Latvija joprojām ierindojas starp valstīm ar augstāko ceļu satiksmes negadījumu skaitu Eiropā, “Rīta Panorāmā” norādīja Valsts policijas Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis.
Valsts policija šonedēļ pastiprināti kontrolē satiksmes drošību, jo visā Eiropā notiek akcija “ROADPOL Drošības dienas”.
Aug ceļu satiksmē bojāgājušo skaits; īpaši traģisks bijis augusts
Policija pati ir radījusi šādu situāciju! Pietiek "jāt" Distanci!
Vernons, ja brauksi nu piem 95kmh un priekšā izskries āpsis, bet pie pakaļas sēdētājs uz. Bremzēsi strauji, ārkārtas, extra utt uc? Vai analizēsi, kādas tam riepas, vadīt prasmes, ko viņš pie stūres tur patreiz dara utt uc? Vai labāk , drošāk, ka tas ievēro distanci un nestresina priekšā braucošo?
Tātad, pēc Tava domu gājiena apdzīt arī aizliegts?
Vai vispār apzinies, kad par pēkšņu, strauju bremzēšanu var iestāties Tev arī Nāves sods? Piemērs pie Jaunmoku pils!
Es zinu, kādai jābūt Distancei, bet vai Tu zini kā jāpamet ceļš, pa kuru Tu brauc un kad jāieslēdz virzierādītajs? Izskatās ka tas Tevi neuzrunā!
Vernons, pēc mana domu gājiena, pēc iespējas attālināti tālāk no Lohiem. Paldies Dievam, esmu izticis bez avārijām. Vienīgā, sen sen, kad profiņš ar āzi ziemā pilnā klapē, atmuguriski forsējot sniega laukumu, iesipa bagāžniekā. Un arī toreiz jau mēģināju aizbēgt, bet neizdevās līdz galam man tas manevrs, jo arī mana opele buksēja...
Neceri, ka csn visi pārzin iA, pat velo neaizsargātie, ārpus apdzīvotām vietām nelieto ne vesti, ne pie galvas piestiprinātu 3eur vērtu ķtr lukturīti...kad lietus līst un melns kā p.
Bet vidējā ātruma radari, vidējā ātruma samazināšana un pārējie ierobežojumi, un soda mehānismi ir ļoti, nu ļoti efektīvi lai mazinātu negadījumu skaitu! LVC vispār saka, ka smagie negadījumi radaru zonās ir samazinājušies par 78%! Vajag vairāk radarus! Lēnāku ātrumu! Aizliegt braukt vispār!
Rodas jautājums - kurš tad no visiem te melo?
Idiotu varza nesaprot ka vienīgais kā samazināsies negadījumu skaits būs tikai un vienīgi ceļu un infrastruktūras sakārtošana. Nekādi mentu zaņķa un pašvaldību radari un kameras to neatrisinās!
Lietuvā salika tādus infrastruktūras elementus kā gulošos, stabiņus, vidējā ātruma radarus, un palika visi mierīgāki.
Ko tu tur murgo, kad tu pedejo reizi biji Lietuvā, tur visai valstij ar 150kmh var cauri izbraukt
Un Lietuva ir izcilākais piemērs, ka nekas no tā nestrādā (pats vari sameklēt statistiku pa gadiem), un tai pat laikā izcils piemērs, kā ātrgaitas šosejas ar divām joslām katrā virzienā IR nākotne un tās IR jābūvē, ja vēlies nodrošināt valsts izaugsmi. Ne jau velti braļukas savieno Kauņu ar PL robežu ar automaģistrāli, nevis būvē simtpirmo mazo "lauku" šosejiņu ar zīmi 70 ik pa 50m, kā tas ir pie mums.
Nē dabiskā atlase sakārtos. Vēl negadījumu skaitam ir korelācija ar slāvu un citu imigrantu skaitu valstī.
Vajag samazināt autistisko padomnieku, ierēdņu, pašvalsībās sēdošo lohu un pārējo liekēžu/parazītu skaitu vismaz uz pusi! Pāri palikušo naudu novirzīt ceļu remontiem un sakārtošanai. Es šaja video saskaitīju vismaz 3 gabalus! Viņi beidzot varētu atrast īstu darbu, strādāt, maksāt nosokļus. Sabiedrība no ta tikai iegūtu!
tev taču patīk komunisms. Bet komunismā tā ir.
Vai arī tev divējādi standarti?
Latvija nav ne viena cela kur tu varetu drosi braukt uz 150 km/h , ja godigi skatamies , tad ari par 110 ir parak liels atrums , un tas Kekavas apvadcels , ko te dazi uzskata par atrgaitas celu , rietumeiropa sadi apvadceli ir marketi ar 80 vai 90 km/h, Jelgavas , Jurmalas , Talinas un Daugavpils sosekas ar kreisiem pagriezieniem , luksaforiem , autobusu pieturam , cilveki , kas lien pari cetram joslam , lai ieekonometu 500m , nobrauktuves uz mazdarziniem , utt.... , ir vienreiz jasak ieverot celu satiksmes noteikumi , tad ari negadijumi samazinasies pasi par sevi
protams, šos te visus suudus un pretdabiskos škēršļus tieši paši tie nabaga nodokļumaksātāji te pašrocīgi sataisīja.Salika visur tos katrs/savus kreizos pagriezienus,nenošķūrēja kur ieskrieties vai neizporjektēja kā nogrieszsties.Māk tikai nop/sties (ar galvu pret assvaltu).Tie ir viņi,tie cūukas, kuri 34 mokpilnus gadus ne tikai ka kūtri maksāja Nodokļus un/vai Nodevas, bet vēl (arī) nedeva pienācīgi cienīgas dzeramNaudas un šitik te bezkaunīgi nekur neko negāja palīgā/Būvēt. Jā.
Reāli nav kur braukt- nubettaču protams, ka nav.Neviens Lohs pat ne uz (ar) 111 te nebrauc, ta kur vēl 150. Kutatute brauksi, ka visur vieni vienīgi Līķi mētājas.
Cik LV ir ātrgaitas ceļi ? Cik 2+2 ar nodalītiem virzieniem ? Kāds Rīgai "apvedceļš'' Lūk arī Jums atbildes kungi.
Visādam gadījumam atgādinu, ka ātrgaitas ceļu apzīmē ar 552. zīmi
Tev varu atgadinat , ka latvija nav atrgaitas celu un tas dubultas joslas ir vienkarsi parodija un tads Kekavas apvadcels pat Polija ir ierobezots ar 80/90 km/h , vienkarsi vajag atjegties un saprast , ka Latvija 30 gadu garuma neviens nav neko darijis , lai musu celi lidzinatos rietumeiropas standartiem
Nu par to arī runa. Pie viena atbilde arī tiem, kas iebilst pret velosipēdistiem uz Vidzemes un Tallinas šosejām.
Tur ierobežots ir itin viss iespējamais.Vispābā nava ne viena ceļa, pa kuru varēt Droši pabraukt.Visi tikko nesen atklātie jaunie ceļi tur ir ierobežojumiem aprobežoti, vai nu 86, vai nu (jebnu..)69.
Bet riteņ braucēju skaitu uz tās sātana (Belcejebula..) apsēstās Tallinas vai Vidzemes (nah Pskov, kā tagad ir uzzīmēts Jaunajās ceļa zīmēs..) šossejas gan vajadzētu palielināt.Satiksme ir jāmierina.Ko vairāk līķu, to mierpilnāka (klusāka) atmo sfēra.
Latvijā ir ātrgaitas ceļš.
Ievēlēsim atkal tos pašus mūsu zagļus.Tikmēr jābrauc pa šiem ceļiem,kādi mums ir, un jāievērie tie CSN,kādi mums ir.Nepiekrīti-fiksi nosities ar 150 km/h un apklusti ņaudēt.
Kaut kadi foruma .irsēji,sīkie zagļi, ātruma pārsniedzeji,nodokļu nemaksātāji,dzērāji,kretīni vēlētāji iedomājušies,ka viņiem pienākas labi ceļi."Staļina na vas njetu".
būtu nostājies tur tas suuda ieskriešanās joslas otrā galā- lai Lohi pamācās ieskrieties.Bet lab, ka vismaz Cepuri bij šoreiz uzvilcis (galvā).Nu varbūt saaukstējies bij, ka tik ilgi nebij dzirdēts/ēterī.Nevar takš katru dienu ar lohiem runāt, skaties vēl pats par tādu paliksi..
Protsms, ka visu pamatu pamats mums ira Ākcijas un Kampaņas.Jo suudīgāks ikdienas darbs, jo sensaciciOnālāki ākciju rezultāti un lielāks (Taisnīgāks) atāatālgojums pašai šo ākcionāru Vadībai un attālinātāka viņu saistība ar reālo (loh) dzīvi.
Cikturtie 8desmitsimt bojāgājušo- nubet prottams, tieši TAS kāreiz norāda uz uzņemtā/ieturamā Ākciju Kursa efektivitāti. Atliek tik sassprindzināt atmiņu un kārtējoreiz palasīt iepriekšējajā 7gadē nopublicētos (patlaban no lohiem jau dziļi noslēptos) VK materiālus "par satiksmes Drošības ģenerāl plāna ilgstoši ieilgušo (ne)izpildi".
Žēl, ka joprojām nava iedibenāts tāds pašsaprotams mehānisms, kā "parneparko saņemtā Atalgojuma atskaitīšana atpakaļ Valsts budžetā".Iespējamie Valsts ienākumi visdrīzāk būtu vienkārši grandGrandiozi.
Kas ir Auto Maģistrāle?
Polijā būvē (un pārbūvē) ceļus,nezcik tūkstoši km kluvuši par "ātrgaitas" ceļiem.Jebkurā normālā euro valstī ir īstenoti neskaitāmi līdzīgi projekti "cilvēku" labā.Jebkurš normāls indivīds saprot to, ka valstī IR jābūt iespējai nokļūt no viena punkta citā bez liekiem pārdzīvojumiem,dzīvam/veselam un tieši pēc iepējas īsākā laikā.
Taču LVijā lohiem visus 34g bāž degunā to, ka tas viss nav labi- ka "valsts Varenību" un pilsoņu (iedzīvotāju) labklājību nosaka tieši "ātruma samazināšana". Katri 2km/h katram Amatā esošajam (ieceltajam..) treknajam draņķim "ietaupa" vismaz 20 līķus.Pierādīt TO nespēj neviens, taču pats viņš zin, ka pēc šādiem ienesīgiem izteikumiem par "politisko līķi" nekādīgi nekļūs- no viena ienesīgā amata viņu pārcels citā suudamamatā.Ja gadījumā tāda nav pa rokai (ja visi operātori Aizņemti..)- tas nekas,okej, izdomāsim (ieviesīsim).
Kas par smirdēšanu?
Dauņi kas nekad nav bijuši tālāk par purvciemu!
Ir auto - ir bānis!
😃
Kruzaks? Audi Q5? Dacia vai Subaru? Kurš no pieciem auto uzvarēs nominācijā “4x4 bezceļu auto 2026”? Lasīt vairāk
Konkurss “Latvijas Gada auto 2026” atgriežas AB dambī Rīgā, lai fotosesijā iemūžinātu 33 jaunākos - konkursam pieteiktos auto modeļus Latvijā. Uzreiz pēc tam “Lielajā testa braucienā” žūrija vairāku dienu garumā tos visus vērtēs. Lasīt vairāk
Abi lielākie Tesla modeļi atgriežas Eiropas tirgū un tagad kļuvušas zināmas to cenas. Lasīt vairāk
Jaunais Renault Clio ir īpaši jaudīgs auto ar izteiktu stilu, pilnībā hibrīdo E-Tech 160 ZS spēka piedziņu un virkni jaunu funkciju, tostarp OpenR Link ar iebūvētu Google atbalstu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Izbraucu visu Poliju uz 150km/h kruīzā un neviena negadījuma neredzēju uz ceļa! Latvijā radars pie radara, ātrums knapi 80km/h un sitās visi regulāri!
Mūsējiem visu laiku ātrums vainīgs!
Izgāju ārā, neredzēju nevienu bomzi, secinājums - viņu nav. Tāda ir tava loģika.