Pauls Timrots izsaka viedokli par ceļu būvdarbu projektēšanas kvalitāti un realitāti Latvijā (+ VIDEO) - iAuto

Pauls Timrots izsaka viedokli par ceļu būvdarbu projektēšanas kvalitāti un realitāti Latvijā (+ VIDEO) 55

 
iAuto | 17.oktobris 2019 13:27

Ceturtdien, 17. oktobrī Rīgas Tehniskajā universitātē notika VAS Latvijas Valsts ceļi rīkotā profesionāļu Diskusija par ceļu būvdarbu projektēšanas kvalitāti "Projektu kvalitāte – kā nokļūt nākamajā līmenī".

Satiksmes eksperts Pauls Timrots raida skarbus vārdus Latvijas Valsts ceļu virzienā. "Jārada dienests, kas pārbaudīs vai ceļa infrastruktūra izplānota pareizi".

Pauls Timrots uzskaita nesen nodotos objektus, kas izskatās skaisti dzīvē, taču patiesībā izrādās gana bīstami autovadītājiem. Galvenās problēmas: nejēdzīgi un haotiski izvietotas ceļa zīmes, pieslēgumi galvenajam ceļam "ik uz stūra", barjeras "tad ir, tad nav", nepārtrauktā līnija ar apšaubāmu pamatojumu utt.

VIDEO tiešraide:

Žurnālists uzskata, ka atsaukšanās uz standartiem neiztur kritiku, tāpēc jārada jauni standarti, jāievieš jauni priekšlikumi, jāizveido dienests, kas kontrolē to, cik labi "ceļš ir nolasāms" un, cik droši autovadītājs uz tā varēs justies. 

Rīgas Tehniskajā universitātē Āzenes ielā 6 notiks VAS Latvijas Valsts ceļi (LVC) rīkotā profesionāļu.

 

 
55 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Vernons 17.oktobris 2019 14:33
151 2 Atbildēt

Visu cieņu Timrotam, vismaz vienam tā pa īstam sāp sirds par sastrādātām muļķībām! Ko celtnieki, būvē pēc projekta. Projektētāji jāaudzina un projektēšanas stadijā jau ir jābūt skaidrībai ko gribam!

jaaanis 17.oktobris 2019 14:36
67 1 Atbildēt

Piekrītu Timrotam, ļoti bieži nav saprotams ar kuru vietu domā projektētāji.

650 17.oktobris 2019 15:57
22 2 Atbildēt

PTimrots ir viens no nedaudzajiem/atlikušajiem, kurš nav savu sirdsapziņu podā nolaidis.Gandrīz vai vienīgais/atlikušais "informātors",kurš joprojām spēj izteikt "Savu" viedokli.Lai viņam veicas un lai arī turpmāk pietiek izturības.

Tie, kas tur kko par to cssd ruporu stāsta,paši būtu gatavi pieliekties un izstiepties un lišķīgi klanīties pie vismazākās iespējas- lai tikai nokļūtu tajā barokļu aizgaldā un uzreiz mudīgi kko ierautu katrs pats savā "ruporā".

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO) 19

iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk

 

Labais piemērs – Jūrmalā atjauno maksimālo ātruma ierobežojumu 70 km/h uz Dzintaru gaisa pārvada (+ VIDEO) 23

Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk

 

Mārtiņš Sesks un Krišjānis Caune par svarīgākajām ideāla rallista īpašībām

Piedāvājam fragmentu no sporta sarunu šova "eXi" epizodes, kurā autosportisti Mārtiņš Sesks un Krišjānis Caune spriež, kāds būtu ideālais rallija pilots. Sesks arī atklāj, ka bijuši mēģinājumi rallija automašīnā iesēdināt Latvijas basketbola spīdekli Kristapu Porziņģi, taču tas nav izdevies... Lasīt vairāk

 

Līdz 730 km: Volkswagen atklāj piecmetrīgā Ķīnas tirgum paredzētā ID.Unyx 08 sniedzamību 5

Volkswagen Ķīnas tirgū līdz 2027. gadam plāno laist klajā 20 elektrificētus modeļus, par vienu no tiem kļūstot ID Unyx 08 – piecmetrīgam elektriskajam SUV, kas uz konveijera stāsies 2026. gadā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti