Tanki ar elektrību nebrauks – vācu zinātnieki brīdina savu valdību par zaļā kursa bīstamību 40

Foto: iAuto.lv

iAuto | 23.marts 2025 9:17

Aptuveni 70 vācu zinātnieku parakstījuši vēstuli, kurā tie brīdina Vācijas valdību par zaļā kursa bīstamību, kas var izpausties arī veidā, ko šķietami līdz šim ignorējām.

Eiropas Savienība no 2035. gada aizliedz visas jaunās automašīnas, kas darbināmas ar benzīnu, dīzeļdegvielu, hibrīdtehnoloģijām un gāzi un ilgtermiņā tas nozīmē arī degvielas uzpildes un gāzes padeves infrastruktūras demontāžu.

Ir pazīmes, ka Vācijas valdība centīsies šo kursu ieturēt, tādēļ atklātā vēstulē aptuveni  aptuveni 70 zinātnieki, tostarp dzinēju eksperti, kā arī daudzi profesori no Vācijas universitātēm un autobūves inženierijas koledžām, procesu inženierijas un ķīmijas jomās, brīdina par pārāk neelastīgu stratēģiju.

No vienas puses, eksperti rūpējas par vieglo un komerciālo transportlīdzekļu ar benzīna, dīzeļa un hibrīddzinējiem ilgstošas ​​lietošanas nodrošināšanu un to saskaņošanu ar Vācijas valdības klimata mērķiem, izmantojot alternatīvās degvielas. Ar tā dēvēto klimata neitralitāti līdz 2045. gadam Vācijas plāni ir ievērojami vērienīgāki nekā pārējā ES, nemaz nerunājot par pārējo pasauli: ASV, piemēram, pilnībā izstājas no Parīzes klimata nolīguma un tāpēc nākotnē nepakļaus rūpniecību un iedzīvotājus klimata ierobežojumiem, nepiemēros apkures vai piedziņas sistēmu aizliegumus.

Profesori norāda arī uz vēl aspektu, kas saistībā ar elektromobilitāti parādās reti – apgādes drošību iespējamo krīzes un kara scenāriju gadījumā. Kā liecina Ukrainas kara piemērs, valsts energoapgāde bieži ir uzbrukumu mērķis, un elektroenerģijas regulāri pārtraukumi ir to rezultāts.

Vēstules iniciators, Hamburgas procesu inženierijas (HAW) profesors Tomass Vilners norāda, ka aizsardzības situācijā militārpersonas būs atkarīgas no kritiskās naftas pārstrādes rūpnīcas un degvielas uzpildes staciju infrastruktūras, tādēļ šiem aspektiem vajadzētu pievērsties ar lielu uzmanību un pārskatīt arī Eiropas tiesību aktus.

Pilnu rakstu var izlasīt vācu izdevuma Focus interneta vietnē.

Visi komentāri

2 1 Atbildēt
0 2 Atbildēt

Kāds tam sakars te?

2 1 Atbildēt

Kāda tam atšķirība? esam demokrātiskā valstī! Šlesers jau parādija ka eksāmenā ir jārunā par to ko tu gribi runāt nevis par tēmu kuru saigaida 😃

Ar to īauto ir pats foršākais ka ļauj to visu! PALDIES! 👍

0 1 Atbildēt

Šī persona skaisti runā bet ar vēlētājiem netiekas! Pārbaudīju intertnetā ierakstus, man smiekli vairs nenāk par deputātu attaisnotajiem izdevumiem "tikšanās ar vēlētājiem" VIŅI TO NEDARA!

49 3 Atbildēt

ES ar to zaļo kursu turpina skriet ugunī un cenšas paveikt neiespējamo, kamēr citur pasaulē turpinās dzīres un "savu mērķu sasniegšana", sūtot pie velna visādus kursus, apņemšanās un norunas.

0 10 Atbildēt

ASV katrus četrus gadus izstājas un pēc tam iestājas atpakaļ. Bizness jau sen ignorē šo muļķošanos un ietur stabilu virzienu uz to, ka fosilie dzinēji ir EOL fāzē. Ātrāk vai vēlāk, tam nav nozīmes, bet beigas ir jau ieplānotas.

1 1 Atbildēt

"Ātrāk vai vēlāk, tam nav nozīmes, bet beigas ir jau ieplānotas"

 Aptuveni pēc 4.5 miljardiem gadu mūsu galaktika sadursies ar Andromedas galaktiku. Tas ir zinātnieku aprēķins, nevis politiķu, tā kā gatavojamies, tauta

0 0 Atbildēt

Pie kam matērijas izkliedes dēļ Saules sistēma visticamāk necietīšot. Taču dēļ Saules dabiskās novecošanas tobrīd te jau būšot pa karstu dzīvības eksistencei.

