Blogeris veic eksperimentu, kas iepazīstina ar jaunu krāpniecības veidu - ierīci, kas apstādina kilometru noskrējienu.
Šo ierīci var nopirkt Vācijā reģistrētā interneta veikālā, praktiski jebkuram auto modelim. Negodīgi auto īpašnieki to var pievienot mašīnas elektronikai un kilometru noskrējiena rādītājs visos uzskaites blokos apstājas. Tādejādi ar kilometru noskrējienu var manipulēt pēc vajadzības.
ja uzmanīgi klausījies, tad pamanīji, ka vienkāršāks veids ir izmantot programmu un salikt cipariņus visur pēc vajadzības
Ir muļķi, ir tādas ierīces.
Bet tā kā muļķi cer nopirkt lietotu lūzni, bet ar 3 gadus veca auto noskrējienu, tad ir arī tādi devaisi.
Ak, eksperta kungs, it kā nezinātu, ka mēdz būt 10 gadus jauni rumaki ar noskrējienu zem simts tūkstošiem un pāris gadu veci, kuriem otrais simts jau sasniegts. Ļļaudis cer uz variantu labāko, vienkārši tic, kā jau kārtīgiem kristiešiem pienākas. 
Ja cilvji tic bībeles pasakām, kāpēc lai neticētu maziem odometra rādījumiem? Šo viņu ticību izmanto citi pasaku stāstītāji. Tā nav krāpšanās, tā nav apmānīšana, tas ir ziemas svētku brīnums, jeb kārtējā kriestietības vērtība.
Profesionālis ejošā ķēdē neslēgtu klāt elementus. Pārējais viss pareizi, no auto kopšanas un lietošanas auto stāvoklis ir ļoti atkarīgs.
TAGAD JAU KATRĀ TO,APSKATĒ FIKSĒ NOSKRĒJIENU,BET MAN KĀ VIDĒJAM LATVIJAS IEDZĪVOTĀJAM TAS VISS IR PIE DIRSAS ,ES SKATOS TEHNIKAS STĀVOKLI NE NOSKRĒJIENU !LAI VIŅI GRIEŽ KAUT UZ NULLE KILOMETRIEM ,BET KAUT CIK TEHNISKI DOMĀJOŠS VADĪTĀJS SAPRATĪS AUTO STĀVOKLI UN NOBRAUKUMU ,
Pirku salonā 2006. gada mašīnu, tagadējais noskrējiens ir 139000, tas nav ziemassvētku brīnums. Katru gadu vasarā braucu uz Eiropu atvaļinājuma ceļojumos, tač pārējo laiku tikvien kā pa Rīgu iznākt braukāt.
Tieši tā. Manam bobikam vakar palika 11 gadi, kopš izdzinu no salona. Patreiz ~137000km. Pēdējos ~5 gadus maz braucu, jo strādāju mājās no sava kabineta.
P.S. Un katru gadu ~3 mēn. kopā, pavadu ārpus LV, protams bez sava auto.
Neizskatās pēc ierīces, ko pirmos 150-200k lietos pirmais īpašnieks. Visticamāk otrais.
Ka tik ne pirmais operatīvā līzinga ņēmējs
nē, jo operatīvajam līzingam ir apkopes pie dīlera jāiet. ja vien nav gali pie dīlera, tad gribētu redzēt, kā tu iestāstīsi dīlerim ka gribi veikt 90k km apkopi, lai gan odometrā rādās 15k km nobraukums! 
principā bezjēdzīgs devaiss. var noderēt otrajam īapāsniekam kas pērk visamz 5gadīgu lūzni un kam nav vairs garantijas.
Ja kādam vajadzēs papildus apkopi to var mierīgi veikt bez dīlera komentāriem , it sevišķi ja tas ir tautas vāģis , drošāk un kvalitatīvāk, starp citu odometrus groza ne tikai visādos aizdomīgos auto plačos... ir grūti saprast cilvēkus kuri tic , ka 10.gadus vecs dīzelis ir ar 180tkm noskrējienu, paziņam bija tikai 3.gadus vecs operatīvā līzinga Golf6 no DE ar 159tkm.
Nobraukuma kontrole automašīnām, vecākām par 10 gadiem ir idiotisms principā. Jēga? Ja jau tas auto brauc, spēj izpildīt prasības tehniskajai apskatei, kāda te nozīme, 300 000 vai 450 000? Daudz jebkurā gadijumā.
Ja odometru grozīt ir aizliegts, tad apstādināt nē, tāpēc gaidam maz nelietotos auto tikko no vācijas.
Eiropas Parlamentā jau pēc dažām dienām (12.septembrī) var tikt pieņemts strīdīgs priekšlikums, kas paredz plašu digitālo kontroli un privāto ziņu uzraudzību. Lasīt vairāk
Vēl viens modernais dizaineru izgudrojums varētu tikt atzīts par bīstamu – Ķīnā apsver iespēju aizliegt pilnībā ievelkamus durvju rokturus. Lasīt vairāk
Modelis Raval VZ, ko Cupra uz konveijera liks 2026. gadā, varēs lepoties ar 226 Zs. Lasīt vairāk
Čendu rūpnīcā Ķīnā no konveijera noripojis pirmais pilnībā jaunā ES90 eksemplārs. Šāds modelis būs pieejams arī Eiropā un, piemēram, Vācijas tirgū tas maksās nepilnus 72 000 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Interesanta ierīce, pēc diagnostikas iekārtas pieslēgšanas nobraukums blokos sakrīt. Atliek tikai profesionālais kretīnisms.