Ilustratīvs attēls Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps
Rīgā, Maskavas ielā uzstādītas betona drošības aizsargbarjeras, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Satiksmes departamentā.
Aizsargbarjeras uzstādītas, lai uzlabotu satiksmes drošību.
Ņemot vērā posma garumu, barjeru uzstādīšanas darbi tiks pabeigti turpmāko nedēļu laikā, līdz ar to autovadītājiem jārēķinās ar satiksmes organizācijas izmaiņām, piemēram, darba tehnika var daļēji aizšķērsot braucamo joslu.
Pēc bildes no centra līdz pat Salaspilij. Zvērīgi.
Diemžēl, precīzākas informācijas nav. Attēlam vien ilustratīva nozīme.
www.rdsd.lv lapā pašā priekšā ir
2021.01.07 12:25
Maskavas ielā uzstādītas drošības aizsargbarjeras
Lai uzlabotu satiksmes drošību, no 5. janvāra Maskavas ielas posmā no Nr. 449 līdz Nr. 458 tiek uzstādītas dzelzsbetona drošības aizsargbarjeras.
Tas jau ir šo kluču turpinājums, kurus iesāka likt vēl laikam pagājušajā gadsimtā!
Ja tos klučus būtu salikuši vismaz par 20 cm augstākus, tad varētu maukt ar tālajām garantēti neapžilbinot pretīmbraucošos (kā ASV autobāņos). Bet šitie - tāda pusbutaforija vien ir - naudas "apgūšana"! Starpība naudā ir pāris %, bet tas ir starp izsmieklu un ārkārtīgi lietderīgu jaunievedumu reālai satiksmes drošībai!!!
Pagaidām viss šitais ir vistīrākā naudas iešnāpšana nāsīs vai maskēta plata ceļa sačakarēšana, ar domu lai VRAŽESKĀS ļotenes nevarētu nosēsties!!!
šodien būs jāpaskatās...Līdz šim jau tie betoni sākās īsi pēc maskavas ielas radara
cerams kreisie pagriezieni vairs nebus uz/no debilajam rumbulas blakusteritorijam un atlautais atrums bus 70 vai 90
Kārtējais rd marazms, kāda tur drošība???
Ļoti bieži sanāk braukt ārā no Nulpes ielas un veikt kreiso pagriezienu centra virzienā, satiksme ir ļoti intensīva abos virzienos. Bieži dabūju raut uz vidusjoslu (nav pēc csn, bet vismaz nebija jāgaida nez cik ilgi), lai pēc tam drošāk iekļauties satiksmē, kā pa ieskrējiena joslu. Tagad tur ir barjeras un tādu manevru tur izmantoja praktiski visi. Lieki piebilst, ka veicot labo pagriezienu dēļ tiem, kas taisa kreiso, arī nevar redzēt, tos, kas brauc no centra puses.
Šajā gadījumā drošību saskatītu, ja būtu pa vidu izveidojuši ieskriešanās joslu un varētu iekļauties satiksmē.
Protams var jau aizliegt kreiso taisīt no Nulpes ielas, bet tad apgriešanās vietas normālas arī nav. Nu bremzēs satiksmi pie fotoradara, būs kārtējās pārkārtošanās un bīstamās situācijas.
P. S. Nulpes ielā vislielākā satiksme ir tieši ar kravas auto!!!
RD satiksmes departamentā strādājošie - sāciet vienreiz ar smadzenēm domāt nevis ar d...
Aizliegs kreiso un viss, būs tev satiksmes drošība. Apbrīnoju tos, kas apzinās, ka kreiso taisīt konkrētā vietā ir tizli, bet nē, turpina to darīt. Man nekad nav bijušas problēmas izmest kādu līkumu, toties nervi saglabājas ilgāk. Apgriešanās vietu nav nemaz tik grūti uztaisīt, trīs joslām tur vietas pietiek, var pat diezgan garu joslu uztaisīt, tas ka smagajam jāliekas šķērsām pāri pretējai joslai, nu ko padarīsi? Salikt vēl kādus desmit luksaforus uz tās ielas? Var jau utopiski runāt, gremdējam maskavas ielu zemē un smagie braukā blakus pa paralēlajām ielām un tiltiem pāri.
Var redzēt ka vairāk par vw polo neesi vadījis, iekāp smagajā un tad komentē!
Pīkstēsi citu dziesmu, kad veikšu ar smago apgriešanās manevru no labās malējās joslas bloķējot uzreiz abas jislas!
Tur jau sen smagie bloke abas joslas taisot kreisos pagriezienus no blakusteritorijam. Dirsa viss tas rajons ir un sapists cels jo vajag drocit uz 50 kaut ari ir divas joslas katra virziena. Rumbulas ahujennie autoplaci, cebureki, arbuzi, maukas un furisti - mierigi tur var iet ar buldozeru visam pari.
Tiek radiits jauns "melnais punkts" auto satiksmee, jo paarredzamiibas nekaadas!!! Toties atvieglos CP darbu, jo tos tak aiz barjeras neredzees, un varees piekjert "paarkaapuma vietaa".
Klau raudataj kad tevi pedejo reizi cp ir sodijusi? 
saproti ka cp tik pat ka nav uz ielam un jabut izcilam zabakam lai uz viniem uzrautos. Gadijuma nav ta ka tev citas jomas ari ne ipasi veicas? ;)
Jā. Nauda nesmird,bet patīk gan nerēķinoties ar drošību. Tagad tur būs avārijas ar asinīm.Lai izbraukt uz Daugavpils šoseju no visiem sānceļiem (kreisie manevri)bija redzms uz ceļa notiekošais,tgad griezīs uz aklo
Vislielākā jautrība būs Maskavas-Jāņogu krustā,ja barjeras tiks uzliktas arī aiz fotoradara.Tur jau ar visu normālo pārredzamību katru gadu notiek smagas avārijas(pagaidām bez smagi cietušajiem),ar barjerām, izbraucot no Jāņogu ielas ,pārredzamība būs tuvu nullei +nebūs sadalošā josla,kurā patverties pie intensīvas satiksmes Rīgas virzienā.
jā, redzamība tiem, kas griežas- samazināsies.Tur ir saceltas jaunas bāzes, kur rodas liela transporta plūsma, redzēsim kā tas palīdzēs.Drīzāk nepalīdzēs.
Suzuki e Vitara ir japāņu ražotāja pirmais pilnībā elektriskais modelis, kas būs pieejams arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Kūdras ieguves nozare šovasar piedzīvo vienu no smagākajām sezonām pēdējo desmitgažu laikā – iegūti vien 30 % no plānotajiem kūdras apjomiem. Lasīt vairāk
Par vēlu bremzējot, vadītājs apstājas tieši dzelzceļa pārbrauktuves vidū, taču neizdara neko, lai izvairītos no sadursmes. Lasīt vairāk
Elektriskais prototips devās trasē vēlreiz un veicot 40 075 kilometrus, nedēļas laikā “apbrauca apkārt” zemeslodei. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Noskaidrot precīzāk nevar? Pa vidu, malās, starp joslām, posma garums? Neticās ka jums tā bilde tur precīza.
tā būtu visdrošāk