Jautājums par papildu uzstādāmajiem 50 fotoradariem un 50 "mulāžām" tiks izskatīts valsts budžeta likumprojektu sagatavošanas procesā, lēma Ministru kabinets.
Valdība atbalstīja Iekšlietu ministrijas priekšlikumu par laikā no 2015.gada līdz 2018.gadam uzstādīto 100 fotoradaru darbības nodrošināšanu līdz laikam, kamēr tie tiks atzīti par derīgiem.
Valdība arī konceptuāli atbalstīja jau iepriekš publiski izskanējušos priekšlikumus par jaunu tehnisko risinājumu ieviešanu, piemēram, ar radaru konstatēt luksofora signāla neievērošanu, kā arī fiksēt transportlīdzekļu vidējo braukšanas ātrumu. Tāpat plānots ieviest arī ierīces, kas ļaus fiksēt tālruņa lietošanas pārkāpumus, transportlīdzeklim atrodoties kustībā, drošības jostas nelietošanu, luksoforu signālu prasību neievērošanu, kā arī citus ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. LETA jau vēstīja, ka daļa no minētajiem priekšlikumiem uz ceļiem jau ir reāli ieviesti.
Lai īstenotu minētos priekšlikumus, Iekšlietu ministrijai sadarbībā ar Satiksmes ministriju līdz šī gada 1.septembrim jāiesniedz grozījumi valdības iepriekš pieņemtajā rīkojumā, kas paredzētu uzdevumu Valsts policijai noslēgt attiecīgu līgumu ar Ceļu satiksmes drošības direkciju. Tāpat nepieciešams precizēt Iekšlietu ministrijas ilgtermiņa saistības un izdevumus, kā arī valsts pamatbudžeta ieņēmumus no naudas sodiem.
Jau ziņots, ka patlaban uz ceļiem izvietoti 100 stacionārie fotoradari, bet Valsts policijas rīcībā ir 12 pārvietojamie fotoradari.
Lai nu ko bet šo naudas izmetienu es līdz galam neizprotu, nu jā valsts budžets protams jāpapildina, bet tomēr. Cik atceros Lietuvā tām mulāžām kā iet garām pilnā ātrumā tā joprojām iet. Cilvēki ātri pierod "pie jaunievedumiem".
Zviedri darīja daudz interesantāk - Sakarināja savulaik pa visu valsti teiksim 250 FR "būrīšus", bet pašu pildījumu - proti FR iekārtu - ir tikai ~50. Un tad nu tos rotēja pa visām 250 kastēm. Ej nu sazini - šodien būris ir tukšs vai pilns.
Un nav vairs drosmes vilkt "būrim" garām.
ja nekļūdos, vai tik līdzīgi nabija arī Igauņos, bet neesmu drošs...
Tas būtu principā OK,ja runa būtu par satiksmes drošību, bet tam man kaut kā trūkst ticības brīžos kad bez krustojumiem taisnos ceļa posmos uz Tīnūžu - Kokneses ceļa ieraugu radarus. Un pat ne tie radari ir tik traucējoši, cik idoti kas jau tā knapi brauc ar 90 km/h un tad pie radara vēl nobremzē - WTF ?!?!?
Es pat brīnos ka tur piemēram kādi poļu smago braucēji nav jau "izdupsējuši" vietējos cirvjus kas tā dara.
Tas, ka gana daudzi cilvēki pie mums tā labi un droši nemaz nemāk braukt, taču piekritīsi?
Un piekritīsi, ka milzīgs apjoms no tiem braukt nemācētājiem tam nekad nepiekritīs...
No malas kritizēt ir elementāri... Kādi ir, tavuprāt, reālie paņēmieni vest pie prāta tos braucējus, kuri lido krietni ātrāk par savām spējām? Jo lēnāk tie gribēs lidot, jo vieglākas sekas viņu līkrocības radītajām avārijām - parasta fizika.
Valsts izmanto tās pilsoņu nevēlēšanos tukšot savu maku saturu, līdz ar to ir iespēja izmantot fizikas likumus, lai mazinātu avārijas sekas.
Saprotu - valsts savā rīcīā nav diez ko oriģināla. Tāpēc aŗī vaicāju - kā tieši (praktiski un finansiāli realizējami) varētu sakārtot situāciju uz ceļa, uz kura ir tik daudz šumaheri, aizvainotie, apbižotie... ?
Risinājums ir plūsmai atbilstoša platuma un kvalitātes ceļu būve. Un LV - dzīvē var redzēt ka problēma nav tik daudz skrējēju līkrocība un prāta aptumsums, cik kolektīvais idiotisms - ja kāds ir sācis dzīt auto "kolonnu ar bremzēm", tad īsti vietā tiem bremzēm būtu jau laicīgi atstāt vietu tam apdzinējam. BET tā nenotiek, un tad tam skrējējam nostrādā kaut kāds smadzeņu aptumsums, un jams jau veic kaut ko super dīvainu - nereti ar letālu crash.
Man dzīvē kad vēl braukāju ar mazmotoriem bija situācija, kad dzenu lielu baru garām ( nu konkrēti viens otram pakaļā ielīduši), pretī nāk auto, mierīgi atmetos un jau līdīšu iekšā savā joslā - skatos aimugurē BMW lido, un tam toč nebūs kur palikt, uzbēru (cik nu tas 1.6 to var) un lienu joslā + vienam kas tur brauc kārtīgi pakaļā neatmetoties - - bembists ar samērā saprātīgs - pielipa bamperim un abi tur ielīdām un tad sabremzējām līdz tiem kolonnu mīlētājiem, tas nekas ka sākumā tur pat vienm auto nebija pārāk komfortabli ielīst ...