Būvdarbi tiek līdzfinansēti no Eiropas Savienības Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta. S61 sākas no Lietuvas-Polijas robežas un stiepjas līdz ātrgaitas šosejai S8, savienojoties ar to pie Ostrova Mazoveckas.
Polija un Rumānija pēc iestāšanās EU, uzsvaru lika tieši uz ceļu pamatīgu renovāciju.... Rezultātā Latvānija ir krietnā pakaļā, salīdzinot ar Poliju vai Rumāniju!
"Tūrisms" ar "prieka" mājām - aļa "atpūtas" namiem sevi pilnībā neattaisnoja!
Pie cilvēkiem viss kā pie cilvēkiem, bet pie mums no Daugavpils uz Rīgas pusi ceļš tāds kā Hersonas tilts pēc Haimersu apšaudes.
Toties mums būs vilciens uz Bolderāju ! Tālis teica ka būs!
Cepuri nost. Projektētāji un pasūtītāji ar galvu tur domā. Visiem bāņiem pārsvarā ir standartizēti veida viadukti, līdz ar to standartizācija ir būtiska, lai samazinātu būvniecības izmaksas.
Poļi malači, zināja ka ceļu infrastruktūra viņiem bija d... Un tur arī ieguldījās. Pedejo reizi braucot pirms 3 gadi eirotripā biju patīkami pārsteigts par ceļiem Polijā un esošo izbūvēto ātrgaitas šoseju tīklu izbūvi, ja salīdzina ka vēl biju iepriekš- 2014 gadā, tad vēl tik plašs nebija...
Nerunājot par darba ātrumu. Tolaik braucot uz Franciju vienu ~20km posmu tik smagie bēra un ruļļi placināja, Nācās braukt lēni jo korķis tieši blakus uzbērumam vēl pa pagaidu mazu 1 joslu ceļu, pēc nedeļas braucot atpakaļ braucu jau pa tikko uzklātu asfaltu, džeki skrūvēja malas, skaņas sienas un jau zīmēja līnijas, 3Joslu šoseja uz katru pusi!!! Pie mums 1 joslu ceļus kur nav jāskrūvē malas, javelk elektrisko tablo infrastruktūra, kur nav tik nopietni pamats jāgatavo ''taisa'' vismaz gadu un ta vēl kvalitāte p****ā!
Izskatās, ka ja brauktu šodien būtu atkal pārsteigts un vēl komfortablāk/atrāk varētu parvarēt poliju nu jau uz jebkuru pusi...
Tikmēr mūsējiem, pie mūsu mazās valsts un salīzinoši mazās ceļa kilometražas vajag zelta tāmes, gulivera plānus un gudru dir.... ar nospraustu torētisko mērķi tālā 30 gadu nākotnē, tā lai var nogrābt maksimāli eiropas piķi ko dod plānošanas stadijā, bet par realitāti domās nākamie pie stūres, jo esošie būs pensijā ''nevainīgi'' sēdēs villās un nebūs vairs tiesājami..... 
Gribētu teikt, ka jaunie Polijas ceļi jau pārāki par Vācijas. Polijā reāli darītāji pie varas visos līmeņos.
“Volkswagen T-Roc” pāris pēdējos gadus ir pārdotākais šīs markas modelis Eiropā, apsteidzot iepriekšējo dižpārdokli - “Golf” modeli. Pagājušajā gadā tika prezentēts jaunais, otrās paaudzes “T-Roc”, kas tagad ir pieejams arī pircējiem Latvijā. Lasīt vairāk
Kopš izmaiņām OCTA likuma regulējumā, kas nosaka, ka OCTA ir obligāta elektroskrejriteņiem, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotā statistika liecina, ka septiņos mēnešos, apdrošinātāji un LTAB Garantijas fonds saņēmuši 24 OCTA atlīdzību pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk – CSNg), kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs BYD uzlabojis cenu ziņā pieejamāko modeli savā piedāvājumā. Turpmāk Atto 3 iepriecinās ar modernāku piekari un piedziņu, ātrāku uzlādi un daudzfunkcionalitāti. Lasīt vairāk
Medijos nonākušas jaunas ziņas par Tesla elektrisko kravinieku Semi, turklāt šoreiz runa esot par sērijveida galīgo versiju. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Cerams.Ka maksimāli noteiktais maksimālais ātrums šajā posmā netiks noteikts maksimālāk par maksimālajiem 70 km/h2.
Tā,lai (katraml.pl) būtu pieejams pienācīga maksimālā garuma bremzēšanās ceļš visa pieejamā bremzējošā ceļa maksimāli noteiktajā(tajā) garumā.Jā.
Ē beidz zert ēzel 😆
-pa ceļam uz aptieku neaizmirsti piestāt un savai tālSatiksmes Minesterijai nobučot Slieksni.Pateicībā/par 31g laikā Paveikto.
Ka tev (un arī lohiem/pārējiem) "arī ir".Gandrīz kā Polandā.Vai (vismaz) labāk kā Psskovas gandonguberņā.