Uzņēmums “Daugavpils satiksme” ir saņēmis septiņus no astoņiem jaunajiem zemās grīdas tramvaju vagoniem no lietuviešu kompānijas, kas pērn ar uzņēmumu noslēdza gandrīz 5 miljonu vērtu līgumu par tramvaju piegādi.
Piegādes termiņš beidzās šā gada jūlijā, taču pēdējais vagons joprojām nav saņemts. Krievijā ražotie tramvaji pilsētas ielās pagaidām nekursē.
Augstās degvielas cenas arvien biežāk liek autovadītājiem meklēt veidus, kā samazināt patēriņu. Speciālisti uzsver, ka būtiskus ietaupījumus var panākt ar pavisam vienkāršām un praktiskām izmaiņām ikdienas braukšanā. Lasīt vairāk
Ford GT Mk IV atgriezās Nirburgringas Nordschleife ar vienu mērķi – pārspēt Chevrolet Corvette ZR1X uzstādīto rekordu amerikāņu auto un viņiem tas arī spoži izdevās. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Mercedes-Benz uzlabojis savu SUV saimes flagmani GLS, kas modernizācijas gaitā ticis pie vizuāliem un tehniskiem jauninājumiem. Lasīt vairāk
Pagarinātā garantija vieglajām automašīnām mūsdienās ir ierasta lieta. Turpretim motocikliem par tādu nav bieži dzirdēts, un Honda nolēmusi spert platu soli šajā virzienā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Eiropā tramvaji ar viena līmeņa grīdu netiek ražoti? Krievi savā dabā melot un lielīt savus lūžņus. Tiem pašiem Rīgas Škodas tramvajiem grīda ir zema visā tramvajā un sēdekļi ir arī grīdas līmenī nevis uz postumenta. Un galvenajā tam krievu sūdam centrālajā "koridora" ir izvirzīts mistisks pakāpiens uz kā paklupt un salauzt degunu. Arī ja paskatās uz atspulgu stiklos tramvajs ir šķībs