Latvijā patlaban darbojas astoņi vidējā ātruma mērīšanas posmi. Kopš brīža, kad tie uzstādīti, fiksēti vairāk nekā 2500 pārkāpumu – visvairāk par OCTA neesamību. Līdz gada beigām plānots izveidot vēl astoņus šādus posmus.
Tur pie zīlnieces nav jāiet, lai sajēgtu, ka beidzoties kontroles posmam, visādi atsaldeņi spiedīs grīdā, lai dabūtu atpakaļ ''pazaudēto''...un kur tā drošība tad būs?
Problēma tā, ka bija baigais haoss ar to radaru darbības uzsākšanu. Nevarēja saprast strādā vai nestrādā.
Tad kad visi vid ātruma radari strādās, tad jau to pārkāpumu būs mazāk.
Lai gan grūti saprast kā tajos vid ātruma posmos var pārsniegt ātrumu. Man ātrāk par 80km/h nav sanācis braukt, jo vienmēr priekšā kolonna ar mašīnām, kuras bremzē viens bailīgais autovadītājs, kas baidās no radariem.
Elektrības padeves traucējumi, ko nedēļas nogalē piedzīvoja ASV lielpilsēta Sanfrancisko, atklāja atšķirības starp divām pašbraucošo auto pasaules filozofijām. Lasīt vairāk
Valdība pirmdien apstiprināja Baltijas aizsardzības līnijas izveidei nepieciešamās teritorijas, līdz ar to zemes īpašniekus par atsavināšanu sāks informēt jau šogad. Lasīt vairāk
Tas nav vienkārši brauciens. Tā ir robežu pārbaude – tavu un arī Porsche. Stāvas nogāzes, īsta 4x4 trase, bet bez dubļiem, auto šūpoles un 3 metrus augsts metāla tilts, kas prasa pārliecību un precizitāti. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lauku opjus tetorizē ar OCTA sodiem, 350 eurobpar katru reizi, kad izbrauc zem kameras. Agrāk policists nolika mierā un pateica, ka braukt nevar, kamēr nenopērk OCTA. Tagad radars atsūta 100 sodus mēneša beigās un no prevencijas ne sūda.