stāvošā, tādēļ arī tajā ietriecas - takša lēnā rāpošāna jau viņu malā neaizsvieda.
Joslu, kas ir pa labi no filmētāja. Tu taču to redzi?
Lūdzu, bildītē - ja savādāk nepielec.
Filmētājs stāv VIENĀ joslā un pa labi no viņa ir ietve! Izskatās, ka tev nav nekādas izpratnes par to, kur atrodas filmētājs attiecībā pret kamerā redzamo skatu, kas ir visnotaļ tālu no auto priekšas.
Pirmkārt, labi redzams ka autors ir uzbraucis ceļa apzīmējumam, kas iezīmē nogriešanās joslas sākumu un pa labi no viņa paliek josla taisni+pa labi. Tātad, pa labi vieta ir - tā ir josla, nevis ietve.
Otrkārt, kad toijota aizšķērso ceļu melnajam, tā par 4/5 ir labējā joslā - kuras tur neesot, ja tic tavam apgalvojumam.
Treškārt, vai tu apgalvo ka melnais plānoja ar samērā lielu ātrumu ietriekties uz ietves stāvošajā auto? Nē, viņš neparedzēja ka kāds griežoties varētu viņu nobloķēt vai izstumt no joslas virsū stāvošajam.
Jā - filmētājam priekšā jau IR divas joslas. Bet tu nespēj saprast, ka AIZ filmētāja NAV otras joslas un tikt garām filmētājam var tikai pa ietvi.
Un, protams, ka melnais plānoja pirms uz ietves stāvošā no tās nobraukt, ko taksis veiksmīgi neļāva.
Tava shēma mazliet papildināma - jo video redams, ka filmētājam priekšā esošā auto (P.) aizmugure ir jau teju starp līnijām (labā puse ir uz līnijas, jo kreisā puse ir drošā attālumā pa labi no līnijas). Un priekšā stāvošā aizmugure vizuāli sakrīt ar stāvvietas uz ietves sākumu un baltās ēkas stūri - tātad, priekšējais ir tālāk joslā un attiecīgi, arī filmētājs ir tālāk nekā tavā shēmā, tātad shēmai būtu jāizskatās drīzāk šādi.
Turklāt video redzams, ka toijota griež nevis šķērsielā kā tavā shēmā, bet pāri divām nepārtrauktajām - acīmredzot, meta riņķī, nevis nogriezās. Tajā vietā tas būtu iespējams, jo labā josla ir gana plata - tas arī izskaidro melnā auto ātrumu, tas brauca pa platu, brīvu (līdz brīdim) joslu.
Ar baltās toijotas trajektoriju