Sižets par to, kādēļ Gaujas ciemata iedzīvotāji nonāk visai neapskaužamā situācijā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kāpēc uz Siguldas šosejas tiks likvidētas trīs svarīgas apgriešanās vietas? (+ VIDEO) 12
4.Studija | 15.jūnijs 2023 15:02
Visi komentāri
kārtējā mazā ciema iedzīvotāji, kuri domāja, ka visu mūžu varēs uz noslogotas vairāku joslu šosejas griezties, kur tīk...
Tas ir jāaizmirst. Uz galvenajiem valsts ceļiem vispār būtu jābūt tikai labajiem pagriezieniem un nevienam kreisajam. Tāpēc jau tas ir galvenais autoceļš, ka kalpo vairākuma interesēm - iespējami ātri un droši pārvietoties lielā attālumā. Un vairumam, proti, aptuveni 19 tūkstošiem auto katru dienu, tas ir brauciens taisni uz Siguldu/Rīgu.
Jau iepriekš atvainojos, ja cipars tajā šosejas galā ir mazāks.
Kas notiek, ja tiek atļauti visādi pagriezieni un apgriešanās, varam redzēt uz Tallinas "šosejas" līdz Ādažiem...
Virzienā no Rīgas ir jābrauc Murjāņi-Turaida-Sigulda-Gauja un tad jau sanāk labais pagrieziens!
Iepriekš neatvaivainojos,taču dēvētā infrā struktūra tomēr būtu laikmetam atbilstoši jāstruktuktukturē, pamatā ievērojot visu (LV) iedzīvotāju (lohu) intereses.
Tiem tur ssiguldas (un jo īpaši cēsu guberņas) lohiem nebūtu jāpiešķir nekādas ekskluzīvas taisniLidošanas ērtības.Viņiem vispār rīgā nebūtu ko meklēt- jo absolūtais rīgā dzīvojošo (lohu) "vairākums" viņus te nevēlas ne redzēt, ne saost.
Tā vietā, lai 30 varoņgadu laikā (priekš lohiem) uzbūvētu no nulles kaut vienu (kaut puslīdz taisnu) ātrmaukšanas ceļu, tagad tiek izvērsts šis te modīgais kreizo pagriezienu fufelis.
Ā9 ceļu reku arī rekakonstruktukukurēja acis/pār-griezuši, taču (ļooti pēēkšņi) izrādījās ka arī tur (tie paši lohi) ir sabūvējuši savus lohciematus laukos un mežos.Pie kam, viņi vēlas ikdienā izgriezties un nogriezties, taču ceļu būvēšanas korifeji viņiem piedāvā tikai nop/sties (ar galvu pret assfaltu..).
Ķekavā pirms A7 rekonstrukcijas katrs pļavā dzīvojošais bija sev tiešo pieslēgumu A7 uztaisījis. Visus nakuj noraka! Un pareizi dara.
Tu paskat tik ko.Izrādās, ja (lohs) uzbūvē lauka vidū būdu, viņš agri vai vēlu kādureiz 1reiz gribēs no turienes izbraukt ārā.Un vakarā atkal iebraukt iekšā.Nu kurgantādi lohi rodās.Hm.
Nu bet vai tad tas lohs nevar aiziet pie loha uz būvvaldi un saskaņot savu lohisko pieslēgumu pie galveno lohu ceļa?
Daudzmaz objektīvs viedoklis/par! būvvaldi katram konkrētajam loham varētu rasties tikai pēc šīs iestādes apmeklējuma.Pēc kura (stipri iespējams) tas lohs var iegūt apstiprinājumu par/to! ka viņš tiešām ir lohs.
Ja lohs taisītos no nulles pieslēgties pie galveno lohu ceļa (vai iegādāties īpašumu, kurš nav nekur pieslēgts un uz kuru neved nekāds ceļš), tad būtu pašaprotami.
Taču tagad jebkurš galveno lohu ceļa malā daudzus lohgadus nodzīvojošais lohs/regulārais var attapties pie pārrakta pievedlohceliņa.
Nedomāju, ka kāds no ieinteresētajiem ierindas lohiem par šo bija taPis informēts īpašuma iegādes (vai mantojumtiesību stāšanās spēkā..) brīdī.Vai vismaz kādu lohnedēļu/pirms šīs te galveno lohu prassmīgi noorganizētās kreizo lohpagriezienu zibākcijas.
Toties Siguldā uztaisa jaunus vietējos pieslēgumus caurbraucamai šosejai...
Gaujā pārāk maz iedzīvotāju, kas atļautos vajadzīgajām personām samesties pareizajam argumentam... parakstu vākšana izbeidzās 1990. gada 4. maijā, jo tat biedri sevi pasludināja par kungiem, bet kungi, kā zināms, ar kalpiem nebiedrojas...
Kaut kā neesmu tur manījis avārijas. Uz Jelgavas šosejas pie daudz aprunātā Medemciema krusta, tur reāli bija daudz avārijas. Bet šeit? Nezinu. Projektētāju argumenti neiet kopā ar izdrīto - turpat pie Inčukalna ir apgriešanās vieta, kur apgriezties gribētāji bez jebkādas ieskriešanās tiek izvadīti uz "ātrgaitas" šosejas kreiso (ātrāko) joslu. Un tur visiem viss šķiet normāli? Pa šoseju normāli "lido" uz 110km/h un te - pēkšņi kreisajā joslā viens apgriezējs izlīdis un sāk no nulles ieskrējienu ar savu pavisam ne raķeti.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Vai atbalsti, ka ziemā tiek mainīts maksimālais atļautais braukšanas ātrums no 110 uz 90 km/h? (+ VIDEO) 26
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Trīs vienā jeb ar ko īpašs Audi A5 lādējamais hibrīds? (+ VIDEO) 2
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Svētku brīvdienās policija veiks masveida pārbaudes uz ceļiem (+ VIDEO) 8
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Uzdāvini savai otrajai pusei "Porsche Off-Road Experience" piedzīvojumu 333 trasē. Te neliels ieskats (+ VIDEO) 2
Eksperts stāsta par iespējamā Krievijas uzbrukuma četriem variantiem; kam gatavoties (+ VIDEO) 8
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Tramps - ASV prezidents? (2520)
- Mazda CX-60 Homura 3.3 e-Skyactiv D254 AWD (2026) (0)
- TOYOTA Avensis T25 (1)
- Ielas pa kuram labāk nebraukt (6)
- Maksas autostāvvietu prakse Latvijā un sodi, sūdzības (91)
- Kuras spēles Tu spēlē telefonā, ieteikumi un atsauksmes par spēlēm (28)
- iAuto sociālajos tīklos (49)
- Uz brīdi nestrādā jaunais taksometru sniedzējs Ruut! Kas notika? (0)
- Latvijas Gada auto 2026 - jaunu automobiļu konkurss (66)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8931)
- Hyundai Inster 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (20)
- Kia EV3 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (11)
- Renault 5 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Škoda Elroq elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (9)
- Dacia Bigster 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (11)
- Volkswagen Tayron 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (22)
- Cupra Terramar 202 4/ 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (3)
- Norvēģija jauns rekords - Novembrī reģistrēti 19 427 jauni elektroautomobiļi (5)
- BMW pa grāvjiem vien (879)
- MŪZIKA (113)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nevajag dzīvot vietā, kur var tikt tikai ar kreisā pagrieziena veikšanu. To tak visi zin, vai ne.