Video vienkāršotā veidā izskaidro atšķirību starp zirgspēkiem un griezes momentu, diviem jēdzieniem, kas ir katra motora tehniskās specifikācijas neatņemama sastāvdaļa.
Griezes moments ir svarīgāks
Pliks griezes moments ir neko neizsakošs cipariņš.
Patiesībā ļoti izsakošs cipariņš būtu griezes un jaudas attiecība. Nm/kW diezgan precīzi atbilst motora efektivitātei. Un tas ir tas, ko piemirst šujmašīnās - forsētie nemotori savus kW attīsta pie apgriezieniem, kuros Nm jau ir jūtami kritušies un atiecīgi degvielu sāk tērēt nesamērīgi.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nevaru atrast specifikācijās nekādus zirgspēkus. Kilowati tur stāv.
Grūta galva bija pamatskolā?