Cik svarīgs ir pareizi novietot pagalvis, ja notiek avārija 3

 
2.decembris 2013 17:38

Kad Jūs pēdējoreiz pārbaudījāt savas automašīnas pagalvja novietojumu?

Aprēķini atklāj, ka 80% cilvēku pārvietojas automašīnās, kurās ir nepareizi novietots pagalvis*, un kakla zona ir īpaši viegli savainojama gadījumos, kad notiek strauja paātrinājuma maiņa sadursmes vai negadījuma brīdī. Šāda veida savainojumus dēvē par kakla skriemeļu savainojumiem.

„Pagalvji ir ļoti nozīmīgs automašīnas drošības līdzeklis, taču tie nebūs efektīvi, ja gan vadītājs, gan pasažieris neparūpēsies par to, lai tie būtu novietoti pareizi,” saka Renault Autoskolas direktors.

Foto: iAuto.lv

Pat straujas bremzēšanas vai nelielas sadursmes laikā galva tiek strauji noliekta uz priekšu un nekavējoties liekta atpakaļ. Šīs kustības virziens ir atkarīgs no tā, vai automašīna triecienu saņem no aizmugures vai no priekšpuses. Abos gadījumos galvas kustība notiek inerces iespaidā, kā dēļ var tikt sastiepti kakla skriemeļi vai pat bojāts mugurkauls.

„Pagalvji ir jānovieto tādā augstumā, lai sēdoša cilvēka galvas vidusdaļa — pakausis — varētu pieskarties pagalvja vidusdaļai. Turklāt tam jāatrodas pēc iespējas tuvāk galvai,” paskaidro Renault Autoskolas instruktors.

Pat neliela sadursme ir pamatots iemesls vadītājam un pasažierim apmeklēt ārstu, kas vai nu diagnosticēs, vai izslēgs kakla zonas traumas. Šāda pārbaude ir jāveic pat tad, ja sajūtat nelielas grūtības pakustināt kaklu. Un ja mēs, piemēram, esam autoavārijas aculiecinieki un vēlamies palīdzēt avārijā cietušajam, kuram var būt traumēts mugurkauls, mums ir jāizsauc ātrā palīdzība un jāparūpējas par to, lai neviens nekustinātu cietušo un nemainītu tā ķermeņa stāvokli. Ja cilvēks ar šādu traumu guļ bīstamā vietā, piemēram, uz ceļu sadalošās līnijas un ir nepieciešams viņu pārvietot, mums tas jādara tā, lai neizkustinātu kaklu, ja iespējams, viņš jānovieto uz cietas un līdzenas virsmas (piemēram, uz dēļa). Ja nav īpašu apstākļu, vislabāk ir sagaidīt ātro palīdzību un atturēties no cietušā transportēšanas savā automašīnā, jo tādā veidā var tikt pastiprinātas mugurkaula traumas.

* Avots: Sakramento Kakla skriemeļu rehabilitācijas centrs

 
Visi komentāri
 
J 3.decembris 2013 1:48
0 0 Atbildēt

"Un ja mēs, piemēram, esam autoavārijas aculiecinieki un vēlamies palīdzēt avārijā cietušajam, kuram var būt traumēts mugurkauls, mums ir jāizsauc ātrā palīdzība un jāparūpējas par to, lai neviens nekustinātu cietušo un nemainītu tā ķermeņa stāvokli."

Kaut kā neklapē kopā ar mūsu CSN 50. pantu - vadītāja pienākumi pēc negadījuma:

50.2. dara visu iespējamo, lai cietušajam sniegtu pirmo palīdzību, izsauc neatliekamo medicīnisko palīdzību vai glābšanas dienestu, bet, ja tas nav iespējams, ar savu vai citu garām braucošu transportlīdzekli nogādā cietušo tuvākajā ārstniecības iestādē un pats atgriežas negadījuma vietā;

Nauris 3.decembris 2013 9:26
0 0 Atbildēt

Braucu ar VOLVO un nelauzu galvu par šādām elementārām lietām. Pagalvji neregulējami, bet uzprojektēti tā lai praktiski jebkura auguma cilvēka kakla skriemeļi netiktu traumēti. Kāpēc sarežģīt vienkāršas lietas. Starpcitu VOLVO ir visērtākie sēdekļi.

Žora 3.decembris 2013 20:36
0 0 Atbildēt

Es pat latviski sakarīgāk varu uzrakstīt virsrakstu!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Atklāj bīstamu defektu līdz 2025. gadam ražotajos MG3

Euro NCAP 2025. gada drošības testos atklāts, frontālās sadursmes gadījumā vadītāja sēdeklis var atvienoties no stiprinājumiem. Lasīt vairāk

 

Rīgas lidosta sačakarē Fast Track ar moderniem skaneriem - biežāk manuāli pārbauda bagāžu + ūdens (+ VIDEO) 9

KAS NOTIKS, JA ŠOS MODERNOS RĪGAS LIDOSTAS FAST TRACK BAGĀŽAS SKANERUS IEVIESĪS VISĀM DROŠĪBAS PĀRBAUDĒM? Lasīt vairāk

 

Lādējamais hibrīds Atto 2 DM-i un citi pavasara jaunumi no BYD (+ VIDEO) 1

Starp daudzajiem jaunpienācējiem no Ķīnas BYD izceļas ar sevišķu uzrāvienu. Tas ir apsveicami, taču ir cilvēki, kas uzskata ka BYD tirgo tikai elektromobiļus. Pamatā arī tas nebūtu slikti, tomēr nav tiesa. Lielu daļu BYD piedāvājuma veido hibrīdi, un to kļūst arvien vairāk. Lasīt vairāk

 

Lietojam 2-3 gadus: Ķīnā elektroauto pielīdzina tālrunim 16

Ķīnieši ražo daudz un pārsvarā lētus elektromobiļus, ko patērētājs uzskata par kaut ko līdzīgu viedtālrunim – lietojam gadus divus, trīs, tad “metam prom” un pērkam citu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti