Darbu sāk jaunais vilcienu savienojums – turpmāk pasažieri ar vilcienu varēs ērti nokļūt no Viļņas līdz pat Tallinai. Vēl pirms vagoni uzsāka kustību, ļaudis publiskajā telpā izteica neizpratni par ieguvumiem no šāda savienojuma, jo, izmantojot autobusu, šis pats ceļš ir ātrāks un lētāks.
Vienkārši par šo savienojumu kādi savos kontos saņēma rubļus...
Es gribēt/redzēt to idiōtu, kurš pa tiem 50 eur tās 10 stundas kkur tur tagad "brauks".Cik tādu būs, un kāds būs šādas braukšanas iemesls.
Aizej uz staciju, paskaties, gan jau kāds būs.
Autobuss arī būs ap 10 h.
Izbrauciet to maršrutu ar mašīnu, laika ziņā jau tas pats vien gandrīz būs. Tak apskatiet karti, vilciens nebrauc pa taisno, bet uz Tartu. Tāpat no Viļņas uz Jelgavu. Brauc kur sliedes. Tas ka vietējie ir par lepnu vilcienam, tas skaidrs. Bet tajā pašā YT ir vairāku ceļotāju apskati, kuri ir braukuši jau iepriekš no Rīgas iz Tallinu, ar nakšņošanu Valgā.
Tieši tā - ar mašīnu braucot nekādā ziņā nebūs ātrāk, Google maps rāda vairāk par 9 stundām
9 ja brauc tuvu vilciena maršrutam, ja caur Pērnavu tad 7-8 atkarībā no satiksmes. Bet ir arī savas priekšrocības vilcienam, it sevišķi ja būtu bez pārsēšanās - iekāp un brauc mierīgi, bez satiksmes problēmām un sevišķi nesatraucoties par to kur tas pilots iestūrēs.
Ja ir vajadzība konkrēti tikai Tallina vai Viļņa un 1-2 cilvēkiem tad OK variants, ja ir vairāki mērķi arī ārpus pilsētām tad jau auto ir labāks variants, manuprāt.
A kas vainas aizbraukt uz Tartu, izkāpt, pavadīt kādu laiku un braukt ar nākamo vilcienu? Šis viss ir vairāk tūristiem domāts, kuri pirms tam nīka Valgā, ir kam patīk ceļot ar vilcienu. Ir kas lido, katram savs, nevajag visiem uzreiz bāzties virsū ka mašīna redz labāka. Es domāju katrs pats zinās, kā viņam labāk ceļot.
Es vai tad ko citu pateicu? Ir kur šis būs labāk, ir kur labāk auto. Tas ka sāk veidoties normāla un stabila alternatīva ir viennozīmīgi pozitīvi
Volvo mainījis nostāju attiecībā uz iekšdedzes motoru – uzņēmums to turpinās izmantot hibrīdsistēmās, varbūt pat līdz nākamās desmitgades beigām. Lasīt vairāk
Novembra vidū franču sporta automašīnu zīmols Alpine atvērs pasūtījumu grāmatu pilnībā elektriskajam A390, kas būs pieejams GT un GTS versijās. Lasīt vairāk
Pēc nedēļas Brazīlijā sākas lielais klimata samits COP30, kur Eiropas Komisija bija ieplānojusi prezentēt jauno plānu – Eiropas apņemšanos līdz 2040. gadam samazināt CO2 emisijas par 90 % salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni. Taču šis plāns ir izraisījis dalībvalstu neapmierinātību. Lasīt vairāk
Viss iet savu gaitu - būs elektroauto, būs Ķīnas auto, tā vienkārši ir realitāte - domā Jānis Rapa, TET transporta daļas pārstāvis. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vilcienā toties varot vairāk redzēt. Latvijci var aizbraukt līdz Valgai un paskatīties, kas viņiem iet gar degunu dēļ alternatīvi izglītotajiem ierēdņiem un reilbaltikāņiem.
Vilcieni arī, atšķirībā no Ecolines, krietni retāk apciemo grāvjus. Tas ir viens no lielākiem plusiem, it sevišķi ziemā.