“Vanšu tiltu vajadzēja remontēt jau pirms 10 gadiem, tas nav izdarīts, tad labākais otrais laiks ir to darīt pēc iespējas ātrāk tagad,” raidījumā "Šodienas jautājums" sacīja Rīgas domes priekšsēdētājs Vilnis Ķirsis (JV), vienlaikus neviešot skaidrību par konkrētākiem tilta uzturēšanas plāniem.
Tiltu vajadzēja uzturēt, nevis nolaist līdz kliņķim un tad remontēt. Tur gan visdrīzāk nekāds remonts vairs nelīdzēs un visa gājēji daļas konstrukcijā ir jāmaina.
Šādu, tērauda tiltu, regulāri kopjot, atainojot krāsojumu, ko varēja veikt 5 cilvēku komanda, vasaras laikā, remontu nevajadzētu nekad.
Tiltu varētu ļoti brīvi remontēt, ja būtu veikti dari Z šķērsojuma virzienā un Rīgā būtu kaut aizmetnis vēl vienam tiltam pāri Daugavai uz ziemeļiem no Vantinieka - tad arī varētu izpildīt ekotirsēju un "aktīvistu'' vēlmes par velloieliņām, centra atbrīvošanu no auto un ko tik vēl ne....tā kā tā visa nav, tad ar vantinieku iet tik smagi, jo alternatīvas tam konkrētajā Rīgas daļā NAV un NEBŪS, kamer nopietni nepievērsīsies Z šķērsojuma izveidei !!!
Iedomājies cik Dienvidu tilts izmaksaja, cik tad izmaksās tilts ar paceļamu vidu (piemeram kaut kur no Bolderajas uz Vecmilgrāvi) lai kuģi uz ostu pēc nepieciešamības varētu izpeldēt cauri. 😂
Un NĒ! Nekādi utopiski tuneļi zem Daugavas Rīgā nav iespējami, jo būdama jūras pilseta, apkārt vēl ezeri un upes, tad apakšā ir nepateicīga grimstošo smilžu pamats! Tur visu valsts gada budžetu betonā vajadzētu ieguldīt lai droši izbetonētu šo mazo koridoru zem upes!
Tieši tāpēc psrs vadība atcēla 'Rīgas metro' izveidi jo pat lielā savienība, kurai iekšeji nauda netrūka, saprata, ka nebūs! 😉
Ja ziemā nebērtu tonnām sāli, tad vēl vismaz 20 gadi neko remontēt nevajadzētu!
Salīdziniet ar dzelzceļa tiltiem - betons tas pat, celti uzreiz pēc kara, bet remontu nevajag NEVIENAM!!!!
Jo memmīšiem kas braukt nemāk vajag mellu asfaltu zem riepām! Citādi jau nemāk braukt! Un ja ir sastrēgums, tad arī tad piebrauks tik tuvu ka nespēs apturēt auto slīdēšanu! Vot tāpēc lej to rassolu uz tilta.
Dzelceļa tiltam citas slodzes un betonu netaupa. Betonam no sāls ne silts ne auksts, galvenais lai netiek līdz armatūrai. Armatūru mūsdienās vispār var no stiklašķiedras un būtu mūžīgi tie tilti, ja vēl betonam piešautu romiešu cementa piedevu tad vispār.
Kirsa vecakiem vajadzeja izdarit abortu dauduz gadus atpakaļ
Ojā, jajā,jau pirms mūsu ēras vajdzēj ķiršus/iedēstīt taj tiltā Nolādētajā. Augusta Vossa garu izsaukt, lai uztrinkšķina mums(lohiem) Balalaiku.
Kur tad pats Ķirsis bija pirms 10 gadiem?
Jautā Jums jo projām nava atbildēts.Tā tad.Kur (un/vai) pirms desmit gadiem bija Ķirsis.Vai (toreiz) vispār (mums/Lohiem) vispābā bija ķirši.Hm.
Ķīnas autoražotājs BYD paplašina savu piedāvājumu Eiropā, piesakot kompaktā SUV Atto 2 uzlādējamo hibrīdversiju, kas Eiropas pircējiem kļūs pieejama 2026. gada pirmajā ceturksnī. Lasīt vairāk
Bavāriešu iekšdedzes motori īpaši pieprasīti ASV. Lasīt vairāk
Valsts policijas darbinieki šonakt pamanīja kādu automašīnu “Škoda”, kuras vadītājs nepildīja policijas prasības un nestājās brīdī, kad tika veikta transportlīdzekļu vadītāju alkohola pārbaude. Lasīt vairāk
Elektriskais luksusa klases SUV jau šomēnes kļūst pieejams virknē Eiropas tirgu, ieskaitot Vāciju un Šveici. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Āreče nu! Labāk vēlāki, kā nekad. Tautas gudrība pret realitāti.