Vairāki desmiti tūkstoši mājsaimniecību Latvijā kā kurināmo izmanto malku. Arī par to, līdzīgi kā citiem energoresursiem, šobrīd nākas maksāt vairāk nekā iepriekš. Valdībā skaidras atbildes par atbalstu malkas iegādei vēl nav, taču tā kā apkures sezona nav nemaz tik tālu, cilvēki jau tagad steidz gādāt kurināmo.
Šāds raksts auto portālam būs domats ar malku kurināmo auto īpašniekiem 
Piemērs video zemāk.
Cena nevar būt dārgāka vai lētāka - tikai lielāka vai mazāka.
Bet ne visi zin, ka malku var dabūt gandrīz par velti. Vajag vietējā mežniecībā pajautāt, par simbolisku maksu dabūsi ciršanas atļauju un gatavs!
A kas nozāģēs, atvedīs un saskaldīs? Procesā trūkst servisa 
Katram, kurš kurina ar malku, cirbis, zāģis un ķerra atradīsies! Man kaimiņmājā dzīvo babka virs 70, regulāri apstaigā apkārtni un pievāc visu, ko var dedzināt - zarus, vecus žogus, nojauktus šķūnīšus u.t.t. Pati zāģē ar rokas zāģi un skalda. Tā kā šie "jaunieši" no video lai beidz čīkstēt un kustina dirsas!
Ja citi kurināmais paliek dārgāki, kāpēc lai neceltu cenu arī malkiem. Bizness paliek bizness. Pamatojums labi ja 20%.
Mazāk vajag muļķības rakstīt. Mūsu bagātā valsts eksportē malku - attiecīgas kvalitātes apaļkoku izskatā - attiecīgi tādi apaļkoki tagad ostā maksā kaut kādas 60 eiras kubā - lūk arī iemesls dārgai malkai.
Un! Vai tad Latvijā malkas koki pietrūkst, ka jāceļ tik traki cena? Prasta spekulācija.
Steidz gādāt kurināmo? B...ģ! Malku jāžāvē 2 gadus, tikai tad tai ir pilnvērtīga siltumatdeve. AR TAGAD SAGĀDĀTO BŪS par kādu trešdaļu mazāk.
Iebilstu! Sausa malka varbūt dod vairāk siltuma, bet tas ir momentāns vai hvz kā viņu nolamāt. Sausa malka sadeg tik ātri, ka nespēj piemest. Vislabāk ir iekurināt ar sausu un pēc tam hujārīt vidēji mitru vai mitru. Tad var dabūt konstanti labu siltumu ļoti ilgu laiku. Arī malkas patēriņš ir mazāks. Ja esi kādreiz dedzinājis tikko cirstus krūmus, tad zināsi. Tas attiecas uz parastajām malkas krāsnīm. Par malkas katliem nezinu, itkā no mitras aizdirš skursteni vairāk.
Nelgas var kurināt puszaļas pagales un elpot degšanas rezultātus laimīgi. Svarīgi ir nevis kurināt 5st bet iegūt siltumu - malka 2gadniece sadeg ātri, dodot maksimālo atdevi un bez kūpēšanas, bez kvēpiem. Svarīgi ir nevis izlaist iegūto siltumu pa loga šķirbām, bet uzkrāt to - uzsildīt ūdeni apkures sistēmā un tālāk jau sildķermeni (radiatorus, grīdas vai kārtīgu krāsni), kas sildīs istabu vai vairākas (kā novietota) līdz vismaz 8-10st.
Tu vispār tēmā iebrauci?
Degšanas produktu novadīšana ir skursteņa uzdevums, kas patreiz netiek apskatīts. Un jā, ar vienu mitras malkas uzlādi tu vari dabūt konstantu siltumu 5 un vairāk stundas ilgi, kamēr ar sausu malku varēsi ik pa 2 stundām naktī lekt augšā un piemest vēl. Kamēr degs, varēsi svīst, kad izdegs, meklēt otro segu.
