32% autovadītāju atzīst, ka, braucot pie stūres, mēdz runāt pa telefonu bez brīvroku sistēmas, vēl 31% norāda, ka mēdz dzert kafiju, bet 24% mēdz arī ieturēties.
Vēl 10% raksta ziņas telefonā, bet 3% – lasa ziņas un pēta sociālo mediju saturu, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati. Salīdzinot ar aizvadīto gadu, ir nedaudz pieaudzis to autovadītāju skaits, kuri pie stūres mēdz runāt pa telefonu – pērn tie bija 29% –, savukārt autovadītāju skaits, kuri pie stūres mēdz dzert kafiju, ir palicis nemainīgs – 31%.
Lai gan iepriekšējā gada dati liecināja, ka vīrieši ar blakus lietām pie stūres nodarbojas biežāk nekā sievietes, šī gada rezultāti nav viennozīmīgi. Bez brīvroku sistēmas pa telefonu braukšanas laikā runā 35% vīriešu un 27% sieviešu, savukārt kafiju pie stūres dzer 30% vīriešu un 33% sieviešu. Ziņu rakstīšanu telefonā atzīst 13% vīriešu un 6% sieviešu.
“Drošai braukšanai nepieciešama pilnīga koncentrēšanās uz ceļu. Ja viena roka ir aizņemta ar telefonu, ēdienu vai dzērienu, uzmanība tiek sadalīta, kas ietekmē reakcijas laiku un palielina risku. Šādi ieradumi var būt tikpat bīstami kā braukšana alkohola reibumā,” uzsver Drošas Braukšanas Skolas direktors Jānis Vanks.
Analizējot dažādas vecuma grupas, redzams, ka visapzinīgākie ir gados vecākie autovadītāji – 61% šoferu vecumā no 60 līdz 74 gadiem norāda, ka pie stūres nekad nenodarbojas ar blakus lietām. Tomēr arī šajā grupā pieaudzis to autovadītāju īpatsvars, kuri braukšanas laikā lieto telefonu bez brīvroku sistēmas – 26%, salīdzinot ar 12% pērn. Savukārt 40–49 gadu vecuma grupā situācija ir nedaudz uzlabojusies – šādu autovadītāju skaits samazinājies no 44% līdz 39%. Tikmēr 30–39 gadus veci autovadītāji visbiežāk pie stūres ēd (38%) un dzer kafiju (44%), apsteidzot 40–49 gadu grupu (attiecīgi 36% un 31%).
Saskaņā ar CSDD datiem 2025. gadā ceļu satiksmes negadījumos gāja bojā 118 cilvēki, 326 guva smagus ievainojumus, bet vēl 3518 tika ievainoti. Kopumā 2025. gadā notika 3215 ceļu satiksmes negadījumi ar cietušajiem. Autovadītāji, kuri runā pa telefonu, braucot pie stūres, četras reizes biežāk nonāk ceļu satiksmes negadījumos nekā tie, kuri to nedara, neatkarīgi no tā, vai tiek izmantota brīvroku sistēma. Pētījumi liecina, ka paaugstinātais risks saglabājas aptuveni piecas minūtes pēc zvana beigām, kas liecina – problēma nav tikai tehnoloģijas lietošanā. Telefonsarunas būtiski novērš autovadītāja uzmanību no galvenā uzdevuma – drošas braukšanas – arī pēc sarunas beigām.
“Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indekss” ir bezalkoholiskā alus “Carlsberg 0.0” pētījums, kas tapis sadarbībā ar Drošas Braukšanas Skolu un pētījumu centru Norstat. Pētījumā, kas veikts 2026. gada martā, piedalījās 1000 Latvijas iedzīvotāji vecumā no 18 līdz 74 gadiem. Pētījums veikts ar mērķi sekmēt atbildīgu braukšanu un izpratni par to, kas rada papildu riskus uz ceļiem un kā tos novērst.
Kontrolēt, filmēt un puestādīt rēķinus. Ja izraisot avārijas situāciju vai CSN ir lietojis telefonu jebkādā veidā, dot papildus 8 soda punktus. Izlaidušies maksimāli.