Latvija joprojām ierindojas starp valstīm ar augstāko ceļu satiksmes negadījumu skaitu Eiropā, “Rīta Panorāmā” norādīja Valsts policijas Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis.
Valsts policija šonedēļ pastiprināti kontrolē satiksmes drošību, jo visā Eiropā notiek akcija “ROADPOL Drošības dienas”.
Aug ceļu satiksmē bojāgājušo skaits; īpaši traģisks bijis augusts
Izbraucu visu Poliju uz 150km/h kruīzā un neviena negadījuma neredzēju uz ceļa! Latvijā radars pie radara, ātrums knapi 80km/h un sitās visi regulāri!
Mūsējiem visu laiku ātrums vainīgs!
Idiotu varza nesaprot ka vienīgais kā samazināsies negadījumu skaits būs tikai un vienīgi ceļu un infrastruktūras sakārtošana. Nekādi mentu zaņķa un pašvaldību radari un kameras to neatrisinās!
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Latvija nav ne viena cela kur tu varetu drosi braukt uz 150 km/h , ja godigi skatamies , tad ari par 110 ir parak liels atrums , un tas Kekavas apvadcels , ko te dazi uzskata par atrgaitas celu , rietumeiropa sadi apvadceli ir marketi ar 80 vai 90 km/h, Jelgavas , Jurmalas , Talinas un Daugavpils sosekas ar kreisiem pagriezieniem , luksaforiem , autobusu pieturam , cilveki , kas lien pari cetram joslam , lai ieekonometu 500m , nobrauktuves uz mazdarziniem , utt.... , ir vienreiz jasak ieverot celu satiksmes noteikumi , tad ari negadijumi samazinasies pasi par sevi