Degvielas taupīšana – ko iesaka vācu eksperti? 18

 

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=qqkvrP8CvCE

iAuto.lv | 5.aprīlis 2026 10:11

Augstās degvielas cenas arvien biežāk liek autovadītājiem meklēt veidus, kā samazināt patēriņu. Speciālisti uzsver, ka būtiskus ietaupījumus var panākt ar pavisam vienkāršām un praktiskām izmaiņām ikdienas braukšanā.

Viens no pirmajiem un svarīgākajiem soļiem ir regulāra riepu spiediena pārbaude, raksta vācu izdevums Focus, atsaucoties uz ekspertu padomiem. Pareizi piepumpētas riepas var palielināt automašīnas efektivitāti par dažiem procentiem, bet dažos gadījumos ietaupījums var sasniegt pat desmit procentus. Ja riepas ir pārāk mīkstas, palielinās rites pretestība, un dzinējam jāpatērē vairāk enerģijas, lai uzturētu kustību. Pat neliels spiediena samazinājums var būtiski ietekmēt degvielas patēriņu, tāpēc ieteicams regulāri pārbaudīt ražotāja norādītās vērtības.

Ne mazāk svarīgi ir ievērot mērenu braukšanas ātrumu. Eksperti norāda, ka daudziem mūsdienu automobiļiem visefektīvākais ātrums ir ap 105 kilometriem stundā. Samazinot ātrumu par dažiem kilometriem stundā, iespējams ievērojami ietaupīt degvielu. Papildus tam kruīza kontroles izmantošana palīdz uzturēt vienmērīgu ātrumu un izvairīties no liekas paātrināšanās.

Liela nozīme ir arī pašam braukšanas stilam. Strauja paātrināšanās un pēkšņa bremzēšana ievērojami palielina patēriņu. Savukārt mierīga un paredzoša braukšana ļauj labāk izmantot automašīnas inerci. Piemēram, savlaicīgi atlaižot gāzes pedāli un ļaujot automašīnai izripot līdz luksoforam, iespējams samazināt degvielas patēriņu.

Papildus šiem galvenajiem principiem ir vēl vairāki vienkārši paņēmieni, kas palīdz taupīt degvielu. Ieteicams braukt vienmērīgi un izmantot dzinēja bremzēšanas efektu, jo daudzos modernos automobiļos šādā režīmā degvielas padeve tiek pārtraukta. Tāpat vēlams izvairīties no īsiem braucieniem, jo auksts dzinējs patērē vairāk degvielas – labāk vairākus īsus maršrutus apvienot vienā. Ja apstāšanās ilgst ilgāk, dzinēju ieteicams izslēgt, jo tukšgaitā tas turpina patērēt degvielu. Arī elektrisko ierīču, piemēram, kondicioniera, lietošana palielina patēriņu, tāpēc to vajadzētu izmantot apdomīgi. Vēl viens būtisks faktors ir automašīnas svars un aerodinamika – lieks kravas svars un jumta bagāžnieki palielina degvielas patēriņu.

Šo ieteikumu efektivitāti lielā mērā nosaka fizikas likumi. Pieaugot ātrumam, gaisa pretestība strauji palielinās, un dzinējam nepieciešams vairāk enerģijas. Arī katra strauja paātrināšanās prasa papildu enerģiju, jo jāiekustina lielāka masa. Tāpēc vienmērīgs braukšanas stils un mērens ātrums ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā samazināt patēriņu.

Kopumā, lai gan degvielas cenas autovadītāji ietekmēt nevar, savu braukšanas paradumu maiņa ļauj ievērojami samazināt izdevumus. Regulāra riepu spiediena kontrole, mērenāks ātrums un mierīgāka braukšana var palīdzēt kompensēt būtisku daļu no pieaugošajām izmaksām.

 

 
Visi komentāri
 
Golf 5.aprīlis 2026 10:25
6 0 Atbildēt

1.6 TDI - ja grib knauzerēties, jātur 70 km/h. Bet tādā gadījumā kļūsti par ienaidnieku visiem, izņemot traktorus

Conqueror 5.aprīlis 2026 10:38
2 0 Atbildēt

Eksperti norāda, ka daudziem mūsdienu automobiļiem visefektīvākais ātrums ir ap 105 kilometriem stundā. 

Diemžēl Latvijā braukt ar tādu ātrumu ir sodāmi

anonimikis 5.aprīlis 2026 11:08
4 2 Atbildēt

Latvijā videjais auto vecums 14 gadu. Tie nav mūsdienu automobiļi.

ZZZZ 5.aprīlis 2026 10:50
2 1 Atbildēt

Kuri irA 105 e.ksperDi, kas iesaka? EV ieslēdzot EKO+ mode limitējās max 90km/h. Kas arī uz robežas ar max ekonomiju. Kā sacīt jāsaka, tomer tie 60-70 ir paši maxim.all.ākie ekonomijai. Ķer lašus...