2 18 Atbildēt

Stādājošie un profesorējušie šaurā nozarē jau nespēj paskatīties plašāk. Pie kam viņi sakņojas un barojas no autobūves nozares. Kura savukārt jūtas apdraudēta. Un kurai, kā jau biznesam vulgaris, ir nospļauties par visādiem zaļiem kursiem. Tas arī bija jāpierāda.

15 2 Atbildēt

Noderīgie idioti šaurā nozarē jau nespēj paskatīties plašāk. Pie kam viņi sakņojas un barojas no politikas nozares. Kas savukārt jūtas apdraudēta. Un kurai, kā jau politiķim vulgaris, ir nospļauties par visādiem noderīgajiem idiotiem. Tas arī bija jāpierāda.

37 1 Atbildēt

Te šajā situācijā spēcīgs arguments. Elektrību tu kara situācijā mucā neieliesi un tāpat kritiskā brīdi ātri neuzpildīsi. Kaut vai iedomājoties situāciju evakuācijas  brīžus. Pat benzīntanki valstīs ir pārpildīti...

1 9 Atbildēt

Jā, tieši tā. Tāpēc militāristiem ir savi risinājumi un viņi par tiem nestāstīs nevienam profesoram, kuram nav pielaides valsts noslēpumam.

0 9 Atbildēt

Kurwm vispār ienāk prātā privāto vieglo transportu pielīdzinat tankiem vai jebkadai kara tehnikai? Tirm profesoriem jaiet atpakal ux pamaatskolu mācities.

8 3 Atbildēt

Lohiem nav izejas.Un vairs nekad nebūs.Viņi no savas lohkabatas apmaksās pilnīgi visu- gan professorus, gan zaļos/zilos, gan arī eir un rail valstiski/Vidējo ierēdņu "algas".Te nepalīdzēs vairs nekāds ne Kūlbergs, ne Valsts kontrole, ne pat ne prezidents vai pats Dievs.

1 0 Atbildēt

Mūsdienu bruņinieki visu un visus " saliks " pa vietām. Pēc tam atlikušie Lohi, laimīgi un draudzīgi, visu pa ķieģelītim, dziedot dziesmas kā pēc 45tā , saliks atkal atpakaļ.

38 2 Atbildēt

Esmu mēģinājis iztēloties, kāda būtu karošana elektrisko tanku gadījumā. Tādam karam būtu jābūt ļoti bruņnieciskam: puses karo, pieņemsim 4 stundas, tad, pēc iepriekšējas vienošanās, iestājas uguns pārtraukums, kura laikā tankus un citu tehniku uzlādē un paēd pusdienas, pēc tam atkal noteiktā stundā kara darbība atsākas.

3 0 Atbildēt

Netopi nu glups. Neviens visus pārsimt tanku motorus un pārdesmit tūkst. kravas auto motorus ārā nemetīs, vēl, pagaidām.

5 3 Atbildēt

Netopi nu glups. Neviens tos pārsimt tanku motorus un pārdesmit tūkst. kravas auto motorus nekur citur kā muzejā neredzēs, ja būs nolikvidēta degvielas apgādes infrastruktūra.

2 2 Atbildēt

tu jau vairs glupāks nepaliksi, tev vairs tas nedraud. neviens - it īpaši militāristiem - nenojauks to infastruktūru. Tieši otrādi, nato plāno pagarināt uz A militāristu degvielas vadus, kas sniedzas no Atlantijas līdz Austrumvācijai

4 1 Atbildēt

Cik izmaksās degvielas pārstrādes infrastruktūra, ja tā tiks uzturēta tikai militāristu vajadzībām?

2 0 Atbildēt

Dārgi. Bet nākošos vismaz 50 gadus nekas tāds nedraud. Kuģiem un lidmašīnām arī vajagot degvielu.

0 0 Atbildēt

Tad tā karošana jābeidz līdz tumsai, citādi nesteidzīgi atlido smagais drons, nomet pāris bimbas un ar tanku ir pagalam.

0 0 Atbildēt

😁 Tā teikt: karš ir karš, bet pusdienas pēc grafika

0 0 Atbildēt

Ar tankiem nekaros, bet atskries bariņš specu, kas apkaus tankistus uz vietas. Vai arī kaut kādi droni atlidos.

