Visām trīs Baltijas valstīm “Rail Baltica” projektu realizēt tikai ar nacionālā budžeta finansējumu nav iespējams, “Rīta Panorāmā” pauda Saeimas deputāts, bijušais satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs (NA).
Apmēram var jau saprast, kas notiks. Publiskā -privātā partnerība. Kas nav nekas cits, kā maskēta valsts aizņemšanās. Valsts dod garantijas, privātais aizņemas. Dienvidu Tiltu, kurš starp citu, vēl nav izmaksāts, zināt ? Nu, tas bija Publiskās-Privātās partnerības spilgtākais piemērs.
Rumānijas autoražotājs Dacia strādā pie jauna modeļa, kas varētu parādīties 2026. gadā. Lasīt vairāk
Eiropai un Polijai līdz 2027.gadam jābūt gatavai nopietnam konfliktam ar Krieviju, sestdien brīdinājis Polijas premjerministrs Donalds Tusks. Lasīt vairāk
Lai varētu veikt jaunu ierakstu Ginesa rekordu grāmatā, skūterim jāsasniedz vismaz 160 km/h. Lasīt vairāk
Pie Siguldas sākusies vērienīga rekonstrukcija Lorupes gravas viaduktam – vienai no Latvijas iespaidīgākajām tiltbūvēm. Viadukts, kas uzbūvēts 20. gadsimta 60. gados, kļuva par sava laika celtniecības inovāciju simbolu. Tagad tas piedzīvo atjaunošanu, saglabājot gan vēsturisko nozīmi, gan pielāgojoties mūsdienu satiksmes vajadzībām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Briškens Valsts darbā nopelnījis miljonu!
Toties cik kilometrus/līķu ietaupījis, cītīgi (no katra) pa +1 ieskaitīdams.Ne jau jebkuram Valstiski/vidējajam Loham tas ir pa spēkam.