Kā rit dzelzceļa projekta “Rail Baltica” būvniecība? Un kāpēc tā īstenošana tik ievērojami kavējas? Atbildes uz šiem jautājumiem no projekta īstenotājiem ziņojumā divu nedēļu laikā cer sagaidīt satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs.
nez tas Jānis - Ministrānis ir redzējis kā līdzīga izmēra projekti kavējas un kā pārlien pāri budžetiem gandrīz 99% gadījumu ???
+ pieļauju ka atskaites tāpat ir "darba sastāvdaļa" šādos projektos ...
Zinot šī projekta virtuvi, ministra jautājumi ir diezgan pamatoti. Galvenās problēmas - standarta zemākās cenas piedāvājums, kompetences trūkums iesaistītajiem visos līmeņos, tik sarežģīta projekta vadība un dokumentācija ka paši vadītāji nesaprot ko dara. Principā visas vietējās būvniecības negatīvās īpašības salasītas vienā nabaga objektā. Nebrīnīšos, ja beigās uzcels tikai sliedes un viss, ja nemāk vadīt šāda līmeņa projektus tad iztiks tikai ar minimumu.
Mazliet kontekstam: Lidostas posms tika tāmēts balstoties uz izstrādātu projektu, Centrālā stacija ir tīrs "projektē un būvē" (ar visām izrietošajām sekām), trasē tipa būs projekts, bet nav skaidrs kādā apjomā. Vārdu sakot pat starp atsevišķiem projekta posmiem nav skaidras vīzijas par to, kā tam procesam vajadzētu notikt, tad ko var gaidīt no tā, kas notiek tuvāk zemes līmenim? Skatoties uz šo projektu man rodas divas domas - vai nu Latvijā nav spējīgu projektu vadītāju, vai arī spējīgie projektu vadītāji jau startā bija pietiekami kompetenti lai šim murgam netuvotos .
divi tilti pār daugavu (viens megagarš pār salaspils HES ūdenskrātuvi, otrs pašā rīgas centrā ar sarežģītu loģistiku), kaudze ar ceļu pārvadiem Rīgā, kas jābūvē pār darbojošos dzelzceļu - to visu 7 gados??? Ja nu vienīgi piesaista ķīnas ģenerāluzņēmēju, kas ieved miljonu strādnieku un uzliek mīksto uz visām papīru lietām.
Railbaltica mājaslapā ir sauklis - simtgades projekts. tā arī būs - varbūt ne 100, bet tikai 40
Pārpirktais kpv ministrs ar tūrisma gida kvalifikāciju no NA kopā ar saviem konsultantiem videoblogeri, mākslas skolotāju un vidusskolnieci tagad vērtēs RB projektu....
Vācijas autobūves uzņēmums BMW veicis izmaiņas elektriskā SUV iX3 konstrukcijā, lai pielāgotu to Ķīnas tirgus jaunākajām prasībām. Lasīt vairāk
Tie, kuri vēlējās “Renault 5” modeli ar benzīna dzinēju beidzot var gavilēt, jo jūsu vēlmes ir uzklausītas! Nu, gandrīz uzklausītas, jo klāt ir jaunais “Clio”. Jā, tas nav dzeltens un tam nepiemīt retro šiks kā “Renault 5” modelim, bet tas ir līdzīgā izmērā, brauc tikpat labi un arī pievilcīgi izskatās. Lasīt vairāk
Mercedes vadība priecājas par kopējo CLA pasūtījumu skaitu, tomēr Ķīnā gaidītie panākumi izpaliek – nekas jauns Eiropas ražotājiem, it sevišķi pēdējā laikā. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs Geely paplašina savu darbību Eiropā un gatavojas ienākt Vācijas tirgū ar diviem SUV modeļiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jebkurš šāds ziņojums projektu aizkavē vēl par pāris nedēļām. Jo tā vietā, lai risinātu problēmas, kaudzei darbinieku jāgatavo bezjēdzīgs ziņojums ministram.