Piecas dienas pēc iAuto.lv publikācijas remontdarbu veicēji Jūrmalā pagriež ceļa zīmi "Iebraukt aizliegts" tā, lai tā nemulsinātu autobraucējus, kas dodas Slokas virzienā.
Māris Ozoliņš, iAuto redaktors: "Pretējā pusē (Rīgas virzienā) šāda pati ceļa zīme "Iebraukt aizliegts" ar papildzīmi stāvēja vairāk kā 3 mēnešus. Ar interesi vēroju un pārliecinājos, ka tikai ar informācijas publiskošanu var ko panākt. Jūrmalas gadījumā diemžēl īstermiņā, jo izveidotā sistēma ir neprofesionāli pārvaldīta sākot no ZZS un Gata Trukšņa puses, tālāk pa ķēdīti līdz Jūrmalas pilsētas Attīstības pārvaldei un attiecīgajiem pašvaldības saistošajiem noteikumiem, kas pat neparedz būvnieku atbildību nepareizā ceļu satiksmes organizēšana."
Zīme gan ir salocīta, pa pusei karājas, bet vismaz vairs tā nemulsina. Skumjākais šajā visā, ka vismaz teorētiski mēs kā medijs nedrīkstam uzrakstīt, ka šai ceļa zīmei būtu jābūt pareizi saskaņā ar standartu, ja kantoris SIA Latvijas standarts ir kaut kādā veidā saglabājis feodālistiska tipa intelektuālā īpašuma tiesības un publiski attiecināmu regulējumu, kas mums neļauj tās publicēt publiski, pat draud mums."
Sarmīte Morica, Informācijas un mārketinga nodaļas vadītāja vietniece, SIA “Latvijas standarts”: "Vēlos atgādināt, ka standarti ir standartizācijas organizāciju intelektuālais īpašums. Standartu vai to daļu publiskošana, reproducēšana un izplatīšana jebkuriem līdzekļiem (kopēšana, fotografēšana utt.) un jebkurā formā komerciālos vai nekomerciālos nolūkos bez standartizācijas organizācijas rakstiskas atļaujas ir aizliegta. Citējot standartus, jāievēro Latvijas Republikas Autortiesību likuma 19., 20. un 21.pants. Standartu godīgas lietošanas starptautiskā prakse nosaka, ka bez autora piekrišanas ir atļauts citēt līdz 5% no standarta teksta. Daudzkārtēja simbolu, izmēru, formulu utml. lietošana ir atļauta. Citos gadījumos ir jāsaņem rakstiska standartizācijas organizācijas atļauja".
Pirms tam situācija šajā remontposmā bija šāda:
Redz kā, projektā nepilnības. Tagad tiek organizēts jauns valsts iepirkums uz servisu, kurš pārskrūvēs zīmi?
Kā redzams, bez jauna projekta mūsu auKsti kvalificētais būvnieks ar loģiku nedraudzējas. Cerams, ka nenonāks pie kājas izraušanas un no jauna betonēšanas. 