WALA 5.aprīlis 2026 11:58
3 1 Atbildēt

Nelaime ar EV ir tā ka lielai daļai ir tikai viens pārnesums uz priekšu un viens atpakaļ. Līdz ar ko max efektivitāte ir pie diegzna maza ātruma. Porshce kurai ir 2 pārnesumi ir dursku cita situācija, un lai arī elektromotora pilna jauda ir pieejama apmēram 3x plašākā diapazonā nekā tam pašam benzīnam - tāpat tā nav "bezgalīga" ...

ZZZZ 5.aprīlis 2026 12:19
1 2 Atbildēt

eW nav šitik traki jātaupa! Galvās vissip santīmi, un vējš lielākais ienaidnieks taupībai. Arī ripināties nav taupīgi, arī ICE īpaši nē. Tam ripinoties tērējās, kad atmetās tad aizverās viss ciet. Tik jāsaprot kad atmesties, sākt. EV pat bez rekuperācijas ripinot, vismaz Korejas, nedaudz reģenerē atpakaļ...

Nu 5.aprīlis 2026 11:11
3 1 Atbildēt

Taupīt bremzējot ar dzinēju līdzenumā,  ir pilnīgas muļķības.  Ja grib taupīt,  tad jāliek neitrālā vai automātiem eko režīmā un jāripinās lidz krustojumam vai apdzīvotās vietas zīmei.   Vienīgais,  tagad daudziem benzīna dzinējiem ir kvēpu filtrs,  bet tas attīrās tieši,  tā teikt bremzējot ar dzinēju.

Pļurkt 5.aprīlis 2026 12:14
2 4 Atbildēt

Pilnīgas muļķības!!!

To varēja darīt ar 50 - 60-to gadu ražotajām benzīna automašīnām!

Esošajiem automobīļiem VISIEM degvielas patēriņš bremzējot ar dzinēju ir NULLE llittru uz visu bremzēšanas laiku. Tai pat laikā darbojoties tukšgaitā 2.0 - 3.0 L dzinējiem dīzeļiem ir 700 - 900 grami uz 100 km, benzīnniekiem 800 - 1100 L!!

++++

Pie tā paša - priekšpiedziņas auto ar dzinēju šķērsām neitrālajā ripo tālāk, 4 x 4 vismazāk it sevišķi ja tam dzinējs ir gareniski.

Velonoma 5.aprīlis 2026 11:12
2 1 Atbildēt

Izīrējam velosipēdus visām gaumēm un spējām. Ir arī elektriskie, ar kuriem varat stiept līdz laukiem. Nebarojiet naftas spekulantus! Mūsu klientiem 15% atlaide Topiņā, pa ceļam varat "uzlādēties" izdevīgāk nekā citos veikalu tīklos.

ZZZZ 5.aprīlis 2026 11:38
0 1 Atbildēt

Šādi velo ir ļoti labi, kompakti, viegli, neuzkrītoši. Var ielikt mazā bagāžas telpā! Aizbrauc mērķī un pabaudi apkārtni.

www.youtube.com/watch?v=0GdBE0CesME

Pļurkt 5.aprīlis 2026 12:19
1 4 Atbildēt

i-auto atkal parāda savu aprobežotību un klaju neinformētību!!

Tak paņemiet profesora un MMF 1609 katedras vadītāja Šnepsta 80.-to gadu sākuma publikācijas un ievietojiet te!!

Būs pilnīgs apskats ar visām laboratoriskajiem mē3rījumiem un apliecinājumiem regulāri piedaloties ekorallijos!

Ar tā laika standart žigulīti viņš spēja braukt ekonomiskāk kā pašreizējie "modernie" auto = koservu bundžas ar "eko" 0.8 L dzinējiem.

pilnīga taisnība 5.aprīlis 2026 13:30
2 0 Atbildēt

Viņš šausmīgi stingri spieda roku pēc  nokārtota eksāmena.

suudaXperds 5.aprīlis 2026 14:18
1 1 Atbildēt

Ar ieslēgtu kruiza kontroli braucot, vairumā gadījumu patēriņš būs tomēr par dažiem mililitriem lielāks.Ne viss, kas domāts ērtībām,vienlaikus spēj radīt ekonomiju.

Katram auto ir savs ekonomiskās braukšanas režīms.Ne vienmēr braukšana augstāku pārnesumu izraisa ekonomiju.Bet praktiski vienmēr var ieekonomēt, braucot ar izslēgtu motoru.Vai stāvot uz vietas ar neiedarbinātu.Vai (šodien) nebraucot vispār nekur.

Bremzējot "ar dzinēju", degvielas padeve tiek pārtaukta praktiski jebkuram (modernam) dzinējam, kurš ražots šajā (modernajā) gadsimtā.Ieskaitot arī ar nemoderno manuālo transmijsiju aprīkotajiem.Turklāt, bremzēšana ar dzinēju (motoru) ietaupa bremžu diskus un tiem uzliktās uzlikas.

Daudziem dzinējiem ir kvēpu filtrs.Jebkuram filtram ir tendence aizsērēt.Nepiemērota degviela rada lielāku aizsērējuma iespēju.Varbūt ir kāds auto, kura lietošanas instrukcijā ražotājs rekomendējis to darbināt ar tādu degvielu, kurai (lietotājam nezināmā apmērā un veidā) tikuši pievienoti kādi mistiski rapšaaugu izcelsmes eļļas produkti.Kā un vai tie ietekmē vispārējo ekonomiju un ekonomiku kopumā.