1 0 Atbildēt

Beidzot kādam sāk parādīties smadzenes!

2 1 Atbildēt

Tu pārprati - nesāk parādīties - tur jau ir tā sāpe un tādēļ kāds no malas mēģina to norādīt.

1 0 Atbildēt

Bezsmadzeņu radījumiem nevar yās parādīties.

0 0 Atbildēt

Tu par sevi?

2 2 Atbildēt

Nezināju ka kerasīnu var benzīntankā uzpildīt. Un es pat dzīvoju novadā ar lidlauku. 

Pat ja runājam par tehniku, kam der parastā degviela (kravas auto, bruņutransportieri, varbūt vēl kas), tāpat bez elektrības degvielu ārā no pazemes tvertnēm nedabūs.

3 0 Atbildēt

DUS sūkņus var darbināt ar nelielas jaudas pārvietojamo ģeneratoru.  Ar tādu BEV uzlādē būtu mega ilga, dārga, nelietderīga.

0 0 Atbildēt

Nevis BEV bet BET - Battery Electric Tank😉

4 1 Atbildēt

Cik gan aprobežoti var būt cilvēciņi Interesanti, kam gan ir domāti autonomie dīzeļğeneratori ar kuriem ir aprīkotas praktiski visas degvielas uzpildes stacijas Latvijā? Nav jau obligāti jāsākas karam, lai pēkšņi kādā brīdī neiestātos krīzes situācija valstī vai kādā valsts reğionā. Nu piemēram, spēcīga vētra vai ilgstošs sniegputenis kā rezultātā var tiks pārtraukta elektroenerğijas padeve kādam novadam vai pat reğionam.

0 0 Atbildēt

Nu dauņi vienvārdsakot

3 0 Atbildēt

Eiropa sevi nogalina ar zaļo kursu, kamēr parējie dzīvo un domā normāli.

0 0 Atbildēt

Es nekr neredzēju ka tiek aizliegta raķešu degviela, kodoldegviela vai plazma. Ko tie zinātnieki čīkst.

5 0 Atbildēt

Visi suu sākās ar to, ka Vācija atslēdza atomelektrostacijas un uzsēdās uz Putina resursu adatas - nu tālāko notikumu attīstību mēs redzam.

2 0 Atbildēt

Savulaik eirokariņa nolūkam domātais ASV ražotais Ābramssa brīnumtanks uz 100km ceļa "ēd" aptuveni (valstiski/Vidēji) kādus 800 litrus degvielas. Turklāt, daļa tā modifikāciju kā barību izmanto tīru Aviobencīnu 🤩

Tukšgaitā tas patērē apm 400 litrus/stundā, bet "taktisko" operāciju veikšanas laikā aš līdz pat visiem 1200 l/h. Noderīgie lohi,nelabojamie dabloēbi un Zaļīe piezīzdĀboli skaļi gavilē ;p  🐓🦄🤑

7 1 Atbildēt

Kad Eiropas un LV  apmātajiem taps skaidrs, ka viss šis “zaļais” murgs ir tikai roku sasiešana to dalībniekiem krievu interesēs! Dārga, neefektīva, lēna un pašapgrūtināti novārdzināta Eiropā ir Krievijas un Ķīnas tiešais interešu objekts!

0 0 Atbildēt

nu tad izmetiet mēslainē tos tankus ar militārā kursa lobētājiem. kā saka mēsls pie mēsla.

0 0 Atbildēt

vāci bankrota priekšā asv saimnieki visas ražotnes uz ķīnu pārceļ, pilna vācija tumšādaino urku bet tie tik par tankiem murgo....

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Rolls-Royce piesaka gandrīz 6 m garo Phantom Extended Regatta (+ FOTO) 2

Rolls-Royce pieteicis ekskluzīvu flagmaņa Phantom Extended versiju Regatta, kas iedvesmota no Anglijas dienvidu piekrastes burāšanas regatēm. Lasīt vairāk

Vācu tehniku nepērk - Porsche samazina dīleru skaitu Ķīnā 5

Porsche turpina saskarties ar grūtībām Ķīnas tirgū, kur strauji kritušies pārdošanas apjomi un peļņa. Uzņēmums plāno samazināt dīleru skaitu, jo pašreizējais tirdzniecības tīkls vairs neatbilst pieprasījumam. Lasīt vairāk

Mercedes saskaras ar elektriskā GLC ražošanas problēmām 1

Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk

Toyota bZ4X Touring. Latvijas apstākļiem labākais elektriskais? (+ VIDEO)

Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti