Rīgas domes ieviestās satiksmes organizācijas izmaiņas Grīziņkalna apkaimē saņēmušas ļoti pretrunīgu vērtējumu. Kamēr vieni slavē, ka tādas sen bija vajadzīgas, tikmēr citi jau vāc parakstus par izmaiņu atcelšanu.
Vienlaikus domstarpības izcēlušās arī par citām satiksmes mierināšanas iecerēm, piemēram, pie Vecās Ģertrūdes baznīcas, kritizējot pašvaldības pieeju un nerēķināšanos ar šādu izmaiņu ietekmi uz tuvējo uzņēmumu darbību.
radioraidījumu tipa "runārīga".Izklausās cerīgi,Grīziņklana iezemiešiem laiks piemeklēt tā dēvētās "ragutiņas";p
Sižetu pašlaik nav laika noskatīties,bet domājams, ka strīdēties ar Martu ir apm tas pats,kas strīdēties ar Radio.
Nelaime ir tā ka visi mēģina izlikties par to kas viņi nav, un pie reizes grib demonstrēt savu varu un atstāt kaut ko paliekošu.
Un tam nav nekāda sakara ne ar vajadzībām ne ar loģiku.
+ Būtība ir arī tāda ka lēmuma pieņēmējiem nebūtu slikti uzkāpt uz tā paša velosipēda vai aiziet kājām uz tām vietām Rīgā ko ir vēlme mainīt.
nevajag mierināt satiksmi - vajag mierināt politiķes, mierināt politiķes algu, mierināt privilēģijas utt, galvenais, saprast, ka vajag mierināt politiķes 
Izcili kaitinoša persona.Izmanīga un demagoģiski manipulatīva. Ār prāts!
Iedzīvotāju KAITINĀŠANA ir sasniegusi neiedomājamus apmērus un satur šausmīgas bezkaunības pazīmes.Un tas ir tikai vēl tā saucamais "sākums".
Nav tur nekādu "apkaimes kaimiņu", ir (un būs vēl !) atsevišķu iedzīvotāju grupa (acīmredzami nepārprotami kāda augstākstāvoša spēka atbalstīta), kura pēc būtības kalpo arvien pieaugošajai Varas attālinātībai no parastajiem mirstīgajiem miroņiem.Ta kāda tur aptauja- vienk noliekam tos lohus fakta priekšā, neviens mums neko nepadarīs.Esam gana labi sagatavojušies.
Rīgassatiksme tā vienkārši ņems un "ienāks" ar maksas stāvvietām- nu labi, ka vēl (pagaidām) kāds attiecīgais deportaments neienāk Guļamistabā vai tOletē.
Tā komuniste un populiste, vienā personā ir publiski jānoper ..kopā ar Briškenu, pie viena staba!
Timrotam atdodu savu balsi!!!
Un tad viņi čīkst, ka Rīga paliekot arvien tukšāka. Tirliņi. Turpiniet tādā garā apgrūtināt dzīvi, un būs rezultāts!
Populisms. Cilvēki no Rīgas izvācas ne jau dēļ 800m veloceliņa, bet dēļ sastrēgumiem un tā, ka centrs ir smirdīgs, apkaimes smirdīgas. Piepilsētā lai nu kā, bet savs stūrītis zemes, vismaz daži koki apkārt, nevis pižiks kas rīta agrumā silda savu veco dīzeli.
Meli un cīņa par ietekmi.Jebkurš viedoklis "pret" tiek pasniegts ka sazvērestības teorija.Tāda jau iepriekš pazīstama situācija.
Pilns internets ar viedokļiem par to, ka "šur tur citur" ierobežotās kustības zonas tomēr nav nesušas plānoto labumu un ka ir itin plašs iedzīvotāju slānis,kam radušies reāli zaudējumi un apgrūtinājumi.
Haoss blakus ielās, lieki sastrēgumi,maršrutu maiņa un lieka laika un degvielas tēriņš tiem,kuri pārvietojas auto.
Bet skaidrs, ka "vilciens aizgājis" un ka būs ļoti grūti šo ākciju (piespiedu kārtā ieviesto, bez demokrātiskas apspriešanas un bez reāliem datiem izbīdīto) pagriezt kā citādi.Šarlatāni ir ievēlēti,lohi savu misiju paveikuši.
Vārnu pilsoņi mums pasludināti kā "pārāki" pār apkārtējo "daudzmaz braucamo" ielu apdzīvotājiem.Čaka un Tallinas nabagi lai elpo stāvošā sastrāguma radīto smārdu. Centra apbraukšanas iespēju pagaidām īsti nav, taču zaļās ambīcijas paredz radīt papildu bardaku arī tur, kur vēl būtu iespēja pabraukt.Redzēsim vēl, kur visa tā varza liksies, kad beidzot aizvērs vantinieku.
