Pagriezienu no Tallinas šosejas uz Carnikavu ierastajā vietā tagad drīkst veikt tikai kravinieki, kamēr vieglajam transportam jābrauc 1,6 km tālāk - līdz Gaujas tiltam.
Irbītis ir balamute.
Visa izveidotā "sistēma" NAV draudzīga iedzīvotajiem,netikai dotajā gadījumā ,bet vairuma citur !
viadukts jau ir, vajag 2km ceļu no CircleK līdz carnikavas pagriezienam, un likvidēt kreisos pagriezienus kā šķiru. Pie esošās intensitātes un 1+1 tikai taisni vai labais pagrieziens
ap 3:00 valsts policijas auto rupji pārkāpj CSN, Māri, uzraksti iesniegumu 
Labi, ja brauc uz Carnikavu, līkums ir relatīvi neliels (kaut gan sūdīgs). Bet ja jābrauc uz Birzniekiem, Eimuriem, "Laimu", tad tas ir reāli idiotisks risinājums, kurš neuzlabo pilnīgi NEKO. Vienkārši izdarīts kaut kas ķeksīša dēl, lai reāli nebūtu izdarīts NEKAS....
Un visdrošākais šis risinājums ir velosipēdistiem, kas brauc uz Saulkrastu pusi.
Pirmkārt pateicoties platajai stabiņu joslai ceļa vidū, ir krietni sašaurināta nomale, pa kuru var braukt velo un fūres brauc daudz tuvāk.
Otrkārt tagad gudrie prāti ir izdomājuši, ka šis posms velosipēdistiem ir jāturpina pa vēl šaurāko Carnikavas ceļu plus vēl 2x jāšķērso šoseja. Vienkārši ģeniāli!
Velns, ja nu tiešām Tallinas šoseja ir tāds mazs nieka celiņš tālu no apdzīvotām vietām, ka kreisais pagireziens tiešām ir jāatļauj, tad varēja tā vietā palaist ar līkumu pa labi pāri tīrumam vai cauri DUS, lai sanāk krustot, nevis taisīt kreiso (kā Jūrmalā iebraucot no Slokas puses).
Tur nebūs 4 joslas. Jauno viabaltika būvēs pa jaunu vietu, kaut kur pie vangažiem, garkalnes, trase ies pa ādažu kara poligona ziemeļu malu.
Irbītis ir tādas pats kāpostgalva, kā tie kabinetu ierēdņi kas sačakarēja satiksmi no Gaujas tilta līdz Vidzemes šosejai.
Arī pagriezienu no Ādažiem uz Kauguru ielu nelieši aizsmērēja ciet. Tagad mistiko drošības murgu vārdā jāpabrauc ielai 15 metri garām un jāgiežas riņķī lai pabrauktu tos pašus 15 atpakaļ. Ceļš no Ādažiem līdz Baltezeram 5min. Lai iegrieztos ieliņā 20 min.jāgaida ielas vidū .
Atzīšos arī sanāca šeit ieraduma pēc nogriezties, lai gan zīmes redzēju, bet kā jau tas pienākas LV līdz galam nenoticēju. Nogriešanās vieta un zīmju ka biezs, taču zilā zīme rāda, ka apgriezties aizliegts, iebraucot nogriešanās joslā tikai pielec, ka tie 100m attiecās uz šo vietu nevis kaut kur aiz stabiņiem.
Par vēlu bremzējot, vadītājs apstājas tieši dzelzceļa pārbrauktuves vidū, taču neizdara neko, lai izvairītos no sadursmes. Lasīt vairāk
Volkswagen iepazīstina ar jaunās paaudzes T-Roc – kompakto SUV, kas apvieno lielāku modeļu komfortu, kvalitāti un modernas tehnoloģijas vieglā, pilsētai piemērotā formātā. Kopš modeļa debijas 2017. gadā Eiropā pārdoti jau vairāk nekā divi miljoni vienību, no tiem 292 tūkstoši tikai 2024. gadā. Lasīt vairāk
Vienā mirklī piekrautais kravinieks jau ir pretējā joslā, kur tikai pirms dažām sekundēm atradās divi pretimbraucošie kravas furgoni. Lasīt vairāk
Noraidot kasācijas sūdzības, jūlijā stājies spēkā spriedums par mēģinājumu izkrāpt no valsts it kā pārmaksāto PVN, kurā notiesāta regulāra publisko iepirkumu uzvarētāja “Brief” īpašniece Ildze Voita, kā arī viņas dzīvesbiedrs un “Brief” darbinieks dažādos laika periodos Kārlis Borks-Putniņš, kurš notiesāts arī par dokumenta viltošanu mantkārīgā nolūkā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar pašreizējo satiksmes intensitāti Via Baltica Ādažu apkārtnē pirmkārt tur bija jābūt 4 joslu šosejai ar sētu vidū. Un pagriezienam uz Carnikavu no Rīgas puses bija jābūt kā viaduktam vai tunelim.