Dzelzceļa projekts "Rail Baltica" visās trijās Baltijas valstīs saskāries ar daudz likstām. Projekts ārkārtīgi sadārdzinājies, teju par neizpildāmiem kļuvuši iepriekš uzliktie laika rāmji.
Tomēr, lai gan tā pie mums pierasts domāt, projekts neapstājas tikai Baltijas valstīs. Tajā iesaistīta arī Polija, kas savu "Rail Baltica" koridoru jau daļēji modernizējusi, un arī pārējie darbi strauji rit uz priekšu.
Polijā acīm redzot nav pie varas Vienotība, kas izkļakarē naudu no būvniecības projektiem!
Vienotība zaga - konkrēti un lielos apjomos. Bet Vienotība īsti vairs nav nedalīti pie varas, pie kuras ir tikuši Progresīvie - un tie patiešām "izkļakarē".
Kā, nav, ziņas nelasi!? Tūlīt sakombinēs Satiksmes ministriju un Finanšu minstriju, ar ministru rokādēm, lai var izšeptēt AirBaltic un RailBaltic. 
iAuto.lv uzpilda degvielu Spānijā un secina, ka cenu starpība ar Latviju ir ievērojama. 15 centi par litru! Lasīt vairāk
Volkswagen grupas peļņa pēc nodokļu nomaksas 2025. gada pirmajā ceturksnī saruka par 40,6%, līdz 2,9 miljardiem eiro. Lasīt vairāk
Spānijas autobūves uzņēmums pirmajā ceturksnī spējis kāpināt automobiļu noietu, taču peļņas rādītāji ir dramatiski kritušies. Lasīt vairāk
Jaunāko Renault un Dacia modeļu Baltijas pirmizrāde noritējusi auto izstādē Rīgā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Salīdzināja esošās līnijas modernizāciju ar būvēšanu no nulles! Smieklīgi.
Būvējot no nulles vari maukt un cirst, nav nekādu ierobežojumu un pielāgošanās esošajam.