Ar lielu novēlošanos, bet solītais vilciens uz Bolderāju Rīgā tomēr būs. Līnijā jābūvē divas papildu stacijas, kas nu jau sāk iegūt reālas aprises. Kādi vilcieni varētu kursēt maršrutā un cik bieži?
Vai tad vēl nav!? Jau pirms sešiem gadiem tāds Linkaitis teica, ka tūlīt, tūlīt...
Bolderājas alkāni varēs aizbraukt uz šiko centru taisīt ar centra alkāniem strelkas. 😂
Nē, vajag tikai vienā virziena uz ru getto, atpakaļ uz Rīgu lai neuzņem pasažierus.
Arestaurant vagons būs?
A vadu pa gaisu ta nav! Tātad vai nu čuk-čuk bānis uz akmeņoglēm vai arī baterijvilciens! Ir vēl trešā iespēja - Zilupes dīzelis, bet tas nu gan ir nesmukums!
.
Nu tak lai palaiž akmeņogļu krāsniņu - visiem būs labi - gan tūristiem, gan patrollīta Bolderāja.
Lai vispirms uztaisa normālu dzelzceļa pārbrauktuvi ar luksaforu silikātu un gaigalas ielu krustojumam. Vai vēl labāk - izbūvē viaduktu pār dzelzceļam, citādi korķi tur būs stundām ilgi.
Tas ir apmēram tā, kā savulaik gadījās krievu lohiem.Kuri tur stāvēja uz perona un gaidīja Vilcienu.Stacijass Diktors pēkšņi ziņo- pojezd na Vorkuķu pajģot pa pervomu puķu.Lohi pāskrien uz blakus peronu, gaidīšana turpinās.Pēc brīža atkal balss- pojezd na Vorkuķu pajģot pa šestomu puķu.Tie atkal skrien pāri, atkal gaida.Vēl pēc brīža atskan- poka ja s vami tut šuču, pojezd na Vorkuķu uže "Ku-Ķu"...
"Līnijā jābūvē divas papildu stacijas,..."Pīrādziņus vēl jāsadala un jānoformē.Runas fiksētas rakstos jau no pagājušā gadsimta sešdesmito gadu otrās puses,nekā jauna.
Te prasās arī izmaiņas sabiedriskaja transportā. Lai Bolderājas bānim pienākot Zasulauka stacijā, pretīm laicīgi būtu 2. tramvajs un kāds autobuss, kas brauc pa Vanšu tiltu.
gabals nav tik garš, varēja jau nu ievilkt augšējos vadus, lai var braukt ar VIVI Škodu
Un zem tiem augšējiem vadiem ievilkt vienkārši apakšējo uzbērumu bez sliedēm.Un palaist ebioelektrisko gumijas škodu uz poli etilēna riteņiem.
iAuto.lv uzpilda degvielu Spānijā un secina, ka cenu starpība ar Latviju ir ievērojama. 15 centi par litru! Lasīt vairāk
Volkswagen grupas peļņa pēc nodokļu nomaksas 2025. gada pirmajā ceturksnī saruka par 40,6%, līdz 2,9 miljardiem eiro. Lasīt vairāk
Spānijas autobūves uzņēmums pirmajā ceturksnī spējis kāpināt automobiļu noietu, taču peļņas rādītāji ir dramatiski kritušies. Lasīt vairāk
Jaunāko Renault un Dacia modeļu Baltijas pirmizrāde noritējusi auto izstādē Rīgā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Iesaku palaist ar akmeņoglēm darbināmās lokomotīves!
Tūristu pieplūdums garantēts!
Zirgu vilkti vagoni būtu daudz atraktīvāk.
Velorikshas aizmirsi piemineet! Darbs mainjaas, svaigaa gaisaa, veicinot veseliibu!
Tad ir jābruģē sliedes - vadi lētāk...