Atkārtošu vēlreiz, man stāsts ir par tipisku malkas krāsni, nevis apkures katlu!
Krāsnij durvis aizvērt un tā regulēt degšanas ātrumu ticība neļauj, jeb prātiņš par īsu?
Ja tev ir bleķa krāsns bez ķieģeļu menteļa, tad protams tu gribi stundām elpot tvanu un priecāties, ka ir silti. Normāla malkas krāsns to siltumu uzkrāj un silda istabu un teicami uzsilst ar sausu malku, kas deg tā, kā es tai lieku degt (sk. Pļurkta piebildi).
Vietējais, tu esi pizģec idiots! Tādiem mūsu zemē nav vieta. Tādi vairojas un mums nahuj tādi vajadzīgi.
Jā, jo divreiz dārgāks benzīns manam zāģim. Laikam papildus eiro iztērēju. Es joprojām iesmeju par tiem, kuri pēc 2014. gada uzlika sev gāzi domājot, ka sēdēt uz krievu krāna būs lēti un labi.
Vispār videi draudzīgi mežinieki zāģē ar Aspen benzīnu, kas maksā 4Eur/l līdz ar to domāju, ka lai izpildītu vides prasības pie tagadējās malkas cenas vēl var piemest
Un ja belarusā sāk liet atjaunojamo My Diesel, kurš šobrīd maksā 2,97Eur/l, tad principā var vēl vairāk celt cenu
Aizmirsi pieminēt Prolong eļļu pa 50eur/l
Nez vai tos brīnumus var liet belarusā
Bet alternatīvi var arī nomainīt Belarusu pret kaut kādu jaunu Fendt (vismaz 70k Eur) un tad jau vēl sanāk piemest pie malkas cenas
Joki, joki, bet vienā brīdī zaļie saies līdz galam sviestā un lai netraucētu mežā dzīvniekus un laukos ienākušos pilsētniekus ar troksni, un nepiesārņotu vidi ar motorzāģu dūmiem un ķēžu eļļām, aizliegs izmantot vispār motorzāģus. Tad arī varēsim zāģēt, kurš ar pirkstu, kurš ar fuksīti
Chery ir Ķīnas automobiļu ražotājs, valsts uzņēmums, kas dibināts 1997. gadā un atrodas Vuhu pilsētā, Ķīnas Anhui provincē. Tas ir viens no lielākajiem Ķīnas autoeksportētājiem un ir pazīstams ar savu pieaugošo klātbūtni starptautiskajos tirgos. Lasīt vairāk
Par 3,1 miljonu eiro Zemkopības ministrijas izveidotais elektroauto uzlādes staciju tīkls izsauca vienu no visasākajiem Valsts kontroles vērtējumiem. Tā konstatēja, ka ministrija varēja iztērēt vismaz desmit reizes mazāk naudas, lai sasniegtu savu mērķi. Šai iepirkumā iesaistīts arī tā laika Zemkopības ministrijas valsts sekretārs, pašreizējais Valsts kancelejas vadītājs Raivis Kronbergs, bet viņa disciplināratbildība palikusi neizvērtēta. Lasīt vairāk
Rīgā, Dreiliņos, ir rotācijas aplis, ko sauc par “Sievasmātes apli”, jo kādreiz tur blakus bijusi kafejnīca ar nosaukumu "Pie sievasmātes". Dreiliņu aplis ir izveidojies par vienu no tā dēvētajiem “melnajiem punktiem”, kur ik gadu notiek ļoti daudz satiksmes negadījumu. Lasīt vairāk
Japānas autobūves uzņēmums Nissan piesaka jaunu SUV, kas izstrādāts uz mums labi zināmā Dacia Duster bāzes. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es kādreiz kurināju ar paletēm. Tagad par EURO paleti var dabūt 20 EUR (agrāk 3-4), vairs nav izdevīgi kurināt. Var nodot, nopirkt malku un vēl šmigai paliek.