Brauca no medībām, iebrauca pretējā joslā - noskaidrots, kā notika traģiskā avārija ar trim bojāgājušajiem Tukuma novadā (+ VIDEO) 47

Vai pārējie cietušie vērsīsies pie avārijas izraisītāja apdrošinātāja ar prasību atlīdzināt zaudējumus, t.sk. zaudēto laiku (t.i. ne tikai tie, kas bija pa grāvjiem, bet arī tie kas dabūja gaidīt ceļa atbrīvošanu)?

Beidz vaidēt.

tamlīdzīgu SUV ar kravas kasti jeb pikapu vadītāju galvenā kļūda ziemas apstākļos - braukt kā parasti 110 km/s t - ar tukšu kravas kasti - aizmugure viegli izspolējas pie mazākās drebelīgās stūres raustīšanas - un līdz ar to trajektorijas maiņa - iebraukšana pretējās kustības joslā ar pilnu ātrumu.....

vēlāka info  - rakstīts, ka alkohola pudeles visapkārt sabirušas sniegā...

un noticis apdzīšanas mēģinājums - aculiecineku teiktais

vieglas smiltis...

Kaulainajai trekns medījums sanāca.

Mēdības? iepriekš taču informātori informēja, ka reģistrētas medības it kā (tā kā) neesot bijušas nekur tur tuvumā piereģistrētas. Hm.Tāpat nav arī skaidrs, vai kravas nodalījumā atrastā (nodalītā) Galva tiks atgriezta tās (galvas) īpašniekam(-cei).Phe.

Kas ir skaidrs (un netiks mainīts) - ka ceļš bija apstrādāts.Gan/gan.Vienīgais, kas interesanti - kā tā varēj sagadīties, ka ceļš bij viss no vienas vietas apslacīts/iesvētīts, taču braukšanas apstākļi uz tā (ceļa) tomēr bija apgrūtināti (vai kādam apgrūtinoši).

Kas diez tā par tādu ceļa apstrādes tehnoloģiju, saskaņā ar kuru "VAIRĀK kārt" kaisītais/slīpētais tas suudaceļš tomēr saglabā apgrūtinošu (vai varbūt vienkārši Apkaunojošu) stāvokli? Ko?

Klāt nebiju, bet, ja man jāizvēlas starp 650-nieka teoriju par netīrītajiem ceļiem un otru aktuālo (neprašas pikapu stūrētāji), tad es izvēlos otro. Pats izbraucu Rīgu 1. janvāra vakarā - braukšanas apstākļi no Rīgas līdz gandrīz vai Smiltenes krustam nebija tie labākie, lai gan redzēju 4 sniega tīrītājus: zemais putenis visu laiku vilka sniegu uz braucamās daļas, tādēļ ticu, ka nodrošināt visiem ideālus apstākļus bija neiespējami. Cita lieta - augstāko amatpersonu algas - tā nu ir liela bēda Latvijā - es arī uzskatu, ka tās ir nesamērīgas un līdzekļi "izpļekarēti" - daudz racionālāk būtu likvidēt kaut vai vienu silto vietiņu, par to iepirkt degvielu un piemest šoferiem, lai sniega tīrītāji braukā biežāk

1:38 tipisks bremzētājs ar pickup. Kā Pļurkt saka, labas bremzes darba kārtībā ziemā nevajag.

Hilux bez 4x4 slidenos apstākļos ir pilnīgi nevadāms.

Šis notikums ir laba mācībstunda visiem pārējiem - viena pati ātruma ievērošana jūs neglābs no avāriju riskiem. Ar pieaugošu dažādu automātiku sistēmu apjomu kas iekļauti auto un tam līdzi pieaugošu cilvēku skaitu kas jūtas droši pie stūres, daudziem ir radies priekšstats ka sliktākajā gadījumā elektronika, pilnpiedziņa, brendu riepas, utt visu izglābs.

Praksē katram auto ir sava specifika, kas bieži vien parādās tieši vissūdīgākajos apstākļos un ja šoferis par šo specifiku ir aizmirsis, nav pieradis vai pat nav piefiksējis, tad šādi negadījumi gadās. Bieži vien pat nenormāls šofera stāžs neglābj no šādām situācijām, jo šoferis sev ir iedzinis domu ka kamēr viņš turās noteiktā ātrumā viņš visu paspēs savākt, kaut gan praksē to pašu Hiluxsu ir nolicis slīpi pirmajā ziemas dienā, sabijies un pie sevis pieņēmis ka ja nekur neskries tad gan kau saies. 

Jā, var vainot ceļu uzturētājus, bet tas atkal atgriež jautājumu pie pieredzes jo ziemas laikā apstākļi var mainīties strauji, šoferis var arī braukt pa mazāksvarīgu ceļu kuru retāk tīra, utt., attiecīgi kaut kādām spējām braukt pa sūdīgu ceļu jābūt. Vai arī jātaisa jauna tiesību klase kas ļauj braukt tikai pa tīru asfaltu

Noteikti daļa vainas ir arī braucējos, taču galvenais faktors ir un paliek - LV ceļi ir katastrofāli nesagatavoti mūsdienu automašīnu daudzumam un satiksmes plūsmai. Kaut salīdzinot ar kaimiņvalstīm, LV ceļi ir atpalikuši par kādiem gadiem 20. Vēl nesen, ziemas apstākļos, braucu no Rīgas caur Lietuvu uz Poliju. Lielākais bardaks ir Latvijā un nedaudz LT, tīri līdz Panevežiem, kur šoseja ir LV kvalitātē un izmērā. Pēc tam, kur ir normāla četrjoslu šoseja, uz kuras arī ziemā drīkst braukt uz 110, satiksme ir raita, pat pie piesniguša ceļa. No kopējā 3:40h līdz Viļņai, ceļa posms Paneveži - Viļņa aizņem 1:30h (137km, ziemā!), kāmēr Rīga- Paneveži aizņem 2:15h pie 150km, neatkarīgi no gadalaika. 20km un minimums 40 minūšu starpība. Normāli? Nē.

Kāmēr SM nesapratīs, ka drošāki un ātrāki ir vairākjoslu ceļi, tikmēr arī būs jāsadzīvo ar regulārām smagām avārijām, un nekādi ierobežojumi, radari un citas "mūsdienu tehnoloģijas" tur nepalīdzēs, jo infrastruktūra jau sen nespēj pavilkt esošo automašīnu daudzumu. Protams, ērtāk, ir vainot tikai vadītājus, un piesaukt mūžīgo ļaunumu - ātrumu. Tādā veidā budžets pildās, grēkāzis ir atrasts, un no sodiem iegūtos līdzekļus var droši investēt nevajadzīgos "zaļos" risinājumos.

...kam šīs "muldoņas", ja visi braukuši "vagoniņā"...Tad kāds bija ātrums?? Kādas bija riepas, stūrētājs(visi jau kkā brauc), alkohola 50 gr. uz stirnas iegūšanu medībās?? Nav ko te postēt sižetu, ja nekas nav precizēts un noskaidrots, lai dotu publikai ziņas ❗️☝️

Pilnīgi piekrīru esošiem komentētājiem. Bet ir viens bet, ja autovadītājam ir svarīga sava un citu dzīvība, ir jārēķinās ar šobrīd esošo ceļu un jāpieņem sev drošs lēmums attiecībā pret satiksmi, lai kāds būtu ceļš vai infrastruktūra. Tā kā vainīgs un atbildīgs ir tikai un vienīgi šoferis šajā gadījumā par savu pieņemto lēmumu.

Gribu atgādināt, ka tālu ne katram ir dotas spējas vadīt auto, un tam nav nekāda sakara ar vadītāja apliecība iegūšanu!

Ļoti lielai daļai vadītāju pietrūkst pieredzes  un prasmju, lai spētu novērtēt ceļa stāvokli un savas spējas! Lielākā daļa "džipu" un citu 4wd lietotāju patiesībā neko par braukšanu ar pilnpiedziņu nezin un nesaprot! Atļaušos piebilst, ka iebraukt mežā tik dziļi, cik spēj vēl tikai "meža kaķis", un droši aizbraukt uz mājām pa slidenu šoseju nav viens un tas pats!

Visbiežāk traucē psiholoģiskas problēmas - augstprātība, pašpārliecinātība, iedomība, sevis pārvērtēšana un tamlīdzīgas bēdas.

Un vēl - tiem, kuri vienmēr meklē vainu nenotīrītos ceļos - man jums ir sliktas ziņas - Latvijā ziemas bija, ir un, cerams, arī būs. Slīdēs!!! Katram braukt nemācētājam priekšā tīrītāju neviens nenodrošinās! Ja jums tā ir problēma, brauciet ar vilcienu, vai palieciet mājā - neapdraudiet citus ar savu nemākulību un psiholoģiskajām problēmām!

Liela problēma ir mežu zvēri, kad tie uzskrien priekšā, it sevišķi naktīs.Pāris mēnešus atpakaļ i uz A10 izskrēja bars ar briežiem, auto lupatās, norakstīts, pašiem laimīgā kārtā viss ok.Sestdien atkal uz A10 stirna izskrēja, bet tikām sveikā, labi, ka nenāca pretī auto ar tuvām gaismām, līdz ar to laicīgi varēja nobremzēt.Tāpēc, ja nav naudas 4 joslām, obligāti vajag žogus,kuru izbūve nav tik dārga.