Ir dzirdēts apgalvojums, ka tad, ja mašīnai ir pilnpiedziņa, bez ziemas riepām var iztikt. Eksperiments pierāda, ka tās ir pilnīgas muļķības, jo visu riteņu piedziņas BMW X1 ar vasaras riepām, ar ziemas riepām aprīkotam priekšpiedziņas BMW X1 zaudē visās disciplīnās.
Atceros laikus kad ziemas riepas nebija obligātas, tad braucot ar vasarenēm viss labākās bremzes bija ceļa malās esošās kupenas 
, jo sāli tad nekaisīja tikai šķūrēja 
Es vēl, eksperimenta labad, uztaisītu testu BMW ar vasaras riepām un ar pilnpiedziņu , pret normālu auto ar vasaras riepām bez pilnpiedziņas.
Drīzāk derētu eksperiments ar super duper premium ziemenēm un kaut kādiem ķīnīzeriem. Ka gludās vasarenes ir sliktākas pie ziemenēm - par to jau laikam brīnīties diži nav ko.
ja esi lohsssss pie stūres neglābs arī ziemas riepas, tas muļķis kas sēdēja bmw ar vasarenēm varēja nemest pa mēmajiem, bet gan mierīgi lēnām piebremzēt, tas ABS bieži vien pilsētas apstākļos tikai traucē....
Eiropas Parlamentā jau pēc dažām dienām (12.septembrī) var tikt pieņemts strīdīgs priekšlikums, kas paredz plašu digitālo kontroli un privāto ziņu uzraudzību. Lasīt vairāk
Vēl viens modernais dizaineru izgudrojums varētu tikt atzīts par bīstamu – Ķīnā apsver iespēju aizliegt pilnībā ievelkamus durvju rokturus. Lasīt vairāk
Modelis Raval VZ, ko Cupra uz konveijera liks 2026. gadā, varēs lepoties ar 226 Zs. Lasīt vairāk
Čendu rūpnīcā Ķīnā no konveijera noripojis pirmais pilnībā jaunā ES90 eksemplārs. Šāds modelis būs pieejams arī Eiropā un, piemēram, Vācijas tirgū tas maksās nepilnus 72 000 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Apstājas tāds 4x4 taču tāpat! Ne jau vilkmei ziemas riepas būs visaktuālākās (vismaz ne pilsētā), bet gan - lai samazinātu bremzētceļu
Izskatās, ka jāprecizē. Stājas tāds 4x4 tikpat SLIKTI kā pārējie. Nekāda labuma, bremzējot. Man par laimi ir pieredze ar pilnpiedziņu pret FWD un RWD ilgu gadu garumā, lai varu tā apgalvot.
Vēl sliktāk, jo pilnpiedziņas kastes parasti ir smagākas.
Tīri teorētiski arhaisks full-time awd spētu apstāties ātrāk bremzejot ar motoru.
Svars palielina spiedienu, ar kādu riepa tiek spiesta pret ceļu, lasīt, palielina saķeri, bez tam, pilnpiedziņas papildus svars attiecībā pret priekšas bezpiedziņu atrodas kur? Puse mašīnas vidū, puse aizmugurē - līdz ar to tas papildu svars pie viena uzlabo aizmugures riteņu bremzēšanas spējas.