Eiropas Parlamentā pieņemta rezolūcija, aicinot apdzīvotās vietās ar lielu riteņbraucēju un gājēju plūsmu noteikt maksimālo braukšanas ātrumu 30 kilometri stundā.
Vai šāds ātruma ierobežojums būtu iespējams arī Latvijas pilsētās? Kādi ieguvumi no ātruma samazināšanas ir Siguldai, kur jau divus gadus atļautais ātrums centrā ir noteikts 30 kilometri stundā.
Tātad kājāmgājējs tiek pielīdzināts pilnīgi domātnespējīgam lopam, kurš nespēj ievērot nekādus noteikumus?
Vajadzēja jau nu sākt ar gājēju, velosipēdistu, skūteristu utt, izglītošanu. Kategoriski nav pieļaujams, ka cilvēks pārvietojas ātrāk par 5 km/h, ja nav pierādījis, ka jamam ir kaut kāda sajēga par satiksmes noteikumiem, drošību utt. Problēmas nerisina cīnoties ar sekām, bet gan ar cēloņiem.
Ķīnas auto ražotājs “Chery” izaicina konkurentus ar savu “Tiggo 8” modeli. Šogad tas debitējis vairākos Eiropas tirgos, tostarp Apvienotajā Karalistē, Polijā un Itālijā, un arī Latvijā drīz būs jauns “Chery” pārstāvis. Lasīt vairāk
Čehu autobūves produkts oktobrī kļuvis par populārāko izvēli Eiropas lielākā automobiļu tirgus elektroautomobiļu sektorā, turklāt arī ceturtajā vietā redzam Škoda. Lasīt vairāk
Novembra pirmajā nedēļas nogalē risinājās Latvijas Gada auto konkursa lielais un noslēdzošais testa brauciens. Taču pirms tam konkursa organizators Māris Ozoliņš sarīkoja pretendentu fotosesiju ar Vecrīgas panorāmu. Iepriekšējo reizi Gada auto pretendenti uz AB dambja tika izkārtoti pirms desmit gadiem. Lasīt vairāk
Cupra Tavascan ir jaunākais zīmola elektromobilis, savukārt Cupra Terramar ir kataloniešu pirmais mēģinājums ģimenes krosoveru tirgū kopš Ateca laikiem - turklāt uz pilnīgi jaunas Volkswagen grupas platformas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Filtrē ko klabini!
Tiešām smadzenes jau atrofējušās?
"liela riteņbraucēju plūsma" ir jēdziens, kas staipāms kā Tavu apeņu gumija. Ja sūnuciemā ir 10 velosipēdi, tad tā jau ir liela plūsma. Reāli tā pati Sigulda ir tik plaša pilsēta, ka varēja mierīgi uztaisīt DROŠU velo celiņu un DROŠU ielu mašīnām, nevis sadzīt visus vienā joslā un tad lepni spraust medāli sev pie pakaļas, lepojoties kā visu sačakarējuši...