Pļurkt 5.aprīlis 2026 15:37
1 2 Atbildēt

Ko tu te vari bāzties?????? Zināšanu apaļa nulle, bet ka tik skaistāk iedirst!

Pilnīgi visi pasaulē saražotie dīzeļi, sākot ar PIRMO Rūdolfa Dīzeļa uztaisīto eksemplāru neko nepatērē ja bremzē ar motoru!! Nav te nekāda sakara ar "mūsdienu"!!

Pilnīgi visi benzīnnieki aprīkoti ar jebkura veida iešprici un karburatoru ar ekostatu arī pilnīgi neko nepatērē bremzējot ar dzinēju, un tā pat pilnīgi neatkarīgi no ražošanas gada!

vec.smerd. āzi, 5.aprīlis 2026 17:35
2 0 Atbildēt

Tevi atkal velk uz personīgas dabas izdirsumiem?? Medicīnisko izziņu diez esi atjaunojis? Cik vispār tev žiguļu ir bijis un cik ar tiem esi nobraucis savā "zinošā" idiota karjeras laikā?

Pie Šnepsta personīgi esi mācījies? Viņs tevi varbūt "iemācīja" šķidrumu mērīt gramos? Jeb (iespējams) pats savulaik esi ieņemts pēc 0,8l (800g) Agdama bombas iztukšošanas  kādā Oktobra rajona vārturūmē? ????

Nākošreiz,izžuvušais gaili, pirms te savus smirdīgos pirkstus bāzt, vispirms izlasi pašu rakstu un izvērtē tur rakstīto (apspriešanai paredzēto!!!) - tur kāreiz ir rakstīts speciāli priekš tamlīdzīgiem dalbaēbiem (acīmredzami, lai rosinātu te kārtējo diskusiju ar neglābjami sekojošo personīga rakstura suudu kaisīšanu ventilatorā):

.....Ieteicams braukt vienmērīgi un izmantot dzinēja bremzēšanas efektu, jo-----> daudzos modernos(!!!!) automobiļos šādā režīmā degvielas padeve tiek pārtraukta.(????) Ko?

MMX 5.aprīlis 2026 14:56
1 0 Atbildēt

Vienīgais ilgtermiņā efektīvais veids kā taupīt degvielu ir nebraucot jeb neveicot nevajadzīgus braucienus.

Visa pārējā vingrošana vismaz ICE dzinējiem ir uzprasīšanās uz plašu dzinēja problēmu spektru. Jo vecāks auto, jo lielāks risks ka "ekonomējot" tiks pie*irsti visādi ieplūdes kolektori, sensori, DPFi, katalizatori un viss pārējais, kas vēlāk atsitīsies remonta izmaksās.

.... 5.aprīlis 2026 17:15
1 1 Atbildēt

Pēc bezlimita vai 130kmh, protams, 105km/h būs ļoti liels ieguvums, bet tomēr pēc novērojumiem varu apgalvot, ka vairums jauno auto nav nekās tehnoloģskais brīnums un ekonomoskākais joprojām ir ap 80-90kmh.

P.s. Jā, jā, izņēmumus var atrast, kas parasti atduras pret pārnesumiem.

Kanibaals 5.aprīlis 2026 17:39
0 0 Atbildēt

Kur VWfans palicis?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Hyundai iepazīstina ar konceptu Boulder (+ FOTO)

Tiek uzskatīts, ka Boulder ir Hyundai pieteikums klasisko bezceļu auto segmentam, ko uzņēmums varētu realizēt līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk

 

Degvielas cenas 2.4.2026 Spānijā uz Ibizas salas: Dīzelis 1.919 un 95 benzīns 1.619 EUR (+ VIDEO) 14

Degvielas cenas 2.04.2026 pat Spānijā uz Ibizas salas lētāk kā Latvijā: Dīzelis 1.919 un 95 benzīns 1.619 EUR. Cik šodien degviela maksā Latvijā un citur? Lasīt vairāk

 

Volvo dīleri tirgos arī partnera Lynk & Co produkciju 3

Volvo Cars un Geely Auto ir parakstījuši saprašanās memorandu par jaunu komerciālu partnerību ar Lynk & Co Eiropā. Lasīt vairāk

 

Degvielas cenas 31.3.2026: Dīzelis 2.047 un 95 benzīns 1.747 EUR. Tas ir 30.6 EUR dārgāk uz bāku! (+ VIDEO) 18

Degvielas cenas 31.03.2026: Dīzelis 2.047 un 95 benzīns 1.747 EUR. Dīzelis dārgāka par 51 centiem, bet 95 benzīns par 21 centiem kopš 1. marta. Tas sanāk +30.60 EUR klāt pie vienas mana auto uzpildes pēc Izraēlas nepamatotā un nelikumīgā kara uzsākšanas pret Irānu! Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti