Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Jautājums par to, ka vispār veido zonas 30 km/h paliek aktuāls, bet tikai tagad uzliek papildus zīmes, lai atgādinātu autovadītājiem zonā, ka tādi noteikumi ir spēkā.
Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Jaunais pašvaldības Hyundai jau šodien pieparkots, valsts kases papildināšanai?
Valsts vai pašvaldības - tu tak lauku neķer vispār! Tavs radioaparāts ir antivakseru līmenī!
Tu no valsts un pašvaldības neko nejēdz, pabeidz beidzot pamatskolu! Rīgā jau sen patrulē pašvaldības netrafarētie auto ar radariem! Ej paregulē savu radio no Rosradio uz LR1.
Tavs krievu vatņiku viedoklis nevienu neinteresē!
Nu pagaidām tu aģitē par anarhiju un likumu pārkāpšanu, bet Ūpis ir PAR LIKUMU ievērošanu un cilvēku dzīvību saglabāšanu, nevis kā tu kurš kā krievu vatņiks aģitē sabraukt bērnus un vecus cilvēkus!
Tātad tikai loģiski ka vatņiks esi TU!
Tu esi izpildīgs vatņiks, kurš šaus civiliedzīvotājus, ja vadonis Pļuķins izdos attiecīgu ukazu! Es esmu par to, ka likumiem ir jābūt taisnīgiem, saprotamiem un izpildāmiem!
Te tu arī pateici ka ja tavuprāt likums nav taisnīgs tev, tad tuy viņu neievēro - tipisks vatņiks ar fekālijām smadzeņpodā!
Tu no likumiem un tiesībām neko nejēdz, ej atpakaļ uz pamatskolu un pamācies vēsturi! Kaut gan jums tur vatastānās sūnu ciemā ar sauso ateju māca tikai sagrozītu vēsturi!
Tavai zināšanai vācu karavīri šāva ebrejus, jo tāds bija likums un pavēle! Bet Nirnbergā viņus visus tiesāja un nošāva, atruna par to, ka pildīja likumu nestrādāja, jo likums taču bija netaisnīgs un tev to vajadzēja zināt!
Tu pats saprati ko tu samurgoji??? Salīdzināja kotleti ar ar kodolreakciju! Tu esi propopgandas upuris!
Nekādi nevaru saprast priekš kam ir nepieciešams radīt šādas zonas.
Gājējiem ir gājēju ietves abās pusēs. Viņiem pa brauktuvi nav jāvazājas. Bet tagad šīs zonas viņus motivē to darīt. Šādās zonās gājēji bieži šķērso brauktuvi nepārliecinoties vai mašīnas nebrauc.
Es vēl saprastu, ja šādas zonas būtu tur, kur ir tikai brauktuve un nav neviena trotuāra. Tad šāds risinājums būtu loģisks, lai ceļu sadalītu gan gājēji, gan autovadītāji.
Bet tagad sanāk, ka tas ir tikai kārtējais bizness pašvaldībai, lai papildinātu budžetu.
Būtu interesanti pamērīt troksni, braucot pa bruģi ar 30 un 50.
Ir ir bizness, visas ielas malas miera ielā pārvērta par maksas stāvvietām! Nevis zaļajām zonām, soliņiem, atpūtas vietām, bet maksas stāvvietām!
Atpūtas vietas uz ietves, kur garām drāž auto 😂
Nu bet tāds taču ir Rīgas domes mērķis, mierināt satiksmi un salikt uz visām ielām šitādas konstrukcijas: www.google.com/maps/@56.9571...oASAFQAw%3D%3D
VAI šeit arī krāsos uz brauktuves 30 atgādinājumu? Gribētos jau kā civilizētākā savienībā, kaut vai mazā standarta 30, bet pie katra staba. Mums tak jaunie palīg ass is tenti ir!??
iAuto kur tas jaunais raudi ir? Izbraucam paskatāmies kā viņš te uzvedīsies!
Zonas ar ātruma ierobežojumiem ir vajadzīgas apdzīvotās vietās, vai kūrortu apkaimēs kur daudz atpūtnieku un bērnu. piem. Vecāķu pludmalei tuvā zona vai Bulduros, tas būtu saprotami. Vai tad pa Miera ielu redzēti parvietojamies peldkostīmos? Un tad, ja arī uzliekat šīs neloģiskās zīmes, būtu pirmstam jāinformē sabiedrība par izmaiņām. Ko darīt tiem kuri ierastajos maršrutos nepārsniedzot vidējo ātrumu pilsētā tagad ir pārkāpēji un jāmaksā piestādītie sodi? Kārtējā cūcība un valsts rekets
CSN saka, ka esot jābrauc nevis ar vidējo, bet ar drošu ātrumu. Nepārsniedzot maksimālo atļauto.
Jo vairāk šoferu izdomās pārkāpt jo vairāk būs 30 zonas!!! Šoferi paši vien vainīgi - nepārkāp un nebūs soda! Nebrauc reibumā un neviens neatņems vadītāja apliecību! Nepārkāp ātrumu un nebūs jāmaksā!
Domā, ja samazinās max atļauto ātrumu - tad samazināsies ātruma pārkāpumu skaits?😂
Protams, pārkāps. Pat fakus rādīs kamerai, pārsniedzot. Un rādīs fakus, maksājot sodus. Rezultāts?
Domā ka ja samazinās sodu par izvarošanu, tad izvarotāju skaits samazināsies?
Pilnīgi neloģisks salīdzinājums. Tas ir tas pats, kas samazinot sodu par ātruma pārkāpumiem, cerēt, ka samazināsies ātrumu pārkāpumu skaits.
Ja gribi samazināt ātruma pārkāpumu skaitu, tad ātruma ierobežojumam ir jābūt loģiskam un pamatotam.
john pilnīgi piekrītu uupis, jo A tēviņam daba gēnos ir ielikusi cīnīties par 1.vietu...Tu gribi vēl ko iedzert...?
Vienkārši sarežģītāku salīdzinājumu john būtu grūtāk sagremot!
Es tev varu piedāvāt piemērus gan ar A joslām gan ar kreiso pagriezienu aizliegumu, bet tie ir grūtāk izprotami! Piemēram A josla - brtaukšana pa A joslu ir pārkāpums, tātad A joslas ievieš lai iekasētu naudu? A-josalas tak palielina sastrēgumus! Tikai fakts ir tāds ka A-joslas ievieš tāpēc lai sabiedriskais varētu kursēt pēc grafika un cilvēki varētu ar to rēķināties un neba jau tāpēc lai varētu iekasēt naudu no johna golfspaiņa...
Ko var dirst pa tukšo! Sodi par braukšanu dzērumā paliek bargāki un bargāki, bet alkonauti kā brauca, tā brauc dzērumā ar visiem kriminālsodiem un auto konfiskācijām! Kāpēc tu savā šaurpierībā domā, ka 30km/h zonas samazinās pārkāpumus!?
Nodokļu nemaksāšana ir aizliegta, bet vai tad tas uzlabo iekasēto nodokļu apjomu!?
😂 Tas no sērijas riebīgie e braucēji pa A joslām!!! Viņi tak varēja aizņemt pārējās, jau aizņemtās kūpinātāju joslas...
Nu protams, ka A joslas ir, lai autobusi precīzāk, bez lielas kavēšanās veiktu maršrutus. Bet ir dažas nianses.
Dzirciema ielas un jūrmalas gatves krustojums tika radīts peļņas gūšanai. Tāpat vietām A joslas tika radītas vienas nakts laikā un rezultātā pēctam autovadītājiem jābrauc caur dziļām bedrēm vai arī jāšķērso 2 nepārtrauktās līnijas, lai pasaudzētu automašīnas. Autobusi regulāri uz daugavgrīvas šosejas vai kleistu ielas nepiestāj pieturās, ja nav cilvēku un velkās uz 30 vai 40 km/h, kur max atļautais ir70 un taisa aiz sevis garas mašīnu rindas, kas veicina bīstamas apdzīšanas un rada agresiju uz ceļa.
Ha-ha-ha-ha-ha-ha-ha-ha...
Sākās argumenti no sērijas sliktam dejotājam traucē viss kas starp kājām!
Interesanti kā tu brauc svešā valstī vai nezināmā pilsētā? Vadies pēc ceļa zīmēm un apzīmējumiem vai arī mauc pa A-joslām, pārkāp 30 un taisi kreiso neatļautā vietā jo tās zīmes ir tikai peļņas nolūkos?
Ja zīmes ir pareizi saliktas un satiksme ir loģiski noorganizēta, tad ievēroju visus noteikumus. Ko nevar teikt par Rīgu. Paši rīdzinieki nevar saprast kā jābrauc. Sestdienās uz Rīgu sabrauc visādi laucinieki un tad sākas īstais cirks.
Nu tas jautājums pie satiksmes organizatoriem - es atļauju viņus saukt par zābakiem! Kā viņš tur saucās - ārtelpas departaments vai?
Protttams! Šis ir viens/no demagoģijas pamat stūr akmeņiem.Ka viss notiek dēļ tā, ka "paši šoferi" ir vainīgi.Tas ir ne tikai šajā jomā, bet burtiski visās iespējamajās.
Es piem ne pie kā neesmu Vainīgs,ta nahfig man to būtu jāklausās un pa visu vari jāsajūtas Vainīgam??
Lai Tevi (un citus) ar tādu propigandas haluju palīdzību kā ūpis atnaudotu pēc vajadzības, galvenais cilvēks, pants(un ūpis, kas apgalvos, ka dzeltens lietutiņš ir rassa) atradīsies !
Freiers jau apdirsās pie gājēju pārejām - pierādīja savu šaurpierību!
Kā tur palika a Freijer - kā tu zini ka gājējam redze nav -3 un viņš tevi skaidri redz? Katram cilvēk uz pieres rakstīts ka viņš ir vai nav tuvredzīgs?
Vari nestrīdēties ar to 'uupis". Tas ir Briškena radīts BOTS, vai ārlaulības bērns -īsti nezinu,,,, bet nu bremze toč ir - drīz viņas 30km/h arī būs paātru!
Autors pats saprata, ko viņš domājis ar virsrakstu?
"zonas kontingents" - spēcīgi uzrakstīts, kā kautkādā pāraudzināšanas iestādē. Vai tiešām mēs esam tik stulba tauta, lai vajadzētu šādas metodes "redzes uzlabošanai"?
Kā redzams attēlā, tad trotuārs un (krietna) daļa no brrraucamās daļas domājamās daļas ir Priekšzīmīgā stāvoklī.Sētnieks un/bvai Ārtelpas Deportāmenta Sensitīvās Zonas Metropolīti ira (kārtējoreiz) passtrādājuši ar tā dēvēto "mello muti".Vajadzētu viņus kārtīgi noprēmēt ar kādu premiālo Prēmiju.
Ps., cerams, ka Metropolīti atdos Lohiem viņu samaksāto sodanaudu,kuru tie lohi samaksāja ienesīgi rentablajā laika posmā "pirms" informatīvo zīmju informatīvi/operatīvās novietošanas (izvietošanas) Savās Vietās..
Speciālie priekš apdāvinātiem starp garīgi atpalikušajiem, tādiem kā BMW!
30 zonā vairāk vadītāju brauc ar 30 un ir spējīgi apstātaies ja gājējs parādās uz brauktuves arī neatļautā vietā! Savukārt tie, kuriem ir pajāt uz drošību, tie arī maksā sodus un ķērc ka sodi ir nepamatoti un satiksmes noteikumi ir stulbi un tādā stilā!
Tikai problēma tāda, ka 50km/h zonās gājēji uz brauktuves nelien, bet 30km/ja zonās gan lien uz brauktuves un rada nepieciešamību autovadītājiem strauji bremzēt. Tad jautājums ir, Kas ir drošāk?
Pirmkārt tu neesi izlasījis CSN 7. punktu - izlasi pēdējo teikumu - būs bingo!
Otrkārt - dirst nevajag ka apstāšanās ceļs no 30 ir kilometriem garš!!! No 30 bremzēšanas ceļš ir 3 mertri, pat tad ja tu pats esi bremze ar lēnu reakciju! Cik tev garš ir auto - 4 metri? Pat auto korpuss nesanāk - dirsīs te par strauju bremzēšanu! Es no 65 km/h dabūju mierā 4 metros E39 behu - tas bija strauji - kam tu pūt miglu acīs par strauju bremzēšanu?
Nu ilec priekš tramvjam un pārbaudi, vai tikt nobrauktam ar 30km/h ir drošāk, kā ar 50 km/h. 
Kur var būt tik neaptēsts!?
Paprasi mākslīgajam intilehtam lai tev uzmodelē sadursmi pie 30 un sadursmi pie 50!!!
Tā jau saka ka segregācija būs strauja - cilvēki kuri nezin no fizikas ne nieka un izglītība ir 4 klases, 3 koridori un direktora pendele uz pakaļas nekad nespēs izrauties no tumsonības!
Modelis pateica, ka pie 50 km/h gājējs mirs ātri un nesāpīgi, bet ja tramvajs pārbrauks tev pāri ar 30km/h, tu mocīsies ilgi un dikti, bet ja izdzīvosi, paliksi invalīds uz mūžu! Tā kā ej atpakaļ uz pamatskolu un pamācies moderno fiziku, nevis padomju laiku pionieru politfiziku!
Tu no sākuma nomēri elektrības frerkvenci un tad parunāsim! Pačukstēšu priekšā tev metodi, kura ir īpaši tādiem kā tu - iebāz 2 pirkstus rozetē un lai tavs draugs saskaita - cik reizes sekundē tu noraustīsies, tad tāda arī būs tava frekvence!
Par vēlu,ķirsīt.Tiksi svītrots ar visiem tavā sarakstā,paliks tikai pēdējais.
Varētu uzlikt Rīga-Sigulda 30km/h ātruma ierobežojumu! Valsts kase būtu pilla!!
Tev visas izredzes tikt šreka (šlesera) partijā - tur populistiem un vientiešiem īstā vieta!
Vakār tv24 tiešajā ēterī AŠlesers klātesošajiem cieti piesolīja sadot Par/muti. Es vispār brīnos, kā viņš nepārgāja no vārdiem pie darbiem.Cerams, viņam vismaz ira reāls Plāns, kur (un kam) varētu sabāzst no Burņinieku/Čaka izrautos stabiņus.
Tak ne jau papildus zīmes bija lūgtas -neviens nav ti dumjš ka nesaprot ka iebraucis 30zonā.
Galvenais -tās 30 bija vispār jānovāc. Un vissi izdevumi jāsedz O. Pulka bandai.
Tak tas jau ir sen pateikts ka visos miestos un pildētās būs 30 - sen jau bija jāaizmirst krievu 60 pilsētā!
Tesla gatavojas laist Ķīnas tirgū divus modeļus ar īpaši iespaidīgiem sniedzamības rādītājiem. Viens no tiem bez papildu uzlādes nobrauks līdz 751 km, otrs spēšot sasniegt pat 831 km. Lasīt vairāk
Konkursa Latvijas Gada auto 2026 vasaras testā piedalās 22 pretendenti, ieskaitot jaunpienācēju Latvijas tirgū, Ķīnas zīmolu MG ar trim modeļiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv piesaka Cupra modeļus, kas piedalīsies Latvijas Gada auto 2026 konkursā. Lasīt vairāk
Ēkā ar stikla vitrīnu logiem un tās apkaimē pamestībā dienas vada Alfa Romeo no 90. gadiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pa attēlā redzamo bruģi ar sliedēm un malā stāvošajiem auto varbūt arī nav ko drāzties ātrāk? Pagūsi nobremzēt, ieraugot atveramies dures vad. pusē.
Tās zīmes tak domātas Tramvajam! Es parasti gonkoju gar dzemdību namu, kur smuks asfaltiņš, samet pa robiem, paslīpē gumiju, lai milfenes pa dzemdību nama logiem skatās!
Durvis nevienam no stāvošajām mašīnām nav jāver vaļā, kamēr garām brauc mašīnas.
Kā teiksi...