Vanšu tilta pārbūvei pieteikušies divi pretendenti 9

 

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

iAuto.lv | 18.septembris 2025 10:49

Vanšu tilta pārbūves konkursā pieteikušies divi pretendenti, aģentūra LETA uzzināja Rīgas domē.

Vanšu tilta pārbūve tiks īstenota, piemērojot "projektē un būvē metodi", kas paredz, ka viens uzņēmējs veic gan būvprojekta izstrādi, gan būvdarbu izpildi, nodrošinot vienotu pieeju, darbu saskaņotību un atbildību visā līguma izpildes laikā.

Līguma izpildes kopējais termiņš noteikts līdz 36 mēnešiem, no kuriem periods līdz 12 mēnešiem paredzēts projektēšanai, bet līdz 24 mēnešiem - būvdarbiem.

Iepriekš tika ziņots, ka pagājušajā gadā organizētais iepirkums tika pārtraukts, jo piedāvājumu iesniedza tikai viens pretendents, kura piedāvājumā iekļautais finanšu piedāvājums pārsniedza pasūtītāja finanšu iespējas.

Ņemot vērā iepriekšējo iepirkuma rezultātu, tika pārskatītas un precizētas atklāta konkursa nolikuma prasības, lai veicinātu plašāku pretendentu interesi un nodrošinātu lielāku konkurenci.

Rīgā kopumā ir 145 tilti, pārvadi un gājēju tuneļi. Daļa no tiem savu laiku ir nokalpojuši - par to liecina to vizuālais izskats un tehniskie rādītāji.
 

 
Visi komentāri
 
Original Nja 18.septembris 2025 11:04
6 1 Atbildēt

Vēlams to pārbūvi veikt vienlaikus ar pārējo Rīgas tiltu un maģistrālo ielu remontiem. Nu tā, labākajās ceļu būvnieku tradīcijās, lai visi jūt, ka kaut ko taču kāds arī dara

anonimikis 18.septembris 2025 11:30
0 0 Atbildēt

Pārbūve ļaus sagatavoties zemo emisiju zonas ieviešanai. Uz tilta tiks izvietoti kontroles elementi.

0pis 18.septembris 2025 11:43
4 0 Atbildēt

Tie būs varen jautri 36 plānotie + 15 neplānotie mēneši 😊 pa ceļam atklās ko izpētes posmā neparedzētu un beigās atjaunotais tilts maksās 2x dārgāk par jaunu.

Varbūt tur vienkārši nolikt atpakaļ pontonu tiltu, un miers?

Lūk 18.septembris 2025 13:00
6 1 Atbildēt

Vanšu tilts ir tipisks nolaidības un bezsaimnieciskuma piemērs.  Tērauda tiltu regulāri un pareizi kopjot,  tam nevajadzētu nekādas pārbūves  vēl  50 gadus.

Krišs 18.septembris 2025 13:12
7 0 Atbildēt

😂 Zinu uzņemumu, darbojas no 2010gada, nav nekāda mazā bodīte, ir veikusi vairakas būvju renovacijas, ceļu izbūve ar nav sveša, kas arī velējās pieteikties, nosūtīja visu vajadzīgo, bet atmeta atpakaļ un nepieņēma, teica ka pieteikums neesot derīgs attiecīgo projektu īstenošanai. (laikam pārak labi gribēja sataisīt)

Kārtejā piesaistīto personu/būvnieku afēra?

 Kura izpilde būs ar pēc iespējas minimalakajiem līdzekliem, bet tāme maksimāli uzpūsta, lai pildītu savas kabatas un būtu 'atkoti' lai padalītos ar tiem, kas iebīdīja šajā objektā?

Knābam viss šis ir nosūtīts, ar visiem oficiālajiem dokumentiem, bet nu tur jau ar 'vadība' nopirkta un jēga maza... 😉

Slinkais 19.septembris 2025 10:59
4 0 Atbildēt

27449 gab plastmasas stabiņi ir iepirkumā? a velojoslas ar apsildi? a kailas satiskmes regulētājas pa svētdienām ir paredzētas budzetā? jūs tur skataties! es vēroju!

19.septembris 2025 11:08
1 1 Atbildēt

Velojoslas tur ir nenāktu par ļaunu, jo tagad to uz tilta nav. Var arī (50) visā garumā lai daži muļķi netulkotu (70) kā (90) - tik īsā distancē ātruma raustīšana tikai jauc galvas AV un provocē uz pārkāpumu.

Original Nja 19.septembris 2025 12:12
3 0 Atbildēt

Velojoslas lai velk uz ielām, kas nav maģistrālā satiksmes artērija, lai Rīgā vispār varētu kaut kur nokļūt. Taisām vienā tilta pusē uz esošā trotuāra velo joslu, otrā - gājēju ietvi. Ietves pusi norobežojam kā pie dzelzceļa pārbrauktuvēm, abos tilta galos, lai velonacisti nelien kur gājēji iet, savukārt velojoslai otrā tilta pusē saliekam zīmes "gājējiem iet aizliegts". Done, problēma atrisināta, un nav jāčakarē autovadītājiem dzīve.

19.septembris 2025 15:32
0 0 Atbildēt

Kāpēc tu gribi izmaiņas uz divu prioritāro pilsētas satiksmes dalībnieku rēķina? Varbūt atstājam pa vienai joslai katrā virzienā automašīnām? Vai vispār uztaisam reverso kustību, jo tiltam abos galos krustojumi un nav jau kur skriet.

Un nemaz nesāc veco dziesmiņu par nodokļiem, no tiem nebūvē tiltus.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

BMW M3 ar manuālo kārbu būs, taču – tikai ASV (+ FOTO)

BMW noslēdz sestās paaudzes M3 ēru ar īpašu un ļoti limitētu modeli, kas piedāvās tīru un emocionālu braukšanas pieredzi ātruma un dinamikas cienītājiem. Lasīt vairāk

 

"Stellantis" ar Ķīnas "Dongfeng" izveido kopuzņēmumu Eiropā 3

ASV autobūves kompānija "Stellantis" trešdien paziņoja, ka izveidojusi kopuzņēmumu ar Ķīnas "Dongfeng", lai kopīgi pārvaldītu ražošanas, pārdošanas un inženiertehniskās darbības Eiropā. Lasīt vairāk

 

Cik maksās jaunais Škoda Epiq? (+ FOTO) 1

Elektriskais Epiq ir čehu autoražotāja jaunākais piedāvājums Eiropas tirgum, turklāt tagad jau ir zināmas cenas Vācijas tirgum. Lasīt vairāk

 

Nissan Micra kļuvusi 100% elektriska. Kā tā brauc? (+ VIDEO) 2

Vairāk nekā 40 gadus garajā karjerā Nissan Micra vairākkārt mainījusies līdz nepazīšanai. Sestajā paaudzē pienācis laiks kārtējai metamorfozei. Jaunākā Micra kļuvusi elektriska un izgatavota uz Renault bāzes. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti