Visi komentāri - "Latvenergo" ieguvusi tiesības Klaipēdas LNG terminālī nākamos desmit gadus lietot sešu TWh ikgadējo jaudu

"Latvenergo" ieguvusi tiesības Klaipēdas LNG terminālī nākamos desmit gadus lietot sešu TWh ikgadējo jaudu 7

 

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

Nozare.lv | 2.oktobris 2022 14:24

AS "Latvenergo" ieguvusi tiesības nākamos 10 gadus lietot sešu teravatstundu (TWh) ikgadējo jaudu Klaipēdas sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) terminālī regulārām piegādēm "Latvenergo" TEC, aģentūru LETA informēja "Latvenergo" pārstāvji.

Uzņēmums, piedaloties "Klaipēdas nafta" rīkotajā sašķidrinātās dabasgāzes termināļa ilgtermiņa jaudu piešķiršanas procedūrā, ir ieguvis tiesības turpmākos 10 gadus lietot Klaipēdas naftas termināļa sešas TWh ikgadēju jaudu dabasgāzes regulārām piegādēm "Latvenergo" TEC ražošanas un klientu drošai apgādei.

"Latvenergo" pārstāvji skaidroja, ka Klaipēdas LNG termināļa tarifu apstiprina Lietuvas regulators un 2023.gadam tas ir noteikts 1,41 eiro par MWh. Atbilstoši aģentūras LETA aprēķiniem tas ir 1,41 miljons eiro par TWh.

"Latvenergo" skaidroja, ka turpmākajos gados tarifs būs atkarīgs no termināļa ekspluatācijas un operacionālajām izmaksām. Dabasgāzes cenu noteiks pasaules tirgus svari - pieprasījuma un piedāvājuma līdzsvars. 

Noslēgtais līgums nodrošinās iespēju iepirkt gāzi pa tiešo ar lielākajiem dabas gāzes ieguvējiem/tirgotājiem, tādējādi nodrošinot izdevīgākos nosacījumus.

Kā iepriekš skaidroja "Latvenergo" pārstāvji, šī gada ceturtā ceturkšņa Klaipēdas termināļa izsole parāda, ka pieprasījums pārspēj piedāvājumu četras reizes. Līdz ar to noteikumus jaudu iegūšanai diktē Klaipēda. Priekšroka jaudu iegūšanai būs uzņēmumiem, kas piedāvās ilgtermiņa (līdz 10 gadiem) līgumus. Paredzams, ka tiks izsolītas divas trešdaļas no kopējā Klaipēdas termināļa gada apjoma, un lielajiem klientiem būs iespējas izvēlēties gāzes izsūknēšanas datumu, kas ir kritiski svarīgi gada pirmā ceturkšņa apgādei.

Turklāt papildus jaudu iegūšanai šāds līgums "Latvenergo" dotu iespēju, sākot ar 2023.gadu, sākt iepirkt gāzi bez starpniekiem, tādējādi jau tagad iegūstot labākas cenas Latvijas ekonomikai.

"Latvenergo" nodarbojas ar elektroenerģijas un siltumenerģijas ražošanu un tirdzniecību, kā arī ar dabasgāzes tirdzniecību un elektroenerģijas sadales pakalpojumu nodrošināšanu. "Latvenergo" pieder valstij, bet uzņēmuma obligācijas kotē biržas "Nasdaq Riga" parāda vērtspapīru sarakstā.
 

 
Visi komentāri
 
NaApv 2.oktobris 2022 20:05
3 0 Atbildēt

Tagad Skultes terminālis pavisam uz tiegus principiem varēs strādāt

Tirgot gāzi Somiem un Poļiem.

Jo LV neko vaira negarantēs.

Bet tad ir jautājums vai, terminalis vispar būs?

Gribētos, lai tomēr uzbūvē.

WALA 2.oktobris 2022 21:35
0 0 Atbildēt

Tam ir piešķirts nacionālo interešu objekta statuss, tātad kā minimums tiks pētīta tā finansiālā jēga, ja nekļūdos Ernst &Young auditori to darīs !

JanJan 3.oktobris 2022 16:46
0 0 Atbildēt

Nu paši attīstītāji jau teica, ka bez atbalsta neesot jēga taisīt. Tā kā JKP arī tagad ir ārā no aprites, tad ļoti iespējams, ka tur nekas neuztaps. Cik atceros, tad arī AS izteicās, ka garantijas nevajagot dot.

Opis 3.oktobris 2022 12:21
1 0 Atbildēt

Kāpēc tu pa visām varītēm gribi kaut ko garantēt Skultei? Baigi gribās gāzes OIK? Lai būvē un konkurē pēc atvērtā tirgus principiem. Latvenergo pirks tur, kur izdevīgāk!

wons 3.oktobris 2022 12:25
1 0 Atbildēt

Lavijai būtu jādomā par nelielām, modernām AES.

vietējais 3.oktobris 2022 13:51
0 0 Atbildēt

Vienīgi valsts, no kuras varēja dabūt lētu kodoldegvielu un pa lēto utilizēt izlietoto, tagad ir stipri melnā sarakstā.

BMW 4.oktobris 2022 9:08
0 0 Atbildēt

Nu vismaz ir kautkāds līgums, citādi nebija nekāda, tikai kaut kādi sapņi par Slulti. Gāzi vajag jau šodien, nevis kaut kad, sazin kad! Ļoti pragmatisks lēmums!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

iAuto testā dzeltenais “Volkswagen T-Roc”. Ko sagaidīt no Eiropas dižpārdokļa? (+ VIDEO) 22

“Volkswagen T-Roc” pāris pēdējos gadus ir pārdotākais šīs markas modelis Eiropā, apsteidzot iepriekšējo dižpārdokli - “Golf” modeli. Pagājušajā gadā tika prezentēts jaunais, otrās paaudzes “T-Roc”, kas tagad ir pieejams arī pircējiem Latvijā. Lasīt vairāk

 

Lielākā atlīdzība par elektroskrejriteņu izraisītu CSNg – 5500 EUR 2

Kopš izmaiņām OCTA likuma regulējumā, kas nosaka, ka OCTA ir obligāta elektroskrejriteņiem, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) apkopotā statistika liecina, ka septiņos mēnešos, apdrošinātāji un LTAB Garantijas fonds saņēmuši 24 OCTA atlīdzību pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem (turpmāk – CSNg), kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji. Lasīt vairāk

 

BYD modernizējis Atto 3, ieguvums pircējam – būtisks 5

Ķīnas autoražotājs BYD uzlabojis cenu ziņā pieejamāko modeli savā piedāvājumā. Turpmāk Atto 3 iepriecinās ar modernāku piekari un piedziņu, ātrāku uzlādi un daudzfunkcionalitāti. Lasīt vairāk

 

Tesla ar jaunu informāciju par elektrisko Semi 5

Medijos nonākušas jaunas ziņas par Tesla elektrisko kravinieku Semi, turklāt šoreiz runa esot par sērijveida galīgo versiju. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti