Kompānija “VR Cars” ar militārās bezceļu automašīnas “Fox” jeb “Lapsa” veidošanu nodarbojas jau gadiem ilgi. Auto testēts dažādos apstākļos, veikti uzlabojumi un nu kompānija būtu gatava beidzot sākt arī salīdzinoši lielāku šo mašīnu ražošanu. Pērnā gada beigās valdība jau atbalstījusi ieceri šos auto iegādāties. Pagaidām gan tikai pārdesmit mašīnas. Uzņēmums cer uz ilgtermiņa līgumu.
Būsim reālisti, ja tehnika būtu interesanta tad citas organizacijas un valstis stavetu rinda lai šo nopirkt.
Bet ja prece nav unikala, un ceriba tikai tirgoties vietejai armijai ar kaut kadu lojalitāti no valdības, tad tas ir kārtējais budžeta naudas izsaimniekošanas projekts.
Citām valstīm vajag skaitu simtos, garantiju ka uzņēmums nepazudīs, garantiju ka rezerves daļas būs pieejamas un kaudze vēl citu jautājumu - tādēļ jaunām idjeām un kompānijām nererti ir grūti atrast savu "lielo klientu" !!!
Ja tu pasūtīsi kaut vai tikai specifisku uzgriezni armijas vajadzībām no "Rheinmetal AG" - tas būs nelādēti dārgim, taču šī kompānija pastāvēs vēl ilgi pēc tam kad tas tavs uzgrieznis būs pārvērties par rūsas kaudzīti ...
It kā jā, bet atruna par rezerves daļām neiztur kritiku. T'ās, ja neskaita virsbūves paneļus, rāmi, nav nekas unikāls, jeb ir standarta, jau ražošanā, ne LV, un visiem brīvi pieejamas komponentes. Puišu uzņēmīb apsveicama, tik jānoved līdz galam, sertifikācija un tt. Pagaidām šis nav nekas vairāk par "LINHAI".
Kādas nahuj rezerves daļas, motoru vai riepas viņi paši ražo?
Vai amotizatorus??
Vai bremžu diskus vai bremžu klučus?
Viss ir salikts no citā ražošanā esošām rezerves daļam.
Karkasu un Izpūtēju viņi paši sametina, tas gan.
Ja viņi inhausā ražo paši savu motoru un bremžu diskus, utt, tad tā mašīna 50 eksemplāros gadā maksātu 10 miljoni gabalā, lai kāreiz atpelnītu visas tās naudas par kurām nopirktas rūpnieciskās iekārtas.
esmu par to lai LV ir militārā rūpniecība un rūpniecība vispār, bet ne jau, lai kāds saskrūvē mašīnu vai izdrāž stabulīti un vienigais kam var iesmērēt ir valsts.
Zini kāda ir problēma ar "salasītām detaļām" - ražotājs noņem teiksim tādu Ford Focus no konvejera un pēc 10 gadiem tam rezerves daļas vairs atrast nevarēsi ... Tādēļ jebkurš mazsērijas ražotājs un tā potenciāla pazušanas no tirgus ir problēma lieliem pircējiem ... Jā teiksim ASV armija iepērk ar lielu "stāvošo rezervi" - bet tad atkal - šāds "mājražotājs" ir par mazu viņu vajadzībām pat ja dampis būtu ļoti noderīgs ...
Es arī gribētu, lai no manis valsts pērk, jo man ir laba prece.
Ka sasliku cepejs Zagirovs var kautko labu uzrazot. Metejs !!!!
Otrdienas rītā Talsu novadā kravas un vieglās automašīnas sadursmē gājušas bojā divas personas, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Jaunais Škoda Enyaq patiesībā ir vērienīgi uzlabots iepriekšējais. Šodien braucam ar Enyaq 85, kam ir 82 kWh (bruto) baterija un 286 ZS elektromotors. Elektromobilis ir ļoti izskatīgs, taču pajautāsim FIA Eco Rally dalībniekam Krišjānim Caunem, kā jābrauc un jāizskatās kārtīgam elektromobilim. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotāja Nio apakšzīmols Firefly uzsācis piegādes Eiropas klientiem, kā pirmo valsti šajā sarakstā iezīmējot Nīderlandi. Drīzumā piegādes sāksies arī Norvēģijā un virknē citu valstu. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz un BMW varētu noslēgt vienošanos par motoru piegādi. Ja viss noritēs pēc plāna, minheniešu četrcilindru motori jau 2027. gadā varētu parādīties konkurentu mašīnās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Neiedziļinoties niansēs. Ja paskatamies cik nav piķis vējā izpļurināts citādos projektos, tad nu šo vajadzētu tā kā palaist dzīvē. Auto, kaut skrūvgriežu ražošana ir labs rādītājs un plūsmas virzītājs. Kas zin kā tur tālāk var attīstīties vēl kas cits arī! Es balsotu ar abām rokām PAR! Tas cilvēks ir pelnījis ordeni. Kaut nu izdotos.