Visu februāra mēnesi Latvijā novērots sals ar sniegu, kas vietām veido slidenus ceļa posmus. Sniega kārta var slēpt apledojumu, padarot ceļa virsmu vēl neprognozējamāku. “Drošas braukšanas skolas” (DBS Autoskola) direktors Jānis Vanks brīdina, ka šādos apstākļos autovadītājiem jābūt īpaši uzmanīgiem un jāpielāgo braukšanas stils ziemas apstākļiem.
"Sals nozīmē, ka uz ceļiem var slīdēt. Visdrīzāk vizuāli būs grūti novērtēt, kura daļa slīd un kura neslīd. Autovadītājiem jābrauc ar domu, ka slīd visur. Tā kā laikapstākļi var būt mānīgi, riepu saķere ar ceļu var būt ļoti mainīga. Vietās, kur būs nedaudz uzsnidzis, saķere būs labāka nekā uz tīra ledus," skaidro Jānis Vanks.
Eksperts uzsver, ka auto īpaša sagatavošana šādiem apstākļiem nav nepieciešama, ja tas jau ir pienācīgi aprīkots ziemas ceļiem. Taču ir jāmaina autovadītāja domāšana un jāpielāgo braukšanas paradumi: jāievēro lielāka distance starp automašīnām, jo pēkšņa bremzēšana var nebūt efektīva, un jābūt uzmanīgam attiecībā uz citiem satiksmes dalībniekiem, laicīgi ieslēdzot pagrieziena rādītājus.
"Braucot šādos apstākļos, būs vietas, kur šķitīs, ka neslīd – piemēram, uz mežu ieskautiem ceļiem vai bezvējā. Liksies, ka saķere ir laba, bet pēc pārsimts metriem atkal var parādīties apledojums un slīdēt. Kad mašīna sāk slīdēt, blakussēdētāja padomi vairs nepalīdzēs. Tāpēc ir svarīgi apzināties savas braukšanas prasmes un, ja nepieciešams, laikus iziet drošas braukšanas treniņus, lai zinātu, kā reaģēt uz slidenas ceļa virsmas," norāda J. Vanks.
Lai nodrošinātu atbilstošu automašīnas tehnisko sagatavotību šādos apstākļos, auto kopšanai un degvielas kvalitātei ir būtiska nozīme.
“Circle K Latvia” degvielas kategorijas vadītājs Gatis Titovs atgādina, ka drošai braukšanai ziemā svarīgi parūpēties par labu redzamību. “Autovadītājiem ieteiktu regulāri pārbaudīt un laicīgi nomainīt jau nokalpojušās vējstikla slotiņas, kas ziemas sezonā nolietojas daudz ātrāk. Tāpat ieteicams pārliecināties, ka ziemas logu šķidrums ir pietiekamā daudzumā. Autovadītājiem der atcerēties bāku turēt pa pusei pilnu, jo tas ne tikai samazinās kondensāta nosēdumu risku degvielā, bet arī, rodoties ķibelei uz ceļa, ilgāk nodrošinās motora darbību un siltumu salonā,” uzsver Gatis Titovs.
Eksperti aicina autovadītājus ievērot piesardzību, izvēlēties atbilstošu ātrumu, pielāgojoties ceļu apstākļiem, lai samazinātu negadījumu risku un droši pārvietotos satiksmē.
Autovadītājiem jāatceras, ka šonedēļ sestdien prasība par 4mm zaudē spēku un var braukt ar 1.6mm (vai promilēm, izklausās tak līdzīgi)
😁
Izlasi noteikumos labāk. Ziemas riepas ar 4 mm jālieto līdz 1.martam, tātad tikai no svētdienas jeb 2.marta varēs braukt ar vasarenēm.
Izlasi pats - tur nav vārds "ieskaitot". Kā arī nav loģikas tam lai būtu no 2 marta.