Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Mazāk intensīva satiksme Rīgas centrā, īsāki sastrēgumi un gar Rīgas pili nebrauks baļķvedēji. Uz to cer pilsētplānotāji, jo šodien atklātā Austrumu maģistrāle nodrošinās autovadītāju ātru nokļūšanu Teikas, Purvciema, Pļavnieku un Dārzciema mikrorajonos, neiebraucot galvaspilsētas centrā.
Daugavmalas un centra atslodze no kravas mašīnām, kas brauc uz ostu, ir galvenais šī apjomīgā infrastruktūras objekta mērķis.
Patiesībā tur no infrastruktūras trūkst viens viadukts no dienvidu tilta uz Krustpils ielu, bet nu ko var gribēt no mūsu projektu dalbajobiem. Un ja vel pieliek klāt vietējos satiksmes organizatorus kas speciali vel no apkārtējām ielam visus sastumj uz slāvu apli-vel nav tāds apzīmējums izdomāts kā viņus nosaukt.
Ķīnas autoražotājs BYD paplašina savu piedāvājumu Eiropā, piesakot kompaktā SUV Atto 2 uzlādējamo hibrīdversiju, kas Eiropas pircējiem kļūs pieejama 2026. gada pirmajā ceturksnī. Lasīt vairāk
Bavāriešu iekšdedzes motori īpaši pieprasīti ASV. Lasīt vairāk
Valsts policijas darbinieki šonakt pamanīja kādu automašīnu “Škoda”, kuras vadītājs nepildīja policijas prasības un nestājās brīdī, kad tika veikta transportlīdzekļu vadītāju alkohola pārbaude. Lasīt vairāk
Elektriskais luksusa klases SUV jau šomēnes kļūst pieejams virknē Eiropas tirgu, ieskaitot Vāciju un Šveici. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kur tad ir tā atslodze?
Jo faktiski tikai nav jāveic tas apendicīts pie dominas, un var uzbraukt uz deglava tilta, tas arī viss.