Lai gan Sēlijas poligons vēl top, to aizvien biežāk sāk izmantot militārajās mācībās. Pirmo reizi gan karavīri, gan bruņutehnika uz to transportēta pa dzelzceļa sliedēm. Vairāku tonnu smagās kāpurķēžu mašīnas nogādātas līdz Seces dzelzceļa stacijai. Tam nebija vajadzīgas speciālas būves, bet tādas poligonā vēl top.
Bat tas suuuda ŽOGS "būs gatavs" jau (aš) pēc apaļām suuda 232 dien/naktīm!
Nevajadzēs, nomīnēs. Tik nesāc satraukties, ka tas ir neētiski.
Kaut kas jau ir jādara, lai gan - ir vērts paklausīties, ko runā Slaidiņš - ja viņš kaut ko izsmej krievu darbībā, tas pēc neilga brīža izrādās pats efektīvākais risinājums - to nu gan mūsu armijai vajadzētu ņemt vērā.
Pārvietojamā rampa laba lieta.Divus pārus blakus,un var nobraukt no garās malas.
530 Zs Mercedes-Benz Arocs apvienots ar Heizohack koksnes smalcinātāju. Kravas auto īpašās iezīmes ir kabīne ar rotējošu sēdekli, 3 m² panorāmas logs aizmugurē, kas izgatavots no drošības stikla, aizmugurējā jūgvārpsta, dažādi hidrauliskie savienojumi un iespēja pielāgoties smalcinātājam, izmantojot īpašas vadības ierīces. Lasīt vairāk
Latvija kļuvusi par vienu no nedaudzām NATO valstīm, kuras rīcībā nonākusi M3 amfībijas platforma. Tā ir tehnoloģija, kas armijai ļauj darboties gan sauszemē, gan virs ūdens, piemēram, pārvietojot bruņu tehniku. Bruņotie spēki atzīst, ka tas būtiski paplašina Latvijas militārās mobilitātes iespējas. Šo spēju attīstību pilnībā finansējušas ASV. Lasīt vairāk
Itālijas superauto ražotājs Ferrari iepazīstinājis ar jauno modeli Amalfi, kas radīts, lai piedāvājumā nomainītu Roma. Lasīt vairāk
BMW piedzīvojis negaidīti augstu pieprasījumu pēc “M” modeļiem, un, it īpaši – pēc nesen prezentētās augstas veiktspējas kupejas M2 CS. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vajag trenēt pārvietot arī pa īstam degvielu , munīciju un šīs tehnikas vadītājus .Un ja nu uznāk reāla vajadzība pielietot . Bet viss tas ir palicis aizmirsts Ādažos jeb Kadagā .
Stimuls dienēt labi-lai neizsūta uz purviem.