iAuto redakcija vērsās ar jautājumiem Rīgas domē, lai uzzinātu, kāpēc un kādā veidā tomēr izdevās realizēt satiksmes organizācijas izmaiņas Jūrmalas gatvē.
Portāls iAuto publicēja video ar labām ziņām par satiksmes organizācijas izmaiņām Jūrmalas gatvē, Rīgā:
Saņēmām sekojošas atbildes no Ievas Grīsles, Rīgas pašvaldības Komunikācijas pārvaldes Ārējās komunikācijas nodaļas projektu koordinatores:
"Ņemot vērā pēdējā laikā pieaugošo iedzīvotāju ieteikumu un sūdzību skaitu pēc Mārupes novadā īstenotās Slokas ielas un autoceļa A5 krustojuma pārbūves, Ārtelpas un mobilitātes departaments uzsāka papildu izvērtējumu par satiksmes organizāciju attiecīgajā posmā.
Lai pieņemtu pamatotu un uz faktiem balstītu lēmumu, notika konsultatīvās padomes sapulce, kurā tika lemts par ceļa zīmes Nr. 301 demontāžu un transportlīdzekļu kustības atļaušanu Jūrmalas gatves dotajā posmā abos virzienos.
Lēmuma izvērtēšana tiek veikta, ņemot vērā gan iedzīvotāju izteiktos ieteikumus un sūdzības, gan arī atkārtoti analizējot esošo ceļu infrastruktūru un satiksmes organizācijas risinājumus konkrētajā apkaimē. Vienlaikus tiek uzsvērts, ka, atverot šo Jūrmalas gatves posmu divvirzienu kustībai, tajā saglabāsies ierobežojumi kravas transporta tranzīta kustībai, lai mazinātu tā plūsmu un uzlabotu satiksmes drošību.
Tāpat informējam , ka tuvākajā laikā nav plānotas jaunas satiksmes organizācijas izmaiņas šajā posmā.
Par koku sakopšanu un ciršanu pašvaldībai piederošajās zemēs ir atbildīgs cits Rīgas valstspilsētas pašvaldības departaments – Mājokļu un vides departaments.
Informējam, ka Jūsu iesniegtais ierosinājums par koku sakopšanu un iespējamu izciršanu ir pārsūtīts izskatīšanai kompetentajai iestādei."
iAuto video no 2025.gada ar situācijas izvērtēšanu un aicinājumu atvērt Jūrmalas gatvi satiksmei abos virzienos:
Māris Ozoliņš, iAuto redaktors:
"iAuto redakcijas vārdā izsaku atzinību par veiktajām satiksmes organizācijas izmaiņām šajā Jūrmals gatves posmā, kas beidzot ļauj vieglā transporta kustību abos virzienos, tādējādi uzlabojot satiksmes plūsmu un atslogojot Kurzemes prospektu."
Saistītie raksti iAuto.lv portālā:
- Neredzam iemeslu, kāpēc Jūrmalas gatvē īsā posmā ir aizliegta divvirziena kustība? Tikai autobuss (+ VIDEO)
- Rīgas pašvaldība atbild - kāpēc Jūrmalas gatvē vienā mazā posmā ir "ķieģelis" (+ VIDEO)
- Labas ziņas autovadītājiem Rīgā, Jūrmalas gatve tagad ir atvērta transporta kustībai abos virzienos (+ VIDEO)
Kāpēc jācērt koki? Jāsamazina braukšanas ātrums līdz 50, tur pat nav pilns kilometrs - var pabraukt lēnāk pašu drošības vārdā. Un vienlaikus var apmeklēt drošas braukšanas skolu, lai bikses neplīvo redzot kokus.
Baigi tuvu brauktuvei tur daži bērzi. Kad kāds ietrieksies, tad tāpat nocirtīs.
Kāpēc jāietriecas kokā, ja var braukt pa ceļu? Principa dēļ, lai pierādītu ka lohs?