Kāpēc Tim,rots tiek uzskatīts par satiksmes ekpertu? Kāda ir viņa izglītība? Jā, vadīja TV raidījumu, vīrs spēj smuki runāt. Bet - eksperts? Viņš vispār pamanīja, ka stāvošie auto bija lielākais šķērslis pažarniekiem?
Ir diez teorētiski kāds, kurš vispār varētu pretendēt uz patiesa "satiksmes experta" titulu? Kuŗš??
Stāvošie auto tur stāvēja bezmaksas kabatās,gadiem, pie savu īpašnieku vai turētāju deklarētajām dzīvesvietām.Tā ir viņu (iedzīvotāju) dzīves telpa.Bet tad strauji "ienāca" rīgas maksas dzimumsatiksme.Katram iedzīvotājam (loham) ir jārēķinās ar to, ka vairumā gadījumu viņa paša iebalsotie šarlatāņi viņu izpuļķēs.Ieskaitot tos, kuri šobrīd jūtās "droši".
Lai aizstāvētu līdzcilvēku cilvēktiesības, formālajai izglītībai ir otršķirīga nozīme.Tā tur "izglītotā" fūūrija tika nolikta pie vietas itin prasmīgi, nu kā jau pieklājas teātra režisoram. Iepriekš viņš gan pabojāja savu tēlu ar degvielas pircēju izsmiešanu, bet nekas,lietas labad lohi to piedos.
Bezmaksas kabatas ir negūti ienākumi pašvaldībai un signāls lohiem "pērciet vairāk auto". Protams, no riepu un auto šmāķīšu tirgotāju viedokļa, vairāk auto = labāk, tik vajag lohus apmācīt ka jaunais/vecais auto ir regulāri Jāiekopj. Un šo lomu labi veic dažādi ar auto tematiku saistīti izdevumi, re, pat vārds mudina doomāt par gaidāmajiem ar auto saistītajiem izdevumiem. Visi loham saka Dod! Dod, dod!
Viss, kas "slikti stāv", laika gaitā kādam "iekrīt kabatā".Kas ir šie iedzīvotāji, kuri pie tām Vārnu mājām turēja savus auto?Visdrīzāk, tie ir daudzmaz labi situēti,ekonomiski darbīgi indivīdi.Nebūt ne kādi lohi.Pa dienu viņi izbrauc savās "kājām neaizsniedzamajās" darīšanās un pienākumos, vakarā atbrauc Mājās.Tagad viņiem ir slikts mentālā gara stāvoklis, viņu mājuaura ir brutāli izpostīta.Iekšpagalmos šauri,apkārtnē valda sociālā spriedze. neziņa/par,draud lieki izdevumi.Kur vispār centra apkārtnē ir kāda norobežota vai apsargājama "diennakts stāvvieta"? Auto centrā nav vēlams- bet kur tad ir Likums par (vai pret) iedzīvotāju vienlīdzību?
Otra puse- nu ja reiz šamajiem 100+ aktīvistiem ir tāda noteicoša teikšana pār visu grīziņčakapērnavtallinas lokālo multikvartālu- kur tad ir pārējo ielubiedru biedrības? Varbūt čakaziedoņdārz strādnieku biedrība priecātos, ja modulāro suudakavēkli uzstādītu tieši uz viņu ielas un purciema lohu pamat tranzīt kustību novirzītu tieši caur Vārnām,Krāsotājiem un/vai Ausēkļiem? Varbūt modālo viaduktu pār pa Zdārzu un Sparģēļu ielā ierīkot 4joslu? Tā tak būtu varena štelle (ģēla)!
Senos laikos tas rajons pēcpusdienās jauki smaržoja pēc 17tā jūnija vārdā nosauktās kūkufabrikas izgarojumiem, aber tagad tur virtuāli smacīgi smird...
Pauls Timrots ir viens no "Avārijas brigādes" leļļu filmu autoriem/māksliniekiem (epizodes par Munku un Lemiju, piemēram, "Kinostudija", "Torte", "Putnu būris").
Volkswagen Commercial pieteicis jaunāko Caddy modeli, ko tas uzlabojis ņemot vērā klientu ieteikumus. Lasīt vairāk
Sestdien rītausmā Latgalē automašīnas sadursmē ar meža dzīvnieku gājis bojā transportlīdzekļa vadītājs, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Opel prezentējis jauno policijas automašīnu, kas veidota uz Grandland Plug-in Hybrid bāzes. Lasīt vairāk
Cenas Latvijas degvielas uzpildes stacijās 9. jūnijā, pārsteidza ne vienu vien. Par laimi, tas bija "šoks" pozitīvā nozīmē. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
O, Timrots, ja ja!