Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Mazāk intensīva satiksme Rīgas centrā, īsāki sastrēgumi un gar Rīgas pili nebrauks baļķvedēji. Uz to cer pilsētplānotāji, jo šodien atklātā Austrumu maģistrāle nodrošinās autovadītāju ātru nokļūšanu Teikas, Purvciema, Pļavnieku un Dārzciema mikrorajonos, neiebraucot galvaspilsētas centrā.
Daugavmalas un centra atslodze no kravas mašīnām, kas brauc uz ostu, ir galvenais šī apjomīgā infrastruktūras objekta mērķis.
Patiesībā tur no infrastruktūras trūkst viens viadukts no dienvidu tilta uz Krustpils ielu, bet nu ko var gribēt no mūsu projektu dalbajobiem. Un ja vel pieliek klāt vietējos satiksmes organizatorus kas speciali vel no apkārtējām ielam visus sastumj uz slāvu apli-vel nav tāds apzīmējums izdomāts kā viņus nosaukt.
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Tas nav vienkārši brauciens. Tā ir robežu pārbaude – tavu un arī Porsche. Stāvas nogāzes, īsta 4x4 trase, bet bez dubļiem, auto šūpoles un 3 metrus augsts metāla tilts, kas prasa pārliecību un precizitāti. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kur tad ir tā atslodze?
Jo faktiski tikai nav jāveic tas apendicīts pie dominas, un var uzbraukt uz deglava tilta, tas arī viss.