Lai kontrolētu transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, tostarp riepu atbilstību, Valsts policija regulāri organizē reidus kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkciju. Šodien pārbaudes notika Jēkabpilī.
Reidā īpaša uzmanība tika pievērsta tam, vai transportlīdzekļu riepas atbilst likumā noteiktajām prasībām. Lai gan vairumam apturēto spēkratu pārkāpumi netika konstatēti, pieķerti arī vairāki bezatbildīgi autovadītāji. Kādam “Audi” markas spēkratam riepu protektors vietām bija pavisam nodilis.
“Bez komentāriem! Nevēlos runāt,” atbild uzrunātais autovadītājs. Viņa spēkrata riepu stāvoklis bija tik slikts, ka tas apdraudēja satiksmes drošību, tādēļ automašīnai tika noņemtas numura zīmes, kā arī anulēta tehniskā apskate. Tāpat šoferim jārēķinās ar naudas sodu, kas par šādu pārkāpumu var sasniegt 55 eiro. Braukt ar šo auto varēs tikai tad, kad tas būs aprīkots ar atbilstošām ziemas riepām. Reida laikā tika pārbaudīts arī spēkratu vispārējais tehniskais stāvoklis, kā arī tas, vai autovadītāji nav sēdušies pie stūres alkohola reibumā vai bez tiesībām.
“Pārsvarā ir konstatēti pārkāpumi par to, ka vadītājam nav līdzi nepieciešamo dokumentu – ne vadītāja apliecības, ne arī personu apliecinošu dokumentu,” stāsta Valsts policijas Austrumzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas vecākais inspektors Jānis Vilcāns. “Tāpat fiksēta nepiesprādzēšanās ar drošības jostām. Viens no smagākajiem pārkāpumiem – vadītājam nebija vispār nekādu vadīšanas tiesību. Šajā gadījumā viņam draud naudas sods, sākot no 280 eiro.”
“Man tiesību nebija līdzi,” atzīst autovadītājs Armands. “Man Rūjienā ir visi dokumenti, un nebija paredzēts ar šo mašīnu braukt.” Uz jautājumu, kā vērtē šādus reidus, Armands atbild ar lamu vārdu un piebilst: “Ceļu stāvokļi ir, kādi ir. Mēs vairāk “nočakarējam” mašīnas, pa tiem ceļiem braucot, nekā no tā, ka neuzturam tās.”
Pārbaudēs konstatētas arī citas neatbilstības, piemēram, kādai automašīnai nedega viens no lukturiem. Šoferis teica, ka problēmu viņš esot piefiksējis tikai tad, kad tika apturēts. Ceļu satiksmes drošības direkcijā aicina autovadītājus regulāri apsekot sava spēkrata tehnisko stāvokli, tostarp pievērst uzmanību riepām.
No 1. decembra līdz 1. martam vieglajiem transportlīdzekļiem ceļu satiksmē atļauts piedalīties tikai ar ziemas riepām, kas marķētas ar apzīmējumu “kalns un sniegpārsliņa” un kam protektora dziļums ir vismaz 4 milimetri. Riepas ir jāizvērtē arī vizuāli, lai pārliecinātos, ka tām nav bojājumu vai plaisu. Tāpat ieteicams neizmantot ziemas riepas, kas vecākas par pieciem, sešiem gadiem.
55Eur par braukšanu ar "liseliniem" ziemā, līdz 1750Eur par suni bagāžniekā, līdz 70Eur par nepiesprādzēšanos, 80Eur un soda punkti par +30km/h ārpus apdzīvotām vietām. Saliekot šādā kontekstā neliekas ka ar pirmajām divām pzoīcijām kaut kas nav kārtībā? It sevišķi jau ar pirmo ja jau tā cīnāmies par satiksmes drošības uzlabošanu?
Tas nozīmē brauc ar liselli riepām, tik ātrumu nepārsniedz.
Sodam būtu jābūt riepu cenā vismaz 300-500 eiro.
Tieši tā. Ja tādai ņiprākai mašīnai apdzenot to +30 var dabūt pilnīgi nejauši, tad braukšanu ar liseliniem janvārī jau par nejaušību nenosauksi. Tas jau ir process ar konkrētu nodomu.
Šobrīd praktiski sanāk ka pat apzinātas sānslīdes uz tukša ceļa nakts vidū tiek sodītas bargāk kā braukšana pa pilsētu gaišā dienas laikā ar 0mm protektora atlikumu kad ārā ir -11 grādi un uz ceļa sniega un sāls putra. Nē nu ok, čalim izskatījās ka liselins agrāk bijis ziemas riepa, varbūt tas kaut ko maina 😄
Ziemā ar protektoru zem 1.6mm nevajadzētu būt pieļaujamai braukšanai.
Ja nekļūdos, mums ir viens sods par neatbilstošām riepām - 55 eur, vienalga, vai tev ir 3.9mm vai 0mm. Vajadzētu ziemā vismaz vēl vienu, ja protektors zem 1.6mm (vasaras indikators), kas būtu vismaz 200 eur.
Es saprotu 4mm nepamanīt, jo tās tiešām uz aci nav tik plikas, bet, kad jau tuvojas 2mm, tad pat ar aci var redzēt, ka riepa ir plika. Un ne jau tos pēdējos 2mm nobrauca īsā laikā, tur ir braukts vismaz daži tūkstoši km. Tas jau ir ļoti apzināts lēmums. Mūsdienās riepas nav tik dārgas, lai nevarētu uzlikt lietotas vai lētā gala jaunas. 10 un vairāk gadus vecam auto ar standarta izmēra diskiem pāris riepu mierīgi var uzlikt par summu, kas mazāka par vienas degvielas bākas uzpildes cenu.
4mm jau ir par maz. Jebkas zem tā jau ir krimināls, ja ir nokrišņi.
Muļķības. Lielākajā daļā pasaules valstu, arī ar izteikti ziemīgu klimatu, pamatota prasība ir 3mm. LV kā vuenmēr visu vajag stingrāk, sodāmāk un nepamatotāk!
Pie 4mm jau ir indikators nodilis, kurai riepai ir 3mm?