iAuto.lv skaidro kādēļ jaunizveidotais satiksmes risinājums Rīgā, K.Ulmaņa gatves krustojumā ar Lielirbes ielu, nav efektīvs.
Noskaties arī video 1. daļu:
Par pirmo daļu.
Bieži vien no rītiem sastrēgums no Jūrmalas puses veidojas tādēļ, ka ir sastrēgums jau tālāk centra virzienā un vienkārši pāri krustojumam vairs nav vietas, kur aizbraukt (jā, arī plūsma no Mārupes puses tur pieslēdzas, kas iepriekš pieslēdzās tuvāk centram un mazākā apmērā (Mārupiešiem bija lielākos sastrēgumos jāstāv)). Precīzi gan nezinu, vai tas ir iemesls arī agrās rīta stundās.
Par otro daļu.
Jā, Mārupes virzienā no centra vakaros veidojas sastrēgumi, jo uz Mārupi ir tikai viena josla, līdz ar to Jūrmalas virzienā tiek 1 josla bloķēta, kas, manuprāt, nav pareizi. Viens variants, protams, būtu aizliegt braukt taisni un, lai visi brauc, kā video autors - līdz viaduktam un tad jau no Jūrmalas puses uz Mārupi, bet zinot LV braucējus, noteikti labāk stāvēs sastrēgumā otrā pusē Spicei nevis brauks kādu lieku km 
Vai vajadzēja tāpat, kā centra virzienā - paredzēt 2 joslas uz Mārupi, kas jau kaut kur pie Depo pārtop par 1 joslu (1. iebrauktuvē veikalā atstājot iebraukšanu no centra un izbraukšanu tikai pa labi)
'Mārupiešiem' VISPĀR BŪTU JABRAUC AR SAB. TRANSPORTU!!!! RS busi tur vairāki.
Bet nēēē kur ta mājelēs pa 300..400 un 500tūkstošiem kāds atļausies braukt sabiedriskajā!!!!
Tāpēc ''kundziņiem'' taisa ar vien vairāk pievadielas pie esošajiem mezgliem kas jau tā nespēj izlaist plūsmu(savādak kundziņi raud beztabū un visur citur ka esot neērti), radot sastrēgumus parejiem, bet tas jau po... galvenais ka 'mārupietim' tagad ērtāk.
😂🙈 Tikmēr visiem parejiem- Jelgavniekiem, jūrmalniekiem, olainiešiem kas strada rīgā, esot jāpārsežas uz vivi u.t.t.
Tiem, kas seko Dacia jaunumiem, tā būs laba ziņa – ražotājs, kas cenšas piedāvāt pircējam “maciņam draudzīgu” cenu, 2026. gadā plāno nākt klajā ar diviem jauniem modeļiem. Lasīt vairāk
Volkswagen drīzumā pabeigs darbu pie ID.3 un ID.4 modernizācijas, mazāko no šiem modeļiem plānojot laist tirgū jau janvāra beigās. Lasīt vairāk
Volkswagen Crafter, Renault Master un Toyota Proace Max sacenšas salīdzinošajā testā. Vieglo automašīnu vadītājiem lielie kravas furgoni jeb “busi” bieži vien šķiet pilnīgi vienādi. Tomēr tā nav, un atšķirības atklāja TV Auto ziņu salīdzinošais tests. Lasīt vairāk
2026. gada Dakāras rallijs Baltijas autosporta vēsturē ieies ar zelta burtiem – Lietuvas sportisti izcīnījuši uzvaras uzreiz vairākās sacensību klasēs, apliecinot reģiona augsto konkurētspēju pasaules grūtākajā bezceļu rallijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lai Mārupes pašvaldība nofinansē krustojuma pārbūve, savējie vien brauks. Kopīgi ar Jurmalas pašvaldību, tiem arī